提升塔施工安全技术措施

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1、目录目录1一、工程概况:21、主拱中段提升塔22、主拱边段及边拱提升架33、边拱过渡墩处提升架3二、施工方案:31、制造工艺32、主拱提升塔施工步骤:43.主拱边段及边拱提升塔架施工步骤:54.边拱过渡墩处提升塔架施工步骤:5三、安全方针:5四、安全管理组织机构:5五、安全目标控制:5六、施工前准备工作:6七、专项控制作业项目:6八、施工注意事项6九、各施工工序安全技术措施:71、桩基施工:72、水上作业73、栈桥及水上平台施工:84、基础工程水上施工保证通航措施:85、提升塔安装安全技术措施8十、安全保证具体措施:11十一、文明施工与环境保护措施:111、

2、文明施工措施112、环境保护措施1215一、工程概况:新光大桥桥跨布置为(3×50)m+(177+428+177)m+(3×50)m,主桥为三跨连续刚架飞雁式钢桁系杆拱桥,两端引桥为3×50m的预应力砼连续箱梁,全桥桥长1083.20m。1、主拱中段提升塔主拱中段提升塔采用三角形桁架式提升塔,钢管立柱为φ1000×20mm和φ800×12mm,横缀条为2[25a或2[28a,斜缀条为2[36a,上下游提升塔之间横撑为2[25a、2[28a、2[32a、2[36a及2[40a组成的桁架体系;基础分别采用直径为φ2600mm、φ1400mm的钻孔灌注桩,钢护筒壁

3、厚16mm、14mm,桩基钢筋砼只灌注至河床平齐,河床面以上浇筑素砼,将提升塔与桩基进行固结,砼标号与桩基一致。桩基按嵌岩桩计算。中段提升塔按12.0米标准节进行工厂加工制作,现场采用扒杆逐节安装,中段支撑桁架的上下弦与标准节段一起制作,塔顶提升的连接部分与标准节段同时加工。提升塔的上下游之间设置四道横撑,以增加横向抗风稳定。为增加主提升塔纵向抗风稳定性,使提升塔顶的纵向位移得到有效控制,在两个提升塔顶设有压塔索,每根φ1000mm立柱顶上有一束5-7φ5的钢绞线,共四束。同时在塔尾设有背索,其规格采用13-7φ5钢绞线,共四束。提升塔安装后,同步张拉两侧背

4、索及压塔索索力,每束背索张拉力为340KN,压塔索张拉力为300KN。主提升塔安装完成后,对焊缝进行全面验收,然后利用千斤顶及拉索进行加载试验,加载应等于设计荷载。在提升中段过程中,为克服吊装时产生的水平力,同步张拉背索,背索张拉力由原340KN到1580KN。中段每吊点采用4台350t连续千斤顶进行提升,吊索采用φ15.24钢铰线,由于在吊装中吊装倾角度由3.2°变为16.7°,故要求吊装千斤顶张拉力也需同步变化,由6600KN到6900KN。同时,为了克服吊装对拱肋产生的附加水平力,在两岸吊点处横梁上对拉钢绞线,索力由380KN变为2000KN。15主拱

5、提升塔中段支撑横梁和边段支撑横梁考虑了中段、边段的自重(含横撑),以及主跨纵、横梁和吊杆重量的全部重量。在支撑横梁上设置砂箱,用于卸架。主拱提升塔上设置可横向调节拱肋位置的装置,用以拱肋横向精确定位。2、主拱边段及边拱提升架主拱边段及边拱提升架设置在分别设置在5#、6#墩三角刚架上主、边拱侧,设计时考虑了便于拱脚段、主拱边段及边拱肋的安装。三角刚架上拱脚段安装,考虑在提升架顶部设置水平滑移轨道,便于纵向移动就位。拱脚段安装就位后,再连接提升架立柱间横联,以增强提升架在提升主拱边段或边拱时的整体稳定性。主拱边段提升重量为1300t,边拱提升重量为1800t。三

6、角刚架的提升架钢管直径分别为φ800×20mm和φ600×10mm,腹杆为φ450×9mm和351×9mm。采用现场就地加工拼装。提升塔高24.0m。在三角刚架提升架顶面设置背索,背索为平行钢丝束,其功能是克服提升架的纵向位移,同时改善了提升架杆件的内力。3、边拱过渡墩处提升架4、7#过渡墩处提升架由钢管直接拼装焊接而成三角形格构式钢管架,立柱钢管直径分别为φ800×10mm和φ600×10mm,其腹杆为φ323×6mm,高为49.876m,采用现场就地加工拼装。当拱脚段安装就位后,再连接提升架立柱间横联,以增加提升架的稳定性,然后再安装边拱。塔架的桩基采用

7、φ400×100预制砼打入桩,严格按照规范控制桩的贯入度。二、施工方案:1、制造工艺中段提升塔按12.0米标准节进行工厂加工制作,现场采用扒杆逐节安装,中段支撑桁架的上下弦与标准节段一起制作,塔15顶提升的连接部分与标准节段同时加工。提升塔上下游之间设置四道横撑,以增加横向抗风稳定。三角刚架上提升塔架先按照设计图纸及加工制造要求将提升塔架各杆件在工厂内制作好后运至现场,由浮吊和塔吊垂直起吊吊上三角刚架系梁顶面进行现场拼装。4、7号墩提升塔的安装也是将工厂加工成形的构件运至现场,用吊车配合进行现场组拼完成。2、主拱提升塔施工步骤:第一步延伸栈桥同时进行提升塔标

8、准节段的制作1、插打钢管桩,搭设栈桥。2、提升塔标准

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