地铁站基坑围护结构变形规律研究及数值模拟

地铁站基坑围护结构变形规律研究及数值模拟

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1、地铁站基坑围护结构变形规律研究及数值模拟张晓龙ZHANGXiao-long(河南理工大学土木工程学院,焦作454003)(SchoolofCivilEngineering,HenanPolytechnicUniversity,Jiaozuo454003,China)摘要:基于对天津某地铁站基坑监测数据的分析,得到在开挖过程中围护结构的变形规律,并采用大型Plaxis软件对基坑开挖支护进行模拟,将模拟结果与监测结果进行对比,结果表明Plaxis模拟结果在一定程度上能够反应基坑开挖中围护结构变化情况。Abstract:Basedon

2、theanalysisofthefoundationpitmonitoringdataofasubationlaulatetheexcavationsupport.Thesimulationresultsareparedonitoringresults,theresultsshoulationresultscanreacttheexcavationdeformationsituationofretainingstructuretoacertainextent..jyqkonitor;retainingstructure;Plax

3、is中图分类号:[TU745.3]文献标识码:A:1006-4311(2015)25-0098-04简介:张晓龙(1989-),男,河南濮阳人,在读研究生,主要从事地下工程稳定性研究。0引言随着城市建设的发展,日益要求开发城市三维空间。目前各类用途的地下空间已在世界各大中城市得到开发应用,诸如地铁车站、地下停车场、地下街道、地下商场、地下医院等,其中,地铁车站的建设极大缓解了各大中城市地面交通压力,但随着基坑工程规模的扩大,开挖深度的加深,必然会带来一系列的岩土工程问题。其中基坑开挖的稳定性是一个突出问题,而围护结构的变形是影响

4、基坑稳定性重要因素之一。因此,研究围护结构变形规律是控制其变形的前提。李刚[1]根据上海地铁7号线杨高南路车站基坑的监测数据及数值模拟结果,分析了地下连续墙的变形特征;刘新等[2]以黄土地区某地铁车站深基坑工程为例,根据监测结果分析了基坑开挖围护结构的变形规律;杨华伟等[3]以深圳地铁中心公园停车场深基坑工程为例,讨论了基坑开挖监测方案,并结合施工中出现的问题,对现场监测结果进行了分析和总结;刘均红[4]以西安地铁某大型车站深基坑工程为背景,采用现场监测与三维数值模拟相结合的方法,研究了开挖过程中地铁车站深基坑的变形规律。本文拟

5、采用现场监测结合Plaxis模拟开挖支护的方式,来分析基坑围护结构变形规律,并研究Plaxis软件模拟基坑变形的可行性。1工程概况1.1地质概况车站范围内工程地质以杂填土、粘土、粉质粘土、粉土、粉砂等软土为主,含水量丰富。该车站影响范围内地层主要为第四系全新统人工填土层(Qml)、第四系全新统上组陆相冲积层(Q34al)、第四系全新统中组海相沉积层(Q42m)及第四系全新统下组陆相冲积层(Q41al),岩性主要为粉质粘土、粉土。地表普遍分布人工填土层(Qml),土质不均,结构松散,工程性质差。第四系全新统上组陆相冲积层(Q43a

6、l)岩性主要为软塑~可塑状粉质粘土及中密状态粉土,工程性质尚可。第四系全新统中组海相沉积层(Q42m)由软塑~流塑状粉质粘土、中密状态粉土组成,局部分布有流塑状态的淤泥质土,工程性质较差。第四系全新统下组陆相冲积层上部为沼泽相沉积层(Q41h),主要为软塑~可塑状态粉质粘土,该层厚度较小,工程性质较差;下部为河床~河漫滩相沉积层(Q41al),主要为可塑状态粉质粘土,密实状态粉土,该层土土质较好。1.2水文概况施工区域内地下水可细分为:潜水、第一层承压水、第二层承压水。潜水含水层:粉质粘土(4)层、粉土(4)2层、粉土(6)1t

7、层、粉质粘土(6)1层、粉质粘土(6)4层、粉土(6)4t层。根据同一场区抽水试验报告可知;水位标高1.569~1.630m。潜水水位一般年变幅在0.5~1.0m。粉质粘土(7)层属不透水~微透水层,可视为潜水含水层与其下承压含水层的相对隔水层。本含水层水平、垂直向渗透性差异较大,当局部地段夹有粉砂薄层时,其富水性、渗透性相应增大。接受大气降水和地表水入渗补给,地下水具有明显的丰、枯水期变化,丰水期水位上升,枯水期水位下降。年变化幅度约为0.5~1.0m。主要含水介质颗粒较细,水力坡度小,地下水径流十分缓慢。排泄方式主要有蒸发、

8、人工开采和下渗补给下部承压水。第一承压水:含水层为粉土(8)21层、粉土(9)2层、粉砂(9)21层。根据同一场区抽水试验报告可知;水头标高-1.854~-1.941m。粉质粘土(10)1层、粉质粘土(11)1层属不透水~微透水层,可视为承压含水层相对隔水底板。

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