城市客运交通系统结构优化的研究和实例分析

城市客运交通系统结构优化的研究和实例分析

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1、万方数据东北林业大学硕士学位论文济发展水平较低分不开的,而以自行车作为城市主要交通方式也将长期存在。(5)私入小汽车保有量短时间内增加过快截止2007年6月,全国机动车保有量为152807598辆,其中私人轿车13345652辆,增加1857541辆,增长16.17%,而拥有是使用的前提,这样会促使更多的居民采用小汽车出行,加重道路负担,导致交通拥堵过多的发生。在我国国情和城市特点的约束条件下,私人小汽车不应成为城市交通发展的总体,政府也不会任其无序发展,但它也有着合理使用和存在的必要,关键是考虑不同城市依据城市发展总体目标下的拥有和使用的政策、策略、以及与其他

2、交通运输方式的协调关系。1.1.3论文研究的目的与意义鉴于上述讨论,优化城市交通结构,构建合理的客运交通结构,除了能很好的满足城市经济发展和居民生活的正常交通需求外,还会达到资源的有效利用和环境系统的动态平衡,即可持续发展的交通运输系统。可持续发展是指既满足当代人的需求又不对后代人满足其需求的能力构成危害的发展⋯。由于可持续发展思想的科学性与现代性,它被逐渐引用到了生态环境之外的诸多学科领域。城市交通问题成为世界各国城市发展过程中面临的~个共同难题。为此,世界各国都在探索城市交通可持续发展的道路。城市公共交通结构状态是决定城市交通结构的关键因素,即公共交通系统本

3、身的内部结构比例直接影响甚至支配城市交通结构比例。对于特大城市而言,公共交通结构应以快速的、大运量的公共交通工具为骨干,依照大运量交通工具在客运量上占大比例、小运量交通工具在客运量上占小比例的原则,合理配置各种公共交通工具之间的结构比例。在可持续发展思想的指导下,世界上许多大城市都提倡用公交车代替私人驾车出行。公共交通作为可持续交通系统的一个重要的组成部分,在能源消耗,环境保护,土地资源利用上较私人交通有明显的优势。目前,我国城市公共交通结构的主体是公共汽车、电车,而运量大、速度快、污染小的轨道交通发展缓慢,所占份额相当小。有鉴于此,我国城市客运交通结构必须进行

4、调整和优化,积极引导、促使个体交通的客流向公共交通转移,道路交通的客流向轨道交通转移。1.2国内外研究现状1.2-1国外研究现状交通结构优化起源于20世纪50年代后期美国芝加哥都市圈交通规划(CATS)qb的“交通方式分担比例”观点,该观点的核心内容是为确保城市交通顺畅,就应当依据不同的场合、目的、时间,使各种交通方式的利用达到适当的平衡f3】。1951年美国规划官员协会提交的一份研究消费者从居住地去工作地出行的报告指出,消费者最关心的不万方数据1维论是住所与工作地之间的距离,而是这段距离所花费的时间,并根据花费的时间选择不同的交通方式出行,报告引入了“等时间线

5、”的概念用来表示城市中不同部分到城市中心的出行时问的关系,并依此确定城市客运交通结构i6j。国外研究者们在1950至1990年间对城市交通结构的理论和模型进行了研究,主要集中在交通模式划分与选择,并引入了建立在消费者行为学研究基础之上的经济学概念。1.2.2国内研究现状国内规划部门和研究者经过不断的实践摸索,也开始用定性与定量相结合的方法来研究城市客运交通合理结构问题,其中着重探讨的是公共客运交通与其他交通方式之间的关系和发展趋势。北京市城市规划设计研究院开展了《北京市城市客运交通合理结构研究》,建立基于可持续发展理念的模型进行客运结构预测【6】。陆化普等[7】

6、2004年在可持续发展交通运输系统规划理论体系下,引入交通容量、环境容量和方式能耗的概念,提出基于能源消耗的城市交通结构优化模型,确定以最小能耗来满足交通需求的合理交通结构。沈未等tgt2005年研究了以可持续发展为目标的城市交通结构量化优化问题,提出了将个人选择取向阻力和外围约束动力结合起来考虑交通结构优化模型的思路。王召强等[9】2006年提出基于城市道路网络容量约束下的交通目标结构优化模型,通过调整出行方式结构来减少道路空问消耗,并通过模型分析得出自然选择积被动选择交通方式的适用条件,指出当道路时空资源不足时,实际上是一种被动选择,只能采用时空消耗因子小的

7、方式,即运输效率高的交通方式。杨明等flo]2006年提出了一种基于循环经济的城市客运交通结构优化模型,依照循环经济中“减量化”原则,考虑资源可承受能力、环境的承载力和能源消耗三个方面的生态约束来进行城市客运交通结构优化建模,最终实现“经济增长、资源供给与生态环境”的三方均衡。吕慎等【]112007年从城市交通可持续发展角度出发建立了以最大化城市客运交通效率为目标的大城市客运交通结构优化的线性规划模型,交通效率由各种交通方式的客运周转量及其对城市客运交通效率贡献率共同决定,同时考虑客运交通结构优化过程中应满足的出行需求总量约束、可达性约束、占地约束、能耗约束、环

8、境容量约束和各种交通方式

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