先张法板梁施工方案

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1、大广高速公路京衡段LQ4合同段先张法空心板施工技术方案与措施编制：审核：审定：甘肃顺达路桥建设有限公司LQ4标项目经理部2009年7月1日目录第一章  编制依据第二章先张法空心板施工工艺方案第一部分工程概况第二部分空心板预制进度计划第三部分施工场地平面布置以及模板情况第四部分施工工艺及空心板施工艺流程图第三章    雨季施工措施    第四章       质量保证措施第五章       安全保证措施第六章       环境保证措施第七章       文明施工措施第八章 资源配置第一章编制依据1、大广公路固安（京

2、冀界）至深州段高速公路招标文件。2、大广公路固安（京冀界）至深州段高速公路施工设计图。3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。第二章先张法空心板施工工艺方案第一部分工程概况我部承接的大广公路固安（京冀界）至深州段高速公路第四合同段（K29+400~K43+100）共有7座结构物的先张法梁板需在预制厂完成，其中MK38+906一等通道有先张法13m空心板27片（1孔）、K31+866.3分离立交桥有先张法13m空心板78片（3孔）、K33+953一等通道有先张法13m空心板26片（1孔）、K35+

3、087.9一等通道有先张法10m空心板26片（1孔）、K37+751.7一等通道有先张法10m空心板26片（1孔）、K39+623一等通道有先张法10m空心板26片（1孔）、K29+467.5小桥有先张法13m空心板26片（1孔）。现计划把本标段的78片10m先张法空心板及157片13m先张法空心板全部集中在K41+010线路左侧所设的预制厂进行集中预制。根据设计图，78片10m空心板（预制部分）：空心板中板板宽为1.24m，板高为0.45m。157片13m后张法小箱梁中板板宽为1.24m，板高为0.6m。主要

4、工程量共计∮J15.2钢绞线38.161吨，钢筋171.052吨，C50混凝土1474.1立方米，根据图纸要求10m梁板最大张拉力为2281.2KN,13m梁板最大张拉力为2281.2KN。K29+467.5为板式小桥,交角115°，上部结构采用1-13m先张法预应力混凝土简支空心板。K31+866.3桥长43.062米，交角80°，上部结构采用跨径3—13米先张法预应力混凝土空心板。K33+953板式通道，交角76°，上部结构采用1—13m先张法预应力混凝土简支空心板。K35+087.9为板式通道,交角93°

5、，上部结构采用1—10m先张法预应力混凝土简支空心板。K37+751.7为板式通道交叉角度89°，上部结构采用1—10m先张法预应力混凝土简支空心板。K38+906为板式通道,交叉角度72°，上部结构采用1—13m先张法预应力混凝土简支空心板。K39+623为板式通道，交叉角度89°，上部结构采用1—10m先张法预应力混凝土简支空心板。第二部分空心板预制进度计划跨径梁板数量台座个数7月8月9月10月10m782槽203028　13m15732325637第三部分施工场地平面布置以及模板情况1、预制梁板工程数量表

6、预制梁板工程数量表桥名跨径中板边板C50备注K29+467.51-13m224170.4m3K31+866.33-13m6612501.5m3K33+9531-13m224170.4m3K35+087.91-10m224106.2m3K37+751.71-10m224106.2m3MK38+9061-13m234180.7m32块异形板K39+6231-10m224106.2m32、预制厂布置本合同预制厂设置在K41+010处路线左侧，紧邻路线及拌和场。预制厂及拌和站占地东西长约206m，南北宽约88m，总占地

7、面积16862m2（约25亩）。根据任务、工期安排和场地情况，设置115米先张台座2槽。预制厂安装跨径25.4米60吨龙门吊1副，用于模板、混凝土和预制梁板的吊运作业。小型龙门吊1副用于模板、混凝土吊装。3、模板数量10m空心板中板模板2套，内模2套，1/2外边梁1套（1侧），1/2内边梁1套（1侧）。13m空心板中板模板2套，13m空心板边板模板2套，内模2套。第四部分施工工艺及空心板施工工艺流程图　　1、先张法施工工艺流程　　先张法施工流程图附后　2、模板制作　　先张法台座的混凝土底板作为空心板梁的底模，台

8、座底板上铺设6-8mm厚钢板，保证底板的平整光滑，预应力放松后，梁体中段拱起，两端压力增大，经计算梁体端部的底模满足强度和重复使用的要求。端模预应力筋孔的位置要准确，安装后与定位板上对应的力筋孔要求均在一条中心线上。由于施工中实际存在的偏差，力筋张拉时筋位有移动，制作时端模力筋孔可按力筋直径扩大2mm～4mm。先张法制作预制板梁，预应力钢筋放松后板梁压缩量为1‰左右，为保证梁体的外形尺