现场临时便道专项方案

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1、贵阳市花溪区高校聚集区花燕路二期工程思雅河大桥现场临时便道施工方案编制：审核：审批：中华七建贵阳分公司花燕路二期工程项目经理部三工区二〇一三年五月二日花溪高校聚集区思雅路道路二期工程思雅河大桥（K2+830）施工便道方案一、工程概况:（一）、概况1、思雅河大桥（K2+830）位于花溪高校聚集区花燕路道路二期工程，本桥梁工程跨越思雅河而建，全长174.30m。2、本工程下部结构由桥台与墩柱组成，基础均为桩基承台础。上部结构为4x40m预制小箱梁。3、本工程在下部结构施工所需材料比较多、旋挖设备比较大，因此，为了确保材料、设备

2、运至各个施工地点，本桥梁工程在施工中，需要修建一条长久、安全、可靠的施工运输便道，施工便道必须全线贯通，保证施工设备、材料供应及时，顺利施工。（二）施工便道布置1、便道线路布置:本工程施工便道结合现场实际情况，施工便道按2条主线路来布置，同时，在2#主线路设置2条支线路，在3#墩柱东侧、2#墩柱东侧、1#墩柱西各测布置一个会车场，在0#桥台北侧设置一个回车场。1#线路：花燕路→4#桥台南→4#桥台东→4#桥台北2#线路：4#桥台东→3#墩柱东→跨思雅河→2#墩柱东→2#墩柱北→1#墩柱西→0#桥台支线1#路：2#线路→3#

3、墩柱东→3#墩柱西支线2#路：2#线路→2#墩柱东→2#墩柱西2、便道布置图17K2+830大桥施工便道平面图1717（四）、施工要求和技术保证条件1、根据现场地形地貌，合理设置道路纵坡，保证现场便道土石方挖填平衡，施工便道纵坡控制在15%以内，保证载重车辆能顺利通行；2、根据两桥梁水文地质情况，挖除表层松软土层，持力层为老土层，用原土填路基洞穴、坑洼路麻后，采用18T振动压路机碾压密实，后按300mm厚一层实行分层碾压，保证道路路基密实度；3、为保证施工车辆通行，施工便道拟建宽度6m，沿待建桥梁沿线布置。4、过河便道段埋

4、设3排直径1400mm混凝土涵管后，每排长14m。管底部采取抛石挤淤，暂定厚度1500mm,管顶部采取手摆片石500mm厚，0-20mm级配碎石填缝，面层浇筑200厚C30混凝土路面。5、施工便道下面层采用300mm厚手摆片石，上面层浇筑200厚C30混凝土路面。6、施工便道横穿于沿河岸1.4m×1.4m混凝土污水管网，便道施工时，对管网采用保护后其上侧跨越，主要拟采用在上方浇筑300mm厚C30钢筋混凝土板，两侧设墩台支撑，保证管网不承受路面荷载。7、本工程施工便道狭窄，根据现场地形情况，便道在3#墩柱东侧、2#墩柱东侧

5、、1#墩柱西侧处分别拓宽一个会车拓宽段，保证施工车辆能双向通行，在0号桥台北侧设置一个回车场，保证车辆能掉头。二、编制依据1、贵州省贵阳市相关法律、法规、标准和规范性文件;2、贵阳市建设工程安全文明施工规范性文件；3、本工程设计施工图纸174、施工组织设计;5、现场地形地貌及水文地质资料；三、施工计划1、施工进度计划本工程施工便道施工时间计划35天完成；思雅路K2+830大桥便道计划于2013年5月5日——5月7日开始路基清表，挖掘、碾压施工；5月5日——5月13日污水管网保护构筑物施工；5月10日——5月25日下面层片石

6、铺筑；5月25日——6月10日浇筑路面混凝土。2、材料与设备计划材料名称单位数量设备名称单位数量挖土方M36829D1400涵管米48填方M32569CAT320C挖机台1手摆片石M31216ZL500装载机台1C20混凝土M3912断钢机台1C30混凝土M38弯曲机台1钢筋T1.6蛙式夯机台1抛石挤淤M312003、劳动力计划序号姓名岗位学历备注1谭华利三工区工段长本科2杨建三工区技术负责人本科3游明兵专职安全、协调员专科4崔鹏资料预算员本科5江健施工员本科6尹辉测量员、施工员高中7唐超测量员高中8童学新材料员高中9陈娟

7、后勤本科10张光元劳务负责人、出纳高中11邓永玲库管员高中12赵江维护电工高中13潘海峰挖机驾驶员高中1714卢仁杰铲车驾驶员高中四、施工方案1、技术参数:便道路基宽度：6米，便道纵坡控制在20%以内，根据地形作调整；路基压实度90%;下面层手摆片石厚300mm，上面层300mmC30混凝土；便道右侧沿线设置500mmx500mm的排水沟，确保道路雨水全部流入思雅河中。如下图所示：2、工艺流程：施工测量路基临时排水设施开挖或回填土工试验弃土或借土测量放样路床试验路段路床、构筑物施工下面层手摆片石上面层砼施工压实检验边沟17

8、挖土方路基施工工艺流程3、施工方案（1）、土方开挖应自上而下进行，禁止乱挖、超挖，不得掏洞取土，根据整个路段的横断面宽度和深度,采用单层横向全宽掘进法：挖掘深度小且短，沿路线纵向一端或两端向前开挖至路基设计高程，逐渐向纵向挖深，挖出的土方一般向两侧运送。（2）、现场配备1台装载机配合挖机场内运土，针对现