谈热再生沥青路面的耐久性

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1、谈热再生沥青路面的耐久性刘先淼王树林广东冠粤路桥有限公司广州510000摘要：根据国外有关数据资料和实践经验，结合沥青再生技术应用课题研究初步成果，对再生沥青路面的耐久性问题进行了探讨，认为如果质量得到有效控制，热再生沥青路面具有与普通沥青路面相同的路用性能和耐久性。关键词：沥青再生路面耐久性1概述再生沥青路面是指部分或全部利用沥青路面回收料重新铺筑的沥青路面。该项技术重复利用沥青混合料，对防止污染，保护环境，节约资源具有积极的作用，是公路建设可持续发展的必由之路。为此，欧、美、日以及其它国家和地区大力推广应用再生沥青技术。目前，欧洲的E

2、APA在互联网上公布，其成员国的废旧沥青路面材料100%通过再生方式得以重复利用。1997年国际经合组织对14个国家的路面材料再生利用情况进行了调查，发表了《道路工程再生利用战略》白皮书，其中沥青路面再生技术应用状况反映了发达国家在这个领域的基本情况，见表1-1①。可见沥青再生技术应用范围广，利用率高。表1-1国际经济合作与发展组织对14国路面再生利用调查表（沥青部分）GG其它LGLG填料注:1、G表示普遍采用，L表示有限采用；2、瑞士和挪威未提供数据；3、数据为各国提供，非本组织调查得来GLGGGLLGG底基层GLGG基层水泥和沥青G

3、GGGGGG基层水泥LLGLLL基层沥青LLGGLL就地冷再生LLGGLL厂拌冷再生LLGGGGGLLL就地热再生GGGGGGGGGGG厂拌热再生80907510080-9590901008080利用率（%）美国英国瑞典荷兰日本法国芬兰丹麦加拿大比利时奥地利澳大利亚国家10然而，我国在高等级再生沥青路面的研究和应用刚刚起步。原因是多方面的，其中之一是技术的可行性和可靠性，尤其是再生沥青路面的耐久性问题。本文采用国外有关研究成果和实践经验，并结合笔者所在课题组研究取得的阶段性成果，讨论了再生沥青路面的耐久性问题，对发展沥青再生技术具有一

4、定的参考价值。2国外对再生沥青路面耐久性方面的研究、实践情况和结论美国NCAT（国家沥青技术中心）于1997年编写的《国家和地方政府路面再生指南》指出，正确设计的再生沥青路面具有与普通沥青路面（采用全部新材料）相当或在某些方面更好的路用性能②。澳洲AUSTROADS在其1997年的《沥青路面再生指南》中指出，利用60%RAP的沥青路面使用寿命与传统沥青路面相同，而抗车辙能力却得到增强。日本道路协会的《厂拌再生沥青铺装技术指针》也认为，将热拌再生沥青混合料应用于条件苛刻的重交通道路（D交通）的路面使用情况调查结果表明，如果对再生热拌沥青混合

5、料进行恰当的质量控制与管理，铺装后的性能与只用新料铺装的各种性能没有区别③。上述结论是基于系统的研究和多年实践得出的。下面将讨论部分相关研究成果，包括再生沥青路面综合性能及其沥青与沥青混合料路用性能同普通沥青路面的比较情况。2.1再生沥青路面综合性能变化规律美国Louisiana州对1978~1982年通车的10个项目，自1983年起进行了再生沥青路面和普通沥青路面的性能变化规律的研究，这些项目通车6至9年后,得出下列结果，见表2-1，表2-2，表2-3，表2-4④。表2-1路面现有耐用性指数PSI(PavementServiceabil

6、ityIndex)评估年再生沥青路面普通沥青路面14.14.024.14.134.14.043.43.653.94.0表2-2路面病害等级PDR（PavementDistressRating）10评估年再生沥青路面普通沥青路面123.523.8222.722.9322.422.6421.922.2521.521.9表2-3路面状况等级PCR(PavementConditionRating)评估年再生沥青路面普通沥青路面144.243.9243.043.4342.742.7439.040.1541.042.0表2-4路面服务能力T分布统计结

7、果(ServiceabilityT-Tests)参数再生路面平均值普通路面平均值差异显著性PSI3.94.0---PCR4142无PDR21.521.9无LongitudinalCracking纵向裂缝3.12.1有TransverseCracking横向裂缝3.22.7无Rutting,mm车辙3.84.6无注：①统计的显著性水平为95%。②PSI没有足够的变量统计差异显著性。10从上述数据看，仅有纵向裂缝项目存在显著差异，其它指标均没有显著差异，而且再生沥青路面的三大综合指数的平均值都与普通路面很接近。对于纵向裂缝，研究者指出主要是在

8、接缝处发生，和混合料性能关系不大，而主要受施工工艺的影响。累计大型车交通量（万台/车道）再生沥青路面平整度图-1再生沥青路面平整度与交通量关系图（与普通沥青路面比较）车辙量mm●再生沥青路面图