市政桥梁施工的技术探讨

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1、市政桥梁施工的技术探讨临海市宸通建设工程有限公司317000【摘要】随着我国居民生活水平的提高，家庭购买小汽车的数量也在大幅度增多，原有城市道路必定不堪重负，城市桥梁施工必须加快步伐，才能缓解城市道路紧张的态势，近些年市政桥梁施工也得到政府的密切关注，桥梁工程项目也在不断增多，在桥梁施工过程中要严格重视质量，施工各个环节实行规范控制以成为目前桥梁工程施工普遍关注的问题。【关键词】市政桥梁；钻孔灌注桩；清孔；混凝土灌注一、工程简介某市政道桥梁梁含引道路线设计长235米。其中东丙引道120米，桥梁115米。木桥上部构造采用5跨20米后张法预应力空心板。下部构造采用柱式墩，基础采用钻孔灌注桩。设计洪

2、水频率为1/100。设计荷载标准为城B级，人群荷载3.0km/2。二、桥梁施工准备工作1桥梁施工前，全面熟悉设计文件并掌握木工程特点，考察设计段内工程水文、地质情况等，制定施工计划。2根据工程需要，施工根据工区的桩基情况，合理安排钻机数量，以有效地保证如期完成桩基施工。钻孔施工时，总体上遵循先钻受汛期影响较大的,后钻受汛期影响较小的。3结合木工程情况，应至少配备一台反循环泥浆泵及一台泥浆滤砂器,钻孔时采取泥浆滤砂器对泥浆进行净化，以利回收和重复利用。4在木工程技术人员配备上.要有类似工程施工实践经验的工程技术人员，同时应一名配备工程资料员，由其来全权负责所钻孔、清孔的资料整理以及提交。三、钻孔

3、灌注桩施工1护简埋设本项目基桩桩径分别取1.2米和1.3米.因此所采用的护简直径宜分别为1.4米和1.5米。一般地基处护筒长度为2.5m。河床含软泥层处。护简长度根据软弱层厚度采用3〜8m护简。护简由8mm钢板卷制，外圈外加三道Icm钢板腰带以加固。在开钻前场地应筑岛围堰并清除杂物,经整平场地并压实或夯实。为了能有效地保证河道的通畅，筑岛吋埋设直径≥lm的排水管涵。然后对其精确放样定出桩位中心，由钻机施工人员在相互垂直方向引出四棵护桩。本工程采取人工挖坑方式埋设护简，埋设后护简周围采用粘土分层夯实，其顶端要采用砂浆进行处理，以有效地防止水渗入护筒外侧。对于护筒顶端高程，结合本工程实际情况

4、，高出地下水位1.8米，同吋还要求其满足高出地面0.3米，护筒底端的埋置深度为1.5米，对于本工程的特殊地段还采用加长护简，对于本工程中河床含软弱层处，护筒应穿透软弱层，嵌入持力层lm以上。2钻孔准备根据本工程要求配制了优良的钻孔泥浆。采用膨润土、优质粘土等材料,按照规范要求配置泥浆，其采用的配合比为水：膨润土：纯碱=100:8:0.4。钻孔前先认真分析本工程的地质情况，制定本工程钻进控制参数以及钻进速度，从而调节泥浆参数等制作满足要求的泥浆循环池、开挖泥浆沟，制作满足要求的循环系统。对钻机进行安装定位，并确保其位置准确、水平、稳定，钻头中心与桩径中心线重合,且与桩位中心偏差不得大于20mm,

5、钻机就位后经复检后并且报监理工程师检査认可签认后.才能开始钻孔。3钻孔工序控制3.1本工程的钻头采用四翼双腰带螺旋刮刀钻头，钻头锥形角120度，前角30度。钻孔前先检查钻头焊接强度是否满足要求，对于检查不合格的应该及吋采取加固措施。3.2严格控制本灌注桩钻孔过程中的技术参数，根据工程地质勘察资料预先判断地层，及时调整钻进参数，以冇效地控制钻进速度3.3钻进施工吋泥浆的相对密度、粘度结合钻进过程中地质的变化而作出相应调整。钻孔泥浆相对密度控制在1.30—1.50.粘度18〜25pa.s，含砂率<4%,胶体率>95%。3.4钻进施工时应该保持护简内水头稳定，确保护简内外水头差应一直不少

6、于1米。施工过程中，必须做好泥浆的维护管理工作，每3〜4小吋测一次泥浆的稠度和相对密度。3.5钻孔过程应采取连续施工方式，冋吋应保持泥浆稠度和孔内水位以防坍孔。为了避免弯孔和扩孔的发生，孔底承受的钻压应不超过钻杆、钻锥和压块重力之和的80%。钻进施工中，应该不断补充泥浆量，以维持护简内成有的水位和泥浆相对密度及粘度，从而避免孔壁坍塌。3.6为了有效便于桩基灌注混凝土，本工程设置临吋蓄浆池，在桩基灌注施工中，泥浆临吋存放到蓄浆池内。3.7加接钻杆或提升钻具时，应停止进尺，将钻具提至离孔底2m左右。维持泥浆循环l-2min清洗孔底.并将管道内钻渣携出排净。3.8在提升前应要降低排量，保持泥浆循环，

7、吸尽孔底沉渣。避免盲0加大排量，而II不得在孔中供浆量不足的情况下使用砂石泵。同吋，为了有效地避免扭矩过大而引起钻杆断裂。应该经常检查钻头、钻杆的焊U焊接情况。4清孔4.1第一次清孔，钻孔达到比设计深度不小于5cm后.将钻头提至离孔底10—20cm，空转不进尺，以相对密度较低(1.03〜1.10)的优质泥浆将孔内钻渣和密度较大的泥浆换出,清孔完毕后，泥浆相对密度要在1.03〜1.10范围内，粘度1