公路施工中隧道的施工技术

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1、公路施工中隧道的施工技术梁源贵州省公路工程集团有限公司摘要：对于公路交通的需求量不断提高，而公路工程中的隧道施工技术在公路工程中具有非常重要的作用，结合相关工作经验对公路施工中隧道施工技术进行分析，主要以新奥法施工技术为例，探究丫隧道施工屮存在的问题，提出丫切实可行的解决办法。关键词：公路工程;隧道施工;问题对策;作者简介：梁源(1982—)，男，工程师，主要研究方向为公路与桥梁。收稿日期：2017-08-05Received：2017-08-050引言由于公路隧道工程建设所在地的地质条件、施工环境等给施工带来了较人的难度,施工

2、过程屮需要根据实际情况不断调整和改变，规范化进行施工，做好隐蔽工程的质量控制，提高施工效率的前提之下充分保障施工的安全性。1新奥法施工技术概述1.1施工顺序(1)如果开挖面的稳定性较高，应该按照下面的施工工序进行施工:开挖一柔性衬砌一施工量测一防水层一第2次衬砌。(2)如果开挖面的稳定性不足，则应该按照下面的施工工序进行施工:开挖弧形导洞-＞第1次衬砌一幵挖核心及侧壁一第1次柔性衬砌(边墙)一开挖仰拱部分并修筑仰拱一施工量测一防水层一第2次衬砌。1.2施工要点新奥法施工的过程中，通常将围岩作为主要的承载结构部分，因此在施工的过程

3、中，为了降低对周边组织结构的影响，通常以断面的形式进行施工并且使用微差爆破和光面爆破的方法降低周边围岩的影响，保证其稳定性。此外，为了避免出现应力集屮的情况，还要保证围岩的表面光滑和顺直。新奥法一般使用喷射混凝土的方式来支护，使围岩和喷射层形成一个完善的支护系统，这样围岩的总体承载能力就有了较大的提升，整体的稳定性也比较高。2公路隧道幵挖过程中存在的问题2.1穿过岩溶地区的公路隧道施工2.1.1溶洞的跨越处理如果溶洞中出现了很多松软的填充物，那么对于工程的施工非常不利，还有一种可能是小溶洞中存在较大的水流，此时就需耍根据工程的实

4、际情况选择最佳的板跨或者梁跨的结构形式来跨越岩溶地段。选择梁体的结构材料时，一般会选择抗侵蚀的混凝土。除此之外，为了切实提高整体的稳定性和空间的洁净，需要先进行围岩开挖，然后在建设跨越结构，最后对于不同承载能力的结构断缝进行相应的处理。2.1.2支顶处理隧道需要穿过溶洞建设时，应该使用泥土或者块石将溶洞填充处理，如果密实度不足，可以使用碎石和钢筋混凝土底板进行填充，这时需要将底板下侧的松散部分清除掉，然后将混凝土结构架放置在下方，从而起到了很好的支顶效果。2.1.3使用钢管、锚杆进行加画酬及时清除掉松动的岩石，有效避免洞穴和岩壁

5、发生塌陷的情况，可以使用大直径钢管、锚杆等结构将其加固，同时根据隧道衬砌的主要特点，可以进行一定的衬砌施工，可以使用回填体进行衬砌填充，保证其表面结构不被损坏。2.2穿过破碎带和断层带的公路隧道施工如果隧道的建设不得不穿过破碎带和断层带，那么就会大大提升工程建设的难度，这就需耍通过工程雷达事先测得建设区域的地质条件，其中包含了破碎程度、断层走向等等，确定了各项参数之后才能继续施工。全面了解了破碎带的各项基本参数之后，使用DK—100型的钻机或者是钻孔台车进行掘进式钻孔，将破碎带钻透，以丫解其基本性能和构成。如果断层的破碎宽度比较

6、人，裂隙的充填物比较多且地下水含量比较大的时候，可以根据工程需要在隧道的两侧进行开挖导洞，如果该导洞在穿过了断层破碎带的中线和隧道中线平衡时，在距离其中线间的距离为2(f30m位置上进行调查，然后间隔一定的距离之后继续挖进,紧接着转向正洞。另一方面，处理断层破碎带的过程中，为了提升施工的效率，一般可以选择如下几种方法进行：(1)如果断层带露出表层的沟槽，则需要浅埋处理，可以加固地面结构和砂浆锚杆，防止地下水渗入，同时可以及时排泄地表水。(2)如果断层宽度太小，岩体的主要结构为坚硬的岩石并且相互连接非常的紧密，但是围岩稳定性很高，

7、为了提高工作效率，可以选择一种施工方法持续进行UL(3)—般的断层破碎带结构，需要先使用钢筋网、钢架或者锚杆等结构进行初步的加固处理，保证洞内的岩体具有较高的稳定性。此外，还可以使用超前小导管对周围的岩壁注浆处理，做好支护处理。然后使用正台阶法或者上半断面的方法实施开挖工作，保证支护完全之后冰能继续对台阶的下部位置进行开挖处理。(4)如果断层宽度较大且稳定性较差，一般使用钢架和注浆的方式超前支护，使用宽度为15~45m的管棚，尽量的使用一组管棚直接穿过破碎带。如果断层的宽度较大，可以分层次的进行穿过，在施工的过程中，应该尽量的保

8、证相邻的管棚搭接长度至少在T6m之间，使用直径为8(fl50mm、O108厚壁管作为管棚的基础组成材料，同时将环向的中心管间距设置为管径的2~3倍。根据不同的地质条件，使用格棚或者型钢来代替钢架结构，设置0.8~1.2m的间距，通过管棚来提升整体结构性能，然后在