直齿圆柱齿轮误差测量装置设计说明书

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1、直齿圆柱齿轮误差测量装置设计说明书摘要1Abstract2第一章绪论错误！未定义书签。1.1课题的来源与研究的目的和意义41.2直齿圆柱齿轮误差测量装置的测量原理51.3齿轮测量装置的简要介绍61.3.1齿轮测量技术的起源与发展概况61.3.2齿轮测量技术的演变71.4齿轮测量装置的精度公差8第二章齿轮测量装置结构的设计102.1测量装置的总体方案阁112.1.2测量装置中步进电机的选择132.1.2测量装置中联轴器的选择142.1.3测量装置中的编码器的选择172.1.4测量装置中的弹簧的设计计算19第三章直齿圆柱齿轮误差测量装置各部分强度的校核213.1轴承强度的校核与计算23

2、3.2联轴器的强度的校核与计算243.3弹簧的强度校核与计算263.4传动轴强度的校核计算2732脯33参考文献34摘要齿轮是各种机械设备中经常用到的一种重要的传动零件。由于科学技术和生产的发展，对其工作精度的要求也愈来愈高，为此，对齿轮这一传动件的设计、制造和测试等提出了更高的要求。由于渐幵线圆柱齿轮具有许多优点，所以，在齿轮传动中用的十分广泛，因此对其渐开线是否合格的检测就显得很重耍，渐开线齿轮齿形误差的测量对象是齿轮的齿廓，研究齿轮渐开线检杳仪的检查结果，对提高工厂齿轮生产有很大的影响。渐开线圆柱齿轮作为0前用途最广、种类最多的齿轮，检测该种齿轮误差的机械展成式仪器较多，这类

3、仪器通常采用电动记录器在记录纸上输出齿轮误差曲线图，再由人工实现误差判断，给齿轮检测带来不便。为了实现齿轮误差测量数据的计算和计算机自动处理，提高检测效率，拟开发一套渐开线圆柱齿轮齿形误差检测装置。齿轮的应用有着悠久的历史，而齿轮的科学研究却始于17世纪M•Camus发现齿轮传动的节点原理；1765年，L•Euler将渐开线齿形引入齿轮，100多年后，Fellows等人应用范成法高效地生产出渐幵线齿轮，从此渐开线齿轮得到了广泛应用。由于制造与安装等方面的原因，实际齿轮总是存在着误差。这种误差对传动系统的精与动态特性（特别是振动与噪声）有直接的影响。因此，如何表征、测量、分析、利用和

4、控制齿轮误差一直是不断探索的课题。齿轮测量的基础是齿轮精度理论。轮测量技术的发展历程是以齿轮精度理论的发展为前提的。齿轮精度理论的发展实质上反映了人们对齿轮误差认识的深化。迄今，齿轮精度理论经历了齿轮误差儿何学理论、齿轮误差运动学理论和齿轮误差动力学理论的发展过程。其中，齿轮误差动力学理论还处在探索屮。第一种理论将齿轮看作纯几何体，认为齿轮是一些空间曲面的组合，任一曲面都可由三维空间中点的坐标来描述，实际曲面上点的位置和理论位置的偏差即为齿轮误差。第二种理论将齿轮看作刚体，认为齿轮不仅仅是几何体，也是个传动件，并认为齿轮误差在啮合运动中是通过啮合线方向影响传动特性，因此啮合运动误差

5、反映了齿面误差信息。第三种理论将齿轮看作弹性体，对齿廓进行修形，“有意地”引入误差，用于补偿轮齿承载后的弹性变形,从而获取最佳动态性能，由此形成了齿轮动态精度的新概念。齿轮精度理论的发展，导致了齿轮精度标准的不断丰富和更新，如传动误差、设计齿廓的引入等。反过来，齿轮测量技术的发展也为齿轮精度理论的应用和齿轮标准贯彻提供了技术支撑。齿轮测量技术及其仪器的研发己有近百年的历史。我们的指导思想就是经过此设计，培养自己理论联系实际的作风，严谨的科学态度和独立分析解决问题的能力，并对所学理论知识进行一次系统的回顾，通过调研、查资料，提出解决一个工程问题的方案，受到从理论到实践应用的基本训练，

6、为毕业后干好工作打不良好的基础。FI前，渐开线圆柱齿轮齿形误差的测量方法主要有标准设计齿形比较法、标准渐开线轨迹法和坐标测量法三类。标准设计齿形比较法是将被测实际齿形与标准设计齿形曲线进行比较而得到的齿形误差的方法。该方法的主要问题在于：仪器的基准误差、被测齿轮的安装误差以及圆盘的直径尺寸等对测量结果影响较大。坐标测量法是将被测齿形上若干点的实际与理论坐标进行比较的一种方法。该方法的主要问题是计算繁琐，特别是测点要求多，测点布置有特殊要求吋数据处理工作量大。0前，渐开线圆柱齿轮齿形误差的测量方法主要有标准设计齿形比较法、标准渐开线轨迹法和坐标测量法三类。标准设计齿形比较法是将被测实

7、际齿形与标准设计齿形曲线进行比较而得到的齿形误差的方法。该方法的主耍问题在于：仪器的基准误差、被测齿轮的安装误差以及阀盘的直径尺寸等对测量果影响较大。坐标测量法是将被测齿形上若干点的实际与理论坐标进行比较的一种方法。该方法的主要问题是计算繁琐，特別是测点要求多，测点布置有特殊要求时数据处理工作量大。针对这些缺点，为实现检测数据的自动化处理，提高检测效率，节谷人力资源和工作时间，齿轮测量技术的发展己有近百年的历史。对应于齿轮测量技术，可将现代齿轮测量技术归纳为三种类型齿