工矿火车司机试题

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1、内燃机车司机题库1、车钩由哪些部件组成？答：钩体、钩舌、钩舌销、钩锁铁、钩舌推铁、钩锁销。2、车钩钩体各部名称？答：钩腕、钩腔、下钩耳及孔、上钩耳及孔、钩头、上锁销孔、钩肩、钩身、钩尾、钩尾销孔3、日常给油点有哪些？答：钩提杆、吊链、上锁铁、钩托板、牵引销、轴头油盒、钩吊杆、均衡梁支点销、制动臂穿销、调速器拉杆各穿销、制动缸勾贝杆、钩舌销、钩舌、导框与衬板、板簧支点、油压减震器穿销、仰角调节器、轴箱拉杆、轴箱止挡、闸瓦托穿销、水平臂托板、闸瓦间隙调整器、供油拉杆各穿销及磨动部、供油齿条、门轴及锁闭装置、百叶窗百叶

2、轴。4、车钩三态指的是什么？及其具体要求？答：车钩三态指的是开锁位、闭锁位和全开位。三态作用需良好，车钩开度在最小处测量，闭锁状态时为110～127mm，全开状态为220～245mm。车钩中心水平线距钢轨顶面高度为815~890mm。5、车轮的组成部分？答：轮缘、轮辋、辐板、轮毂、轮箍。6、制动缸鞲鞴行程的要求？答：勾贝行程规定为60~100mm7#机车勾贝行程为80~120mm，制动缸勾贝行程调整要均匀、一致、不可过长或过短。7、机车闸瓦的要求？答：铸铁闸瓦：不得偏磨、裂纹，使用限度不得低于20mm。合成闸瓦：

3、不得偏磨、分层，使用限度不得低于15mm。8、机车司机在调车作业中应做到哪些？答：机车司机在调车作业中应做到：（1）组织副司机、调车员正确及时地完成调车作业任务；（2）负责操纵机车，做好整备，保证机车质量良好；（3）13时刻注意确认信号，不间断进行了望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示要求。没有信号不准动车，信号不清立即停车；（4）负责调车作业的安全。9、机车防火的要求？答：司机室、机械间严禁吸烟，灭火器铅封无破损，鉴定日期不过期，压力符合标准；合理使用熔断器，严禁以大代小，消除短路现象；在机车上进行焊

4、接作业时做好防护措施；及时消除各部漏油现象，棉布放在桶内，禁止乱扔；运行中关严两侧门窗，防止火源进入。发生火灾要做到：及时发现、确定部位、停车停机、切断电源、奋力扑救、立即上报。10、发生飞车后（或有飞车迹象时）如何处理？答：1断燃油、2加载、3按紧急停车按钮、4关缸。11、如何防止柴油机机油、水锤？答：启机前认真检查、按规定进行甩车，下雨天尽量避免停机，需要停时排烟道、进气口采取遮雨措施。12、JZ-7制动机的组成及控制过程？答：JZ-7制动机是由自阀、单阀、中继阀、分配阀、作用阀、制动缸组成。单阀：单阀→作用

5、阀→制动缸。自阀：自阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→分配阀→作用阀→制动缸。13、自阀的组成部分？答：阀体与管座、手柄与凸轮、调整阀、放风阀、重联柱塞阀、缓解柱塞阀、客货车转换阀。14、机车检查应做到哪些？答：检查顺序熟练、不重复、不漏检、工具使用正确、检查方法合理、了解机车性能，熟悉运用特点，根据运用整备时间，做最大范围的检查，停留时间长时做全面检查，停留时间短做重点检查。15、锤检法的要求？答：锤击：适用于检查各紧固螺栓、螺钉。敲击螺栓或螺钉时，应向紧固的方向敲击，以免把紧固的螺栓敲松，锤击主要是靠锤击

6、的声音及锤把的传递和用另一只手直接接触敲击的感觉，判断螺栓，螺钉的紧固程度。13锤触：对一些较细的管路和管卡，以及不宜锤击的螺钉和脆弱部件，可用检查锤轻轻触动，视其是否漏油或松动。锤撬：以锤柄或锤尖撬动机件，用以检查零部件的间隙，活动量。16、手检法的要求？答：手动检查法：对锤击容易损坏的部件应用手动检查，如较细的螺钉，管接头等，用手拧，视其松紧或漏油；对电器元件的安装和接线以及绝缘板上的螺钉（螺栓）。用手扳动，视其是否牢固，检查各传动轴，花键套，齿轮时，应用手晃动，视其横动量及啮合间隙；对各管路阀门及其他手把，

7、手轮，开关等切勿撞击，以防损坏。手触检查法：适用于检查容易发热的各轴箱，轴承各部件，用手掌或手指触及发热处，以感觉其温度后，再用手背测试温度。17、机车检查注意事项？答：1、启动柴油机前，两人必须紧密联系、检查有关传动部分有无障碍，注意人身安全。2、实验电气部件及各泵电机时，两人必须联系。3、各部件检查完后，必须恢复定位。4、柴油机油、水温度不符合规定时，禁止启动。5、带有压力的管子，细小管接头螺母及Φ14mm以下螺钉，禁止锤敲。6、实验电气时，禁止带负荷。7、检查带电部件及转动部件禁止手触。8、光洁摩擦部件的表

8、面，禁止锤检。9、禁止反方向锤击螺栓、螺母，或打在螺栓、螺母的棱角上。18、铁路信号的分类及作用？答：铁路信号分为视觉信号和听觉信号；信号是指示列车运行及调车工作的命令，有关行车人员必须按规定执行。19、道岔表示器的显示方式及含义？答：昼间无显示，夜间为紫色灯光，表示道岔位置开通直向；昼间为中间划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌；夜间为黄色灯光，表示道岔位置开通侧向。20、