q-fta005-2000遮阳板技术条

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1、Q/FT北汽福田车辆股份有限公司企业标准Q/FTA005—2000车辆产品遮阳板技术条件2000—12—20发布2001—01—01实施北汽福田车辆股份有限公司发布Q/FTA005—2000前言本标准是根据行业标准QC/T629-1999《汽车遮阳板》及其它相关标准和法规制定的。本标准自2001年1月1日开始实施。本标准由北汽福田车辆股份有限公司技术标准化委员会提出。本标准由北汽福田车辆股份的限公司技术标准化委员会秘书处归口。本标准起草单位：北汽福田车辆股份有限公司技术研究院产品管理部。本标准主要起草人：袁军成、石同军、赵淑珍。本标准于2000年12月首次发布。～III～

2、Q/FTA005-20001范围本标准规定了遮阳板的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存及质量保证。本标准适用于本公司车辆产品用转动式遮阳板，不适用于卷帘式、着色玻璃等型式。2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T2828-1987逐批检查计数抽样程序及抽样表GB8410-1994汽车内饰材料燃烧特性GB11562-1994汽车驾驶员前方视野要求及测量方法QC/T484-1999汽车油漆涂层QC/T625-1999

3、汽车用涂镀层和化学处理层QC/T629-1999汽车遮阳板3型式遮阳板按转动方法分为两种型式，分别如表1和图1所示。表1遮阳板的型式型式转动方向力矩调整装置上下转动式（包括两点式固定的遮阳板）绕X轴旋转有无上下、左右转动式绕Y轴旋转有无X轴Y轴图1遮阳板旋转示图～5～Q/FTA005-20004技术要求4.1遮阳板应按经规定程序批准的图样和技术文件制造，并应符合本标准的规定。4.2安装要求4.2.1遮阳板安装在汽车风窗框上横梁或相当位置，当遮阳板绕X轴旋转至其下边缘处于最低位置时，其下边缘应在GB11562-1994中3.5.1规定的V2点所确定的仰角为5°的范围内。不使

4、用时，其本体不应减小驾驶员视野。4.2.2遮阳板安装在车内时不能有对人体产生危险的尖角，边缘硬质零件的圆角R不能小于3.2mm；对本体厚度小于3.2mm者，圆角R取厚度的15％～50％。4.2.3遮阳板应操作灵活、平稳、无噪声，并能可先靠的停止在任意位置上。4.3外观要求4.3.1遮阳板本体应由吸能减震的柔软材料填充和覆盖表面，表面不应有污点、皱纹、凸凹和松驰等缺陷。4.3.2安装部件采用金属材料时，其表面必须进行防腐蚀处理。保护层应符合QC/T625的规定；涂漆层应符合QC/T484的规定。50N50N0.5mm4.3.3遮阳板周边应平整，无开裂现象。热合接缝宽度在0.

5、5mm以下，每30mm长度的热合接缝承受力不小于50确良N（见图2）。安装部件应表面光滑,无锈蚀现象。30mm图2遮阳板的接缝强度4.4性能要求4.4.1绕X轴旋转(上下方向)的操作力矩在任意位置上，最小操作力矩应大于遮阳板振动加速度为50m/s2时的等效力矩；最大操作力矩应小于2N·m。等效力矩T由下式求出：T=mB/20式中：T—振动加速度为50m/s时的等效力矩，N·m；m—本体质量(不包括转轴的质量)，kg;B—从转轴中心线至本体重心的距离，mm。B的测量方法应按QC/T629-1999附录A中A1～5～Q/FTA005-2000的规定。4.4.1绕Y轴旋转(左右

6、方向)的操作力矩在任意位置，最小操作力矩应大于0.4N·m；最大操作力矩应小于4N·m。4.4.3耐光性遮阳板本体在氙灯耐气候试验箱中连续进行72小时试验，试验后仍能符合4.2.3、4.3.1及4.3.3的要求。另外，表面不应有明显的褪变色、龟裂等现象。4.4.4转动耐久性绕X轴(上下方向)往复转动1000次后，仍符合4.4.1的规定。绕Y轴（左右方向）往复转动200次后，仍能符合4.4.2的规定。4.4.5耐高温性将遮阳板在(100±2)℃的高温箱中放置4h，然后取出冷至常温后，仍能符合符合4.2.3、4.3.1及4.3.3的要求。4.4.6冷热循环耐久性能试验环境温度

7、为15℃～25℃，相对湿度为45%～85%。以(80±2)℃/15.5h→室温/0.5h→(-30±2)℃/7.5h→室温/0.5h为一个周期，对遮阳板进行二个周期的试验，试验后应符合4.2.3、4.3.1及4.3.3的要求。且表面不应有明显的褪变色、龟裂剥落、硬化等现象。4.4.7阻燃性遮阳板的阻燃性能应符合GB8410-1994的3.2的规定。4.5材料4.5.1遮阳板的面料采用聚乙烯薄片。薄片应平整且色泽均匀、无眩目、无夹杂物、无气孔、无塑化不良而产生的粒状凸起和凹痕等缺陷。4.5.2遮阳板内填充材料应使用纸板和聚脂泡沫