哈西客站工程概况

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1、二、工程概况：序号项目内容1工程名称哈尔滨铁路枢纽新建哈尔滨西客运站工程第Ⅰ标段2建设单位哈尔滨铁路局哈尔滨西客站建设工程指挥部3设计单位铁道第三勘察设计院集团有限公司中建（北京）国际设计顾问有限公司4施工单位中铁建设集团有限公司哈尔滨西客站施工Ⅰ标联合体项目经理部5监理单位北京赛瑞斯国际工程咨询有限公司哈尔滨西客运站主站房建筑面积69905.0m²，预留商业面积10884.8m²，高道路及匝道建筑面积10904m²；雨篷建筑面积83068.0m²。属于特大型旅客车站。车站站房位于线路两侧及高架上层。站场总规模为10台22线，其中：

2、基本站台2座，尺寸为450mx15mx1.25m；中间站台8座，尺寸为450mx12mx1.25m。正线4条，到发线18条。哈尔滨西客运站形式为高架车站,车站主体呈"工"字型布置分为南北站房，通过站台上部高架层候车区连接。南侧设置地上二层地下二层侧式站房，东西宽192米，进深36米。车场北侧设置三层侧式站房，东西宽192米，进深36米。南北两站房之间设高架候车层,东西宽96米，进深237.5米；站台下方设出站地道与城市通廊，东西宽48米，进深237.5米。站房总进深309.5米，东西总宽192米。本专业施工内容包括：1、电力配电系统

3、；2、照明配电系统；3、防雷及接地系统；1．负荷等级一级负荷：信号、通信、客运管理信息系统（售检票和安检设备）、变电所用电、公共区照明、应急照明、公安监控、与消防有关的自动扶梯、排烟风机、FAS/BAS、气体消防、消防设备用电等负荷；二级负荷：房屋区照明、自动扶梯、垂直电梯、静态标识、排水泵、新风系统、通风系统等；三级负荷：广告照明、清扫插座、景观照明、冷冻机组、电加热设备及其他不属于一二级负荷的用电设备。3．电源配置根据铁道部相关会议，哈大线哈尔滨西枢纽拟建220/35/10kV变电所，为哈尔滨西站房预留了四路10kV电源。4．变

4、电所的设置情况根据负荷分布情况，站房内共设置3座变电所。南站房在±0.00米新建1座降压变电所（容量为2X2500kVA），1座跟随式降压变电所（容量为2X2500kVA）；北站房在－11.5米新建1座降压变电所(容量为2X2500kVA)。10kV高压开关柜采用GIS型，10kV高压断路器采用真空型，低压配电柜采用抽出型，三相电力变压器采用SC10干式型。5.备用电源和应急电源1)柴油发电机：根据哈尔滨西站规模及位置，在哈尔滨西站的南、北站房各设一组柴油发电机组，做为消防设备及基本站台一般照明的备用电源。当正常电源中断时，机组立即

5、启动，并在15s内能投入正常带负荷运行。机组与供消防设备的正常电源通过ATS进行切换。当正常电源恢复时，机组自动退出工作状态并延时停机。2）应急电源EPS：为应急照明提供应急备用电源。3)不间断电源UPS：为重要弱电机房提供应急备用电源及优质供电电源。（机房UPS由弱电深化设计确定）。6．主接线及运行方式变电所高低压侧均采用单母线分段，中间加联络开关的接线方式。正常时高压10kV母线断路器断开，两路10kV电源、两台变压器同时运行。当其中一路10kV电源非故障跳闸时，10kV母线断路器闭合，由另一路10kV电源供电；低压0.4kV侧

6、两路0.4kV电源同时运行，当一台变压器退出运行时，三级负荷切除，0.4kV侧母线断路器投入，另一变压器保证一级和重要二级负荷供电。7.电能计量及监测（1）电能计量：在高压进出线及低压进线、馈线（根据负荷性质不同、用电单位不同）均设置电能计量装置。（2）监测：在每座10/0.4kV变电所内设RTU，远方调度中心通过终端RTU对变电所内的高低压回路进行遥测。8．无功功率补偿装置每座10/0.4kV变电所的0.4kV侧采用串接电抗器的无功补偿装置与有源滤波并联使用的方案，保证补偿后的功率因数不低于0.92，同时抑制谐波在允许范围内，减少

7、对电网的影响。9．变配电监控系统本工程设置变配电监控系统，通过对变配电设备运行状态的实时监测，完成保护、监视、报警及诊断记录等功能，进行电力负荷管理与控制，实现变配电室的无人值守，提高系统可靠性和适应性。配电监控保护屏设在综合工区10kV配电所内。低压柜均采用数字式电力仪表，实现功能：1）0.4kV电源进线回路、母联分段回路实现遥测、遥信：三相电流、三相电压、频率、有功功率、无功功率、功率因数、有功电度、无功电度等；监测开关状态、故障信号等。2）0.4kV低压馈电出线回路实现遥测、遥信：三相电流、三相电压、频率、有功电度、无功电度等

8、；开关状态、故障信号。10．电气火灾监控系统1）为了防止电气火灾，本工程设电气火灾监控系统，用于监测配电系统漏电状况，有效防止漏电火灾的发生。漏电报警信号线送至本工程南站房一层消防控制室内显示。电气火灾监控系统控制器设在消防控制室。2