某基坑工程质量事故处治案例分析

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1、某基坑工程质量事故处治案例分析魏家旭闭春华云南建设投资控股集团有限公司路桥总承包部摘要：木文以某基坑施工质量事故的处治为例，分析了改事故发生的背景和原因，通过室内土工试验和现场原位测试，对事故前后的岩土工程环境变化、岩土体参数变异作丫认真的对比和研究，分析丫事故发生的原因和危害程度，采取丫有效的补救措施，阻止了事故的进一步扩大，将经济损失降到了最小。关键词：施工;前期管理;基坑;工程事故;试验;承载力;作者简介：魏家旭（1978-）,男，云南镇雄人，高级工程师，本科，主要从事路桥施工管理工作；作

2、者简介：闭春华（1974-）,男，云南晋宁人，高级工程师，本科，主耍从事路桥施工管理工作。ACaseStudyofaQualityAccidentofaFoundationPitandItsCountermeasureWEIJia-xuBIChun-huaYunnanConstructionInvestmentHoldingGroupCo.，Ltd.;Abstract：Thispapersetsforthinanaccidentoffoundationpitworkscausedbyneglig

3、enceofmanagementofconstructioninearlystage.Incontrastwiththethereaboutsgeotechnicalsurroundingsandparametersoftheaccidentbysoiltestbothinlabandinsitu,theauthorassaysthecauseandharmoftheaccident.Stepsofretrievalweretakentopreventitfromexpanding.Theref

4、ore,thelossesofeconomywerereducedtominimum.Keyword：construction;managementinearlystage;projectaccident;test;bearingcapacity;0引言建筑工程施工管理全过程是一个有机统一体，管理的好坏直接影响着建设项0的质量m。有的管理者往往在施工管理的前期或后期顾此失彼，引发一系列的质量和安全事故m，比如基坑土方坍塌，模板、支架、脚手架、吊塔、围墙等倒塌位1，以及由此引起的已建建筑物的开裂和

5、破坏等，无不显示出施工管理过程中控制好每一个环节的重要性。1工程概况某大楼基坑面积600m，基坑深度3.5m，拟建场地的原始地貌是剥蚀山丘，地形虽起伏不大，但是南高北低，工程地质勘查前已经过整平处理。根据钻孔揭露，场地岩土层的组成部分主要伍括杂填土和残积土。杂填土:黑色、褐色等，主要成分是砖块、碎石、夹灰渣、粘土等杂物，稍湿一湿，结构松散，层厚0.4(T0.80m。残积土：以紫红色为主，次为褐红色、谷黄色，湿~稍湿，可塑~硬槊状，球状风化明显，并见褐黑色铁锰氧化浸染物，局部夹石英脉;该层在水平及

6、垂直方向物理力学性质存在一定的差异，为细碧玄武岩风化残积土，原生结构清晰，水浸泡易软化，场地内遍布，厚度大。勘察揭露，场地地下水贫乏，各孔未遇见地下水;但丰水期，主要为上层滞水和残积土屮的风化裂隙水，前者主要赋存于杂填土;后者主要赋存于残积粘土层的风化裂隙。地下水不会对混凝土造成不利影响;地下水明显受到季节影响，补给主要来自地表水和大气降水。2质量事故发生过程描述本工程设计采用筏板棊础，棊础持力层为残积粘土层，持力层承载力依照勘查报告提供的地基承载力特征值G=180kPa进行设计，在进行基坑东端

7、的基础贽层浇筑时，工程师发现地下水渗出持力层，地基土呈软塑态，依据自身经验，判断东端持力层的承载力明显低于180kPa,这不符合最开始的工程地质勘察报告，并II是严重不符，必须立即停工，发出停工通知后建设方召集设计方、施工方和勘察方紧急开会。会议决定对没有浇筑垫层的东端进行重新验槽，发现结果和工程师判断一致，于是不得不质疑已浇筑基础贽层的西端持力层承载力。通过深入调查基坑的开挖历史，分析基坑持力层地基土承载力下降原因。基坑于开挖历时7天，已开挖至离设计深度1.0m，由于民工需要回家过年的客观原因

8、，施工停止，春节期间普降大学，待积雪融化后，水充满了整个基坑，并II之后由于诸多原因的限制，停工一个月之后才开始动工，期间水一直充斥在基坑闪，影响了地基土的物理力学性质，降低了其承载力。此外，影响持力层承载力的因素还有未及时采取有效的降排水措施、缺乏详细的施工组织计划等。3处治方案分析与比较为弄清楚基坑持力层地基土的承载力特征值大小，给重新设计提供依据。某土木工程检测屮心对坑底地基土承载力重新进行检测（检测前已将已浇筑好的筏板基础垫层全部打掉），采取原状土样8件（用于室内土工试验）、进行原位标准