交通造价管理体系的构建思路探索

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1、交通造价管理体系的构建思路探索隋宇SUIYu（佛山市交通运输工程造价站，佛山528000）（FoshanTransportationProjectCostStation，Foshan528000，China）摘要：随着经济的快速发展，我国的交通建设取得了较大进步，交通基础设施得到一定程度的完善，但其工程造价始终居高不下引起了相关部门的注意，进入二十一世纪以后，如何在保证交通设施质量的前提下降低工程造价成为交通建设急需解决的问题，本文将以交通造价管理体系为研究对象，通过加强各级交通造价管理机构的建设和逐步完善交通造价管理体系两个角度，进行构建

2、交通造价管理体系的探索。Abstract：entofeconomy，trafficconstructionhasmadebigprogressinChina，andthetransportationinfrastructuregetsacertainextentimprovement.Buttheconstructioncostisstillhigh，itattractstheattentionoftherelevantdepartments.Afterenteringthe21stcentury，hoiseofreducingthepro

3、jectcostbeestheurgentproblemoftrafficconstruction.Thispapertakesthetransportationcostmanagementsystemastheresearchobject，throughstrengtheningtheconstructionoftransportationcostmanagementdepartmentsatdifferentlevelsandgraduallyimprovingthetanagementsystemtobuildthetrafficco

4、stmanagementsystem..jyqkanagementsystem；constructionidea中图分类号：TU723.3文献标识码：A：1006-4311（2015）18-0007-03简介：隋宇（1986-），男，黑龙江佳木斯人，2008年毕业于吉林建筑工程学院交通工程专业，现就职于佛山市交通运输工程造价站，助理工程师，学士，研究方向为造价监督和信息价分析。0引言2010年我国给铁路建设拨款超过人民币7，000亿元，预计通过交通造价管理在2012年铁路建设开支相对于2010年会减少42%，而且可持续保持，但在2011年7

5、月，高铁列车相撞造成40人死亡的事故给交通造价管理体系建设敲响警钟，如何在保证交通设施质量的前提下降低工程造价已经成为了交通建设的当务之急。现阶段我国交通建设的目标是“提高质量，降低成本，保护环境，节约用地，防止拖欠，确保安全”，由此可见建立交通造价管理体系是时代的必然要求，它与工程质量、环境、安全处于同样重要的位置，本文以福建省交通造价管理机构的建设为例，进行尝试分析。1交通造价管理体系构建的可行性办法随着交通建设目标的提出，我国交通行业逐渐加深了对交通造价管理的认识，并在实际工作中采取一些手段进行尝试，但由于对交通造价管理的认识不够全面

6、或急于求成，经常会引起其他方面的问题出现，使交通工程总体质量受到影响，如在缩减造价的同时降低了对工程质量的要求；以提高安全风险作为降低造价的手段；降低安全监督力度为降低造价让路等，使降低成本失去了原有的意义。1.1加强交通造价管理的法规建设和技术指导1.1.1制定完善的法律法规，使交通造价管理有据可依随着人们对工程造价管理认识程度不断加深，省级交通部门陆续制定了一些有关交通造价的管理办法，例如广州省、江苏省等，但由于管理办法相对于不断变化的交通造价行业存在一定的滞后性，所以在颁布后也没有得到切实强有力的执行，使现阶段我国大部分交通造价仍然处

7、于混沌无理可依的状态，交通造价的管理、监督、执法等相关职责没有得到明确的划分，使交通造价管理体系没有透明的权责分配。所以制定全国范围内的交通造价管理法规将交通造价的职责进行清晰的划分，将其各项标准进行明确的规定是急需进行的，可以使各地方交通造价管理由强有力的执行依据，使造价管理体系具有法律保障[1]。1.1.2对交通造价管理技术进行规范在现阶段造价管理的过程中造价文件编制随意化，很难进行各阶段的造价对比，而且造价编制所包含的内容也不够全面，难以满足现阶段造价管理的实际需求，所以对造价管理技术进行规范同样非常重要，由于交通建设是一个动态的过程

8、，每一阶段都会对造价构成影响，造价编制要能够清晰的现实动态的造价变化，在新型造价编制的推行过程中可以提升造价人员对交通造价的整体认识，而且在根据编制模板进行具体的造价管理过程中也