在驾校学不到驾车技巧 我来教你

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1、在驾校学不到的驾车技巧我来教你安全驾驶技巧www.51xueche.com.cn时间：2006年9月25日信息来源：生活日报　1、提速并线。　　正常路况下，常见新手司机一脚刹车，然后慢慢并线。此行为极易招致事故，至少会立即引起堵车。　　应当在打转向灯后，看准安全的空档，稍微提速并同时打轮并线，尽量使自己的车速比后车快10KM左右，以免后车处理不及。　　2、刹车时观察后视镜。　　现在路上车距都较近，刹车时顺带注意一下后车距离，如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免追尾。　　3、过弯技巧。　　弯前减速，弯半加速，又快又稳。入弯过急然后再踩刹车，很容易甩尾或侧倾——有此癖

2、好者除外。　　4、减挡超车。　　需要快速超车时，先减一个挡位，使发动机输出更大的牵引力——仅适用于手挡车。另外，山路超车时，先尽量贴近前车，减少超车距离。　　5、在双向混行车道行驶时尽量靠左。　　很多新手害怕与对面来车刮蹭，喜欢稍微靠右一点。提醒注意：右面是行人，发生事故是“铁撞肉”，麻烦大大。左面发生事故最多是“铁蹭铁”，小问题而已。孰重孰轻一想便知。当然，提高技术安全驾驶更重要。·新手驾车技巧不可不看！(1)用手制动配合起步操作要领踏、挂、拨、定、抬、看、松。①踏：踏离合器踏板。以膝关节和躁关节的伸屈力，用左脚脚掌将离合器踏板踏到底。②挂：挂起步挡。变速器有4个以下前进挡的应挂一挡，有5个

3、以上前进挡的应挂二挡。③拨：拨转向灯。起步时应拨左转向灯。④定：定小油，稍微踏下加速踏板，使发动机转速稍高于怠速。⑤抬：抬离合器踏板。此时将离合器踏板抬到"半联动"(离合器摩擦片和压盘已接触而未压紧时)。应按快、停、慢的要领，即：踏板从最底部抬至接近"半联动"前要快，刚"半联动"位置时就稍停顿，"半联动"时要慢。此时发动机音变、车抖。⑥看：按车左、前、右、后观察周围''情况，看有无妨碍起步的情况。⑦松：松手制动。松手制动时，应先向后稍拉手制动杆，按下锁钮，再将手制动杆向前推到底。操作方法起步时，应观察各仪表是否正常，踏下离合器踏板，将变速器挂入起步挡，观察后视镜，左手握稳转向盘，右手操纵手制动

4、杆，迅速抬起离合器踏板至"半联动"位置，并轻踏加速踏板，略提高发动机的转速，慢抬离合器踏板，当传动部分稍有震抖，发动机转速略有下降，及时停止松抬离合器踏板，并停顿不动，继续踏下加速踏板，同时松开手制动器，使车辆平稳起步。要想起步快而稳，离合器定量必须准，一快一慢一停顿，加速踏板适当眼。(2)用脚制动配合起步操作方法右脚踏下制动踏板(不拉手制动器)，左脚踏下离合器踏板，挂入起步挡，迅速抬起离合器踏板至"半联动"位置，右脚离开制动踏板，迅速移至加速踏板井轻踏加速踏板，提高发动机转速，慢抬离合器踏板，汽车向前移动，及时踏下加速踏板，使汽车平稳起步。注意事项：①离合器踏板、加速踏板、松于制动操作要配合

5、协调。②体会抬离合器踏板抬至半联动时，出现发动机转速降低，声音沉闷，传动部分或车身抖动现象。③用手制动配合起步要准确的掌握放松手制动的时机。④用脚制动配合起步时要掌握脚离开制动踏极的时机。(3)加挡汽车在行驶中，换挡操作是较频繁的，换挡操作及时、迅速、准确、连贯、无齿轮撞击声，是衡量驾驶员技术水平高低的一项重要内容。操作要领和要求加挡分四个节拍：第一拍，抬加速踏板，踩离合器踏板，将变速器摘入空挡，单字口诀为抬、踩、摘，要求浑然一体。第二拍，抬离合器踏板，踩离合器踏板，单字口诀为抬、踩，要求抬要果断抬起，踩要迅速踩到底，并无撞击底板声。第三拍，挂挡，单字口诀为挂，要求挂挡迅速、准确、到位。第四拍

6、，抬离合器踏板，踩加速踏板，单字口诀为抬、踩，要求抬、踩适当，接力均匀。操作方法汽车起步后，只要道路和交通情况允许，可逐渐踏下加速踏板提高车速，当车速适合换入高一级挡位时，抬起加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆摘入空挡，并移至所需要的挡位前，迅速抬起离合器踏板，并抬过踏板"半联动"位置，再次迅速踏下离合器踏板，及时将变速杆换入高一级挡位，踏下加速踏板，同时迅速抬起离合器踏板至"半联动"再继续加速行驶。注意事项：①加挡时要掌握各挡的行驶速度，冲车距离。②注意三位一体的配合。要用两脚离合器。③不准低头下看各种操作机件，不准强行挂挡。④操纵变速杆时应五指井拢手心向下，握住变速球，大臂自然下垂，小

7、臂摆动。握球时要握而不紧，虚握实摘。(4)减挡车辆在行驶中遇到阻力增大，用高速挡难以提供足够的牵引力时，就需要将高速挡赋人低速挡。减挡动作共四拍：第一拍，收、踩、摘。收油的同时踩离合器踏板并将变速器摘入空挡。第二拍，抬、轰。抬离合器踏板，轰空油。第三拍，踩、挂。踩离合器踏板，挂挡。第四拍，抬、加。抬离合器踏板，加油。操作要领减挡操作时，抬起加速踏板的同时踩离合器踏板，将变速杆移至空挡后，井移至所需