汽车传动系概述(上)教案

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1、课论理课间上时JZ节第z(闩月年/<述概系动传学标教目养学培同，过容通内。的感力课就能节成合本的综用>J的运学身中得践获高实，提在屮，能程正生过改学题行，问进趣决足兴解不程索己课探，u门在现本生发习学够••0••oZJ.:一0成用成川学观，组功组功养位习的的的的培价学统统统统：的相系系系系观己互动动动动值自，传传传传价求流..握解..握解与要交标掌了标掌了度格相0L9-目1.2.态严互识力感生间知能情学之21•，律用纪功，及全成安组业统企系司动公传、握堂掌课12IS用功及成组统系动传SS教学过程：【引入新课】同学们，经过一年半的学AI，我们对汽车

2、都有所了解了，知道汽车由四人部分组成（请一位学生回答哪四部分？发动机，底盘，车身和电气设备）。发动机我们已经学过，这学期我们就着秉学习汽车底盘，汽车底盘也由四部分组成（请一位同学回答哪四部分？传动系，行驶系，转向系和制动系），那么这节课我们就先学习传动系的组成和功用。一、汽车传动系统的组成和功用1.汽车传动系统的组成机械式传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。其屮万向传动装置由万向W和传动轴组成，驱动桥由主减速器和差速器组成。机械传动系统的动力传递路线：（飞轮）一离合器一变速器一传动轴一主减速器一差速器一半轴一驱动轮液力传动系统主要由

3、液力变矩器、£

4、动变速器、万h'd传动装置和驱动桥组成。液力传动系统的动力传递：（飞轮）一液力变矩器一A动变速器一主减速器一差速器一半轴一驱动轮1.传动系各部分的功用辑台器变速器万向f#动装5驱动桥（主减速賠差速器11）离合器：使发动机与传动系〒顺接合，把发动机的动力传给传动系，或奍使两者分幵，切断传动。2）变速器：实现变速、变扭和变叫。3）7714传动装a:将变速器传出的动力传给主减速器。4）主减速器：降低转速，增加扭矩。5）Z?速器：将主减速器传來的动力分配给左、石轴。6）半轴：将动力由差速器传给驱动轮。2.传动系统的功川（1）减速增矩发动机输出的

5、动力具有转速岛、转矩小的特点，无法满足汽车行驶的蕋本需要，通过传动系统的主减速器，叫以达到减速增矩的n的，即传给驱动轮的动力比发动机输Hi的动力转速低，转矩大。（2）变速变矩发动机的最佳工作转速范围很小，但汽车行驶的速度和需要克服的阯力却在很大范围内变化，通过传动系统的变速器，可以在发动机工作范围变化不人的情况卜满足汽车行驶速度变化人和克服各种行驶阻力的需要。（3）实现倒牢发动机不能反转？但汽车除了前进外，还耍倒车，在变速器中设置倒档，汽车就nJ以实现倒车。（4）必耍时中断传动系统的动力传递起动发动机、换档过程中、行驶途中短时间停车（如等候交通信号灯

6、）、汽车低速沿行等悄况下，都需要屮断传动系统的动力传递，利用变速器的空档可以屮断动力传递。（5）差速功能在汽车转句等悄况下，需要两驱动轮能以不同转速转动，通过驱动桥屮的差速器可以实现差速功能。（6）半轴：将动力中差速器传给驱动轮。3.传动系统的功用（1）减速增矩发动机输出的动力具奋转速萵、转矩小的特点，无法满足汽车行驶的基本需要，通过传动系统的主减速器，可以达到减速增矩的n的，即传给驱动轮的动力比发动机输出的动力转速低，转矩大。（2）变速变矩发动机的最佳工作转速范围很小，但汽车行驶的速度和需要克服的阻力却在很大范围内变化，通过传动系统的变速器，可以在发

7、动机工作范围变化不人的情况下，满足汽车行驶速度变化人和克服各种行驶阻力的需要。（3）实现倒卒发动机不能反转，但汽车除了前进外，还要倒车，在变速器屮设置倒档，汽车就可以实现倒车。（4）必要吋屮断传动系统的动力传递起动发动机、换档过程屮、行驶途屮短吋间停车（如等候交通信号灯）、汽车低速滑行等情况下，都需要屮断传动系统的动力传递，利用变速器的空档可以屮断动力传递。（5）差速功能在汽车转向等悄况下，需要两驱动轮能以不IMJ转速转动，通过驱动桥屮的差速器可以实现差速功能。【课堂小结】1.汽车传动系统的组成及功用。【布置作业】1.简述汽车传动系统的纟K成和功川？