引桥横梁施工技术

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1、引桥横梁施工技术黄冠曹恒中交四航局第三工程有限公司广东湛江524005摘要：结合珠海港高栏港区中化格力石化码头工程引桥建设实例，总结了码头横梁施工技术，为今后其它相似工程提供施工经验借鉴。关键词：横梁；施工；技术一、工程概况珠海港高栏港区中化格力石化码头工程，位于珠海市高栏港区南迳湾作业区，设计规模为2个8万吨级石化泊位（水工结构按15万吨级船舶设计）和4个5000吨级石化泊位（水工结构按1万吨级船舶设计），码头泊位总长度1260米，为高桩梁板排架突堤式结构，码头总长705m。木工程引桥结构为高桩栈桥式，桩基础为钢管桩，上部现浇横梁，安装预应力箱

2、梁，及现浇引桥面层。该引桥长为240.13m,宽度13m,共13排桩基础28根钢管桩，11根横梁2个墩台，10个为海上现浇。其中8根横梁下横梁尺寸为13.9×3×1.766m,2根下现浇墩台下部尺寸为13.5×7.8×1.5m。C40高性能於量共1359m3o二、施工顺序及主要施工方法1、施工顺序：跟随钢管桩施工顺序流水跟进施工。2、工艺流程：工艺流程图3、主要施工方法横梁为上下横梁组成，由于上横梁需在箱型梁安装完成后才能进行，所以横梁浇注主要是以下横梁控制为主。木工程海上下横梁施工主要方法为：在钢

3、管桩上焊钢牛腿作为现浇横梁的受力支撑，2根主梁采用将2根36a工字钢叠合焊接组合而成。主梁沿垂直引桥轴线架设，钻孔桩二边一边1根；次梁采用6m长的16槽钢沿引桥轴线方向设置，间距lm—道，共17根。在次梁之上架设6×8cm的底模木方，间距25cm一道。底模用1cm厚的胶合板恕设在底木方之上。侧模采用大块钢模拼装而成。钢筋加工在陆上钢筋加工场地加工，运到现场水上进行绑扎。砼在码头后方自拌，经运输车运送到现场，利用地泵泵送入模，插入式振捣器振捣。模板安装、钢筋就位均利用海上400吨方驳上25吨吊机配合施工。a.测放标高根据受力结构选用的材

4、料，计算出钢牛腿的顶面标高，测量人员用水准仪进行标高测放。并在基桩修整后，底模铺设过程中复测标高。确保准确。b.铺设底模模板示意图如下：在钢管桩上焊钢牛腿作为现浇横梁的受力支撑。焊缝长度不小于40cm,2根主梁采用将2根36a工字钢叠合焊接组合而成。主梁沿垂直引桥轴线架设在牛腿上。并用对拉螺杆或者用角钢等将二主梁焊接连成一体，增加搭设现浇操作平台时二主梁的稳定性。钻孔桩二边一边1根。次梁采用6m长的16槽钢沿引桥轴线方向设置，间距lm—道，共17根。次梁在钢管桩处无法横穿，这个位置的次梁和其它位置的次梁不同，必须在钢管桩上焊斜撑，和次梁构成三角支

5、撑。在跨中的各次梁的梁端头到主梁的下口用型钢或钢筋焊接。构成一个安全的操作平台，供模板铺设，绑扎钢筋和砼浇注施工用。在次梁之上横梁范围内架设6×8cm的底模木方，间距25cm一道。在横梁以外部分恕设木方，间距45cm一道。因横梁底标高处于浪溅区，在高潮吋会被海水淹没，所以底木方和次梁架设后及吋地用8#铁丝将其绑扎牢固，防止被浪冲跑。底模和外侧施工平台用铁钉将icm厚的胶合板钉在底木方之上。底模铺好后及吋进行钢筋绑扎，利用钢筋的重量，将底模压住，确保底模被海浪冲击而不被损坏。在底模的外侧用用铁钉将icm厚的胶合板钉在底木方之上，并用压条

6、将其压住，确保不被海浪破坏。供施工吋钢筋绑扎和制立模板之用。槽钢和工字钢和底模等施工用材先吊放到400吨方驳上，25吨吊机配合施工。a.钢筋绑扎底模铺设完毕后，按设计图纸放出横梁的外边线，便于钢筋绑扎。钢筋在后方加工成半成品后，通过船运到现场，吊机配合进行钢筋绑扎。b.侧模板的装设加固，用方驳上吊机进行模板安装。侧模考虑到模板的通用性和模板的周转，采用大型钢模板一次到顶，模板面板为4mm厚的钢板，竖向围囹为［10@400mm,横向围囹用三根［14槽钢，模板中的加劲肋用L40×4角钢。侧模板安装采用25t吊机，侧模加固为上下用槽钢顶卡并

7、用对拉螺杆。三、现浇砼工程横梁砼浇注主要采用陆上泵送的方式进行浇注（与墩台浇注方式一样），采用在引桥桥头处的砼地泵用砼泵管经引桥外侧架设的钢便桥将砼泵送入仓，并以减少了风浪对进度的影响，提高施工效率，减少安全隐患。砼浇注顺序是先从跨中浇注底层砼，然后往二边现浇，浇完底层砼后浇第二层砼，施工方法冋底层砼相同。砼振捣采用插入式振捣器振捣。砼分层厚度不大于30cm。陆拌泵送工艺最大的特点就是将水上施工变为陆上施工，该钢便桥可用作管道铺设，人员交通和小型材料、机具的运输通道。在实际工程施工中，钢桁架便桥起着巨大的作用，工人上下班可以直接由便桥来实现，小件

8、施工用材也直接从这个通道来完成，从而减少船机的使用频率，增加工作效率。同吋，也为现场管理和质量控制提供有利的条件，增加对工程质量的控制力