检测技术在道路桥梁施工中的应用分析

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1、检测技术在道路桥梁施工中的应用分析广州建粤路桥检测技术有限公司510800摘要：伴随我国公路桥梁事业的不断发展，一些桥梁逐渐进入到养护维修阶段。为了进一步满足公路运输载重量迅猛发展的需要，保证公路桥梁可以安全地为公路运输服务，我们必须对桥梁工程的各个环节的质量问题进行相应的检测与鉴定，而相关的公路桥梁检测技术也是值得我们讨论研宄的。木文介绍并分析了目前国内外桥梁施工检测的最新进展和应用的新技术，并介绍了未来桥梁施工检测发展的趋势，对于提高我国桥梁施工检测技术水平具有较高的借鉴和参考意义。关键词：桥梁；施工检测；技术1

2、、引言交通运输行业的基础建设工程是经济发展的支撑性部分，其质量与安全保证对于其在社会经济中发挥的影响至关重要。随着此类基建工程规模与数量的急剧增加，质量安全问题便凸显出来，道路桥梁的施工建设也不例外。因而，利用检测技术对道路桥梁的施工加以监测，保证施工的质量与安全，特别是对于近年来新材料、新方法的出现，施工检测的意义就更为重要了。检测技术不但在道路桥梁施工中发挥重要作用，而且对其以后的建成运行中，保持稳定可靠的质量安全也只有深远的意义，笔者将着重探讨检测技术在道路桥梁施工中的应用研宄。2、雷达与红外热象仪施工检测技术

3、使用雷达、红外热象仪、激光光学、超声波和其它一些新的技术手段可在一天之内就能准确地测量成百上千公里路面或几十座桥的桥面。“红外热象仪”是利用一台红外摄像机来产生一幅桥面温度图的。这种温度图象揭示了在阳光照射下混凝土开裂部位对应桥面的“热点”。这种温度较高的“热点”是由于薄的充满空气的空腔就象绝热体一样，使得其上的混凝土的温度上升得更快些而形成的。“雷达”的工作原理是发射短促的电磁脉冲，然后由这些电磁脉冲形成的电磁波可被混凝土中的各种异质界面反射冋来而产生冋波。雷达冋波的交替变化之波形和混凝土发生病害及出现裂缝后状况奋

4、密切的对应关系（但解释判读困难）。将雷达施工检测混凝土的冻融裂崩和高含水量以及红外热象仪在干燥情况下施工检测混凝土裂缝这两种方法结合起来就可以创造一种有效地施工检测大多数病害类型的施工检测方法。2.2光纤传感器技术光纤传感器0前在世界范围内，被广泛应用于测量温度、压力、振动、位移、电场、电流、电压、磁场、水声、液位、流量以及辐射等物理量，超过100种。对于桥梁施工检测使用的传感器，其原理是当光纤受到拉压的时候，应变发生位置处的布里渊散射光会产生相应的改变。从频率上看，布里渊频移与光纤轴向应变量成正比。通过设备测量采集

5、光纤温度及布里渊频移，进而计算得到桥梁变形情况。通过测量“光损”，可以量测变形的大小，其精度可达±0.02mm。通过对光脉冲反射伟•输吋间，可以确定变形所在的位置，其误差为&plusmri;0.75m。通过上述两种手段的结合即可得知光纤传感器整个长度内变形的大小及分布情况。光纤传感器可在狭窄的场合实现测量，可在施工期间埋置，并通过位于两端的接收装置实现自动化的长期监控。3、道路桥梁施工检测要求3.1对施工建设的重点检测在道路桥梁的施工中，常见的破坏有应力集中、挠曲、缝隙、连接断裂等缺陷，检测中首先要关注

6、于其重点部位，即对关键部位优先检测的原则，保证其作用和外观的完善，排除其中的隐患。3.2逐步排查如果重点部位的质量要可以将道路桥梁的工程依据实际项目，分为上部、下部，在细化各部分的检测部位，逐步进行检测排查，在此过程中，检测人员必须要严格认真对待，按照要求规范逐项检测，并且要熟悉各检测部位的技术指标，如果发现有缺陷的部件，可以更换的要及时更换，不能更换的必须返工，以保证施工的安全质量符合设计要求。3.3内部缺陷检测道路桥梁的检测除了外观，更重要的在于其内部结构，必须保证足够的强度和承载能力，内部结构中经常会出现钢筋的

7、锈蚀、中空、分层、碎裂等情况，这些对道路桥梁的结构强度有很大的破坏，影响其投入实用之后的性能，并且运行寿命也会相应缩短，增加了建设和维修的成本。内部检测技术主要冇雷达探测和声波检测技术，这些技术对内部探伤具有良好的效果，并且相关改进和融合技术也得到的发展。3.4钢筋结构的锈蚀检测道路桥梁的主要材料就是钢筋混凝土，钢筋包裹在混凝土当中，但钢筋的锈蚀情况受结构的密闭性、含水量、包裹深度等因素的影响，奋的甚至出现裸露，发生严重的锈蚀，对结构的额整体强度造成较大的削弱，因而，道路桥梁中结构钢筋的锈蚀探测也是一项重要的内容，其

8、中包含外部简易检测和内部探伤检测，结合二者的特点，检测钢筋的施工情况。3.5材料特性检测道路桥梁中的施工建设包含多种材料的应用，既冇常见的钢筋混凝土,也有新兴材料的使用，相关的技术指标仍有待完善，所以，材料特性的检测必不可少，既要对传统材料进行强度、伸缩性、刚度、腐蚀性等检测，也有新兴材料的技术指标的参考，并i要做到施工前的资料准备和施工中的实