城市地铁浅埋暗挖隧道穿越富水砂层施工

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时间:2018-11-15

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1、专业知识分享版摘 要:结合深圳地铁1号线续建工程试验段土建2标四个过深南大道出入口通道及一个风道暗挖隧道工程实例,分析富水砾砂层的沉降特性和引起地层沉降的原因,提出了根据地表沉降控制要求适度排放地下水,允许带水作业,按地面沉降限制条件采取不同的施工措施,达到安全、经济的效果。  关键词:地铁;浅埋暗挖隧道;富水砂层;大管棚;水平旋喷桩;沉降1工程概况深圳地铁1号线续建工程试验段土建2标车站位于深南大道中央绿化带下,车站4个出入口通道及车站外伸新风道分设于车站的4个象限内,每个通道均自深圳东西向主干道深南大道下方穿越,通道平均埋深4.

2、7m。通道上方管线密布,有燃气管线、电信管线、高压电缆、路灯电缆、污水箱涵、上水管道、雨水箱涵,其中污水箱涵底部为浆砌片石结构,上水管道为混凝土承插管。本文根据本标段出入口通道成功浅埋暗成功施作的经验,分析引起沉降的主要因素,并提出富水砾砂层中浅埋暗挖隧道采取的施工措施。2工程地质及水文地质条件2.1工程地质本区段上覆第四系全新统人工堆积层、海冲积层及第四系残积层,下伏燕山期花岗岩。地层从上至下依次分布情况及岩性特征如下:①人工堆积层素填土(粉质粘土):坚硬,混砂砾约20%~30%。层厚3.2m~6.0m。分布于出入口通道以上。②砾

3、砂:松散~中密,饱和,混粘性土,层厚5m~10.1m,分布较广,通道穿越此层。③砾质粘性土:可塑~坚硬。该层为场区主要地层,广泛分布,层位稳定,揭示厚度1.0m~15.5m。通道仰拱部分穿越此层。④全风化花岗岩:岩体呈土夹砂砾状,最大揭露厚度9.0m。2.2水文地质本区段地下水位埋深2.7m~4.7m,水位变幅为0.5m~2.0m。地下水总的径流方向由北向南,主要补给来源为大气降水。地下水按贮存介质可分为孔隙潜水和基岩裂隙水,孔隙潜水主要贮存于砾砂层中。基岩裂隙水主要贮存于强风化花岗岩中。2.2水文地质本区段地下水位埋深2.7m~4

4、.7m,水位变幅为0.5m~2.0m。地下水总的径流方向由北向南,主要补给来源为大气降水。地下水按贮存介质可分为孔隙潜水和基岩裂隙水,孔隙潜水主要贮存于砾砂层中。基岩裂隙水主要贮存于强风化花岗岩中。使命:加速中国职业化进程专业知识分享版图1        科技园站出入口平面位置图3施工方案3.1方案选择根据该处地质情况,通道主要在砾砂层中穿过,开挖过程极易产生坍塌和流砂、流泥。隧道开挖能否安全、顺利进行,关键在于超前支护的承载能力和止水效果。砾砂层注入浆液后强度较高,故本隧道采取如下方案:拱部采取大(小)管棚注浆共同作用形成超前支护

5、,侧壁采用水平旋喷桩加固支挡外围砾砂和止水。隧道开挖施工采用掌子面排水,CRD法并预留核心土。3.2超前支护措施及施工参数3.2.1大管棚施工(1)出入口暗挖通道大管棚环向间距400cm布设,大管棚施工钻孔方向与洞轴线1度交角,偏向洞外,管棚孔口中心距隧道开挖轮廓线外100mm布置。钢管采用Ф108mm,壁厚8mm的无缝钢管,分节安装,分节长度分为1.5m、3m两种。两节之间用丝扣连接,丝扣螺纹段长度大于150mm,相邻两根钢花管的接头要错开。在注浆钢管上钻注浆孔,孔径10mm,孔间距200mm,呈梅花形布置。钢管尾部2m不钻孔,作

6、为止浆段。钢管内设由4根16mm螺纹钢筋和固定环组成的钢筋笼,固定环外径42mm,壁厚8mm,长60mm的短钢环,短管间距1m。管棚注浆采用水泥浆液,水灰比0.6:1~1:1,注浆压力采用0.6MPa~1.5MPa。(2)根据施工场地地条件、工程地质、水纹地质条件,采用“有线仪器定向,一次性跟管钻进法”,即成孔和埋设管棚一次完成。3.2.2超前小导管施工(1)喷射砼封闭开挖轮廓面和掌子面。(2)钻孔并安设小导管。钻孔直径大于钢管直径20mm以上,超前小导管按环向间距40cm,辅射角为15c左右,纵向留1.5m的搭接,导管用直径42m

7、m,壁厚8mm的钢管制作,每根长3m,钢管前端加工成锥形,尾部焊接加劲箍,钢管围壁钻四排φ6mm压浆孔,径向沿开挖轮廓线外10cm处布设。使命:加速中国职业化进程专业知识分享版(3)注浆。注浆压力根据地质条件确定,注浆材料采用水泥水玻璃浆液,配合比为:水泥浆液:水玻璃=1:0.8(体积比);水泥标号为425。为防压裂工作面,同时还需控制注入量,当每根导管的注浆达到设计量时即可停止,当孔口压力达到规定但注入量不足时也应停止。(4)检查注浆效果。注浆结束后,必须钻孔检查注浆效果,未达到要求补孔注浆。(5)格栅架设完成后,小导管的外露端与

8、格栅焊接在一起,共同组成预支护体系。3.2.3水平旋喷桩施工(1)方案的选择说明根据深圳地铁其他施工单位的施工经验,采用全断面注浆效果不理想(砂层未固结基本达不到固结和止水的目的),原因分析如下:其一、富水砂层地段,注浆孔成孔施工困难

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