汽车车体焊接夹具设计基础

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1、LAM教育资料Page11of11夹具设计基础(LAM)LAM教育资料Page11of11汽车车体焊接夹具设计基础一、概念汽车车体（BODY）大约由1000件以上的部件构成，大部分为铁皮。这些铁皮大多以点焊的方式结合在一起。焊接和时候必须把每个部件固定在规定的位置，这种有定位功能紧固功能的工具就叫夹具（JIG，治具）。制造车体的专用夹具叫车体夹具（车体设备）。二、分类动力源：手动夹具、气动夹具、电动夹具；用途：通用夹具、专用夹具、组合夹具；构造：固定式夹具、移动式夹具、悬挂式夹具；设备：夹具、电焊机械、机器人、专用生产钱。三、功能A：精确定位；B：夹

2、紧；C：引导；D：使用便捷；E：改善工作条件，降低产品成品。四、设计流程工件数模处理（WORK预处理）→根据仕样书检讨定位夹紧位置→GUN插入→设计（2D、3D）→客户承认（相应出现的仕样变更和修改）→出图（2D）→提出购入品→精度表、回路图、节拍图五、番线的作用番线就是空间位置的号码线。车身基准坐标（0线）是前车轴中心以及车宽的中心线。下面主要介绍日本三大车系的番线表示方法：丰田（TOYOTA）本田（HONDA）尼桑（NISSAN）长TLTX宽BLBY高WLHZ丰田：左右都是用正数表示（当左右有差异的时候，仕样书上用RH/LH指示）；LAM教育资料

3、Page11of11本田：左右都是用正数表示（当左右有差异的时候，仕样书上用BR/BL指示）；日产：车前进方向左侧用正数，右侧用负数。六、尺寸标注我们所设计出的产品最终是要交付制造，而制造需要的是平面图纸，所以我们的尺寸标注显得尤为重要。下面就我们进行标注应当注意的问题说明一下。（注：视图关系有一角法和三角法之分，我们公司所用的是三角法）1、三个视图一定要对齐；2、标注顺序为：落料、焊接、加工，一般先加工面，再由面加工销孔（PIN）；3、所用公差：面→PIN±0.05面→面±0.1LAM教育资料Page11of11PIN→PIN±0.02（±0.03

4、NISSAN）（相关、同组）PIN→PIN±0.05（不相关、不同组）PIN→面±0.14、主要常用部品的标注方法：LAM教育资料Page11of11LAM教育资料Page11of11因为A尺寸为PIN的高度方向安装尺寸,PIN的高度精度要求没那么高,所以不要公差;B尺寸为削边PIN的削边安LAM教育资料Page11of11装面的安装尺寸,因为PIN的削边安装面的公差为,所以B公差用.LAM教育资料Page11of11LAM教育资料Page11of11七、夹具设计车体夹具的定位原理：六点定任何物体在在空间都有六个自由度。车体工件定位是用夹具将工件置于

5、正确位置，也就是消除要件相对于夹具的六个自由度；定位方法一般用点、线、面的接触来实现。我们常用的定位基本元件有：A、托块和压块；B、LOCATORPIN（销）；C、V槽和导向挡块。1、常规夹具的部品名称；LAM教育资料Page11of1101、BRACKET02、GUIDECYLINDER03、PLATE04、STOPPER05、SWBRACKET06、SWITCH07、LOCATORPIN08、LOCATOR立座导向气缸板限位块感应器支架感应器销托块09、CLAMP10、CLAMPARM11、HINGEPLATE12、GUIDELAM教育资料Pag

6、e11of1113、SHIM14、CYLINDER15、PINBRACKET16、WASHER压块摇臂铰链板导向垫片气缸销支架垫圈LAM教育资料Page11of112、夹具的设计；工件定位最基本的定位单元就是我们常见的托块(LOCATOR)、压块(CLAMP)和销(PIN)。下面我们看看托、压块的设计。首先根据仕样书确定托、压块的位置及LOCATOR和CLAMP面的长度(一般情况下LOCATOR和CLAMP面的长度为：10、15、20、25mm,具体长度根据仕样和空间大小自行选择)，厚度一般有12、16、19、22、25mm等等，根据厂家不同而不同。

7、其安装面和边在设计的时候尽量使其到番线的距离为5的倍数；选择一个好的旋转支点，主要是让CLAMP能够打开，使工件在焊接完毕后顺利的拿出，和CLAMP在压紧时的夹紧力不让工件产生变形和位移，支点到番线的距离尽量为5的倍数；CLAMP在打开状态时，UNCLAMP的最外边离工件的边缘距离最好在25以上或角度在15度以上。如右图中方框中的数据为5的倍数注：如何正确选择夹紧力A、大小①能够克服工件上的局部变；②能够克服重力和惯性应力，将工件牢牢固定在夹具上；③足以应付焊接过程中工件变形；④足以应付焊接过程中热应力引起的约束应力。B、方向①一般垂直于首要定位基准

8、；②使工件不易产生位移；③因重力因素，首要定位基准最好水平。C、着力点一般选择位于定位支撑之上或几个支撑所组