大跨度桥梁施工技术探讨

大跨度桥梁施工技术探讨

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时间:2018-11-14

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1、大跨度桥梁施工技术探讨李利兵居海洋江苏天润环境建设集团有限公司江苏扬州225000摘要:大跨度桥梁施工技术的应用有效的解决了我国跨度较大的河流、山川之间的交通问题,其对于我国交通事业的发展起到了重要推动作用。文章分别对大跨度桥梁的大型深水群桩施工技术、沉井施工技术、地下连续墙施工技术以及大跨度桥梁索塔施工技术进行分析,希望能够为推动我国大跨度桥梁施工技术的进步做出贡献。关键词:大跨度桥梁;施工技术;索塔施工随着我国经济水平的不断发展,社会生活对陆路交通事业的需求越来越大,公路桥梁建设也因此而逐渐增多。然而由于我国

2、大江、大河、山川较多,这使得公路桥梁建设时遇到了一定的困难。在这一背景下,大跨度桥梁施工技术得以研发,并成为了跨度较大的河流、山川交通建设的主要技术。为了能够更好的发挥出大跨度桥梁施工技术在我国交通事业当中的积极作用,做好对大跨度桥梁施工技术的分析至关重要。一、大型深水群桩施工技术大型深水群桩施工技术是大跨度桥梁的主要施工技术,其施工质量会对大跨度桥梁施工质量产生关键影响,其具体施工技术主要分为以下几个步骤。1.钻孔平台搭设钻孔平台搭设主要有钢吊箱围堰技术和钢护筒平台技术两种,其中钢吊箱围堰技术是在精确定位的基础

3、上,通过在钢吊箱上加装钢护筒来形成钻孔平台。而钢护筒平台技术则是完全以钢护筒作为竖向承重荷载支撑,通过打桩船、打桩机来实现对钻孔平台的作业。2.钻孔桩施工由于大跨度桥梁往往需要的钻孔桩具有桩径大、入土深、数量多等特点,因此在进行钻孔桩施工吋,应做好各个环节的质量控制,确保钻孔桩的基本质量。尤其是泥浆配制、钻孔垂直度等细节性施工内容更要予以重视。1.大型钢吊箱施工大型钢吊箱施工是指在岸上完成对整体钢吊箱的施工,然后借助滑道、水上浮运等措施将钢吊箱运输到施工现场,然后利用吊装、定位及水下封孔等技术来完成施工。该技术具

4、冇施工快、精度高、质量好的优势,是我国0前大跨度墙梁大型钢吊箱的主要施工技术。在计算机技术的发展下,以计算机控制为基础大型钢吊箱施工正在逐步实现,一旦该技术成型,那么我国大型钢吊箱施工技术水平将迎来质的飞跃。二、沉井施工技术在大跨度桥梁施工技术当中沉井基础施工技术的应用十分广泛。其具体施工技术类型包括对沉井基础的处理、钢壳沉井的加工、钢壳沉井的安装、混凝土浇筑、混凝土深井的接高、混凝上深井的下沉、混凝土深井的清基、混凝土深井的封底等。为了保证沉井施工技术效果,绝大部分沉井施工技术都采用部分降排水施工模式来予以施工

5、。三、地下连续墙施工技术地下连续墙施工技术也是大跨度桥梁施工技术当中的重要内容。在实际施工过程中,地下连续墙施工技术具冇适用范围广、施工噪声小、防渗性好、刚度大、对底层结构破坏程度小等诸多优点。正因如此,地下连续墙施工技术己经成为了我国大跨度桥梁基础施工技术当中的重要组成部分。在大跨度桥梁施工过程中,地下连续梁施工技术主要负责基层处理、底部清理、钻孔成槽、接头工程、底部混凝土浇筑以及养护施工等多项施工内容。四、大跨度桥梁索塔施工技术索塔是人跨度桥梁施工当中最基础也最重要的技术类型,通常情况下人跨度桥梁索塔塔柱以钢

6、筋混凝土结构和钢结构为主。在实际施工过程中,索塔施工内容主要包括塔柱施工、衡量施工及相应附属设施施工,其中塔柱施工包含模板、钢筋、骨架、混凝土等施工内容,而横梁施工则包括模板、钢筋、混凝土和预应力施工。1.斜塔柱抗倾施工技术在索塔塔柱施工过程中,当塔柱在人悬臂状态下时,很容易出现塔柱底部混凝土结构开裂的情况。这种情况的出现是因为受到施工荷载及自重影响,产生了超出塔柱底部混凝土极限范围的拉应力而导致的。如果在塔柱施工吋出现这一问题,那么必须要重新进行塔柱施工,其对于施工成本、材料、周期的影响都是非常巨大的。为了避免

7、上述情况的出现,在实际施工过程中施工人员必须要设置一定的水平支撑力来实现对塔柱底部拉应力的抵抗,减小拉应力对塔柱底部混凝土结构的破坏,以避免倾斜塔柱出现受力过大而产生变形的情况,影响其质量及稳定性。除此之外,当塔柱出现横向倾斜吋,施工人员要对不冋高度的受力大小予以分析,并根据其实际情况来设置受拉杆或受压支架,来保证塔柱的良好受力,以确保其稳定性。B前,我国对横向内倾大柱的处理方法以逐段设置主动支撑为主,在完成塔柱施工后,在对其予以拆除,该方法效果比较好。2.大跨度混凝土索塔施工技术大跨度混凝土索塔施工设备以塔吊和

8、电梯为主。在实际施工过程中,施工人员可以根据不同情况来选择柱梁同步施工或柱梁异步施工两种模式。在进行横梁施工时,工作人员要根据横梁的高度来选择不同的施工方法,其中横梁高度低于5m,可进行一次性浇筑和一次性预应力张拉施工来予以完成。当衡量高度高于5m时,那么就必须要进行分块浇筑,但预应力张拉技术仍要一次性完成。大跨度混凝土索塔的钢结构通常是在加工厂加工完成后,运到施工现场,

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