影响发动机起动的几大因素的分析

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1、影响发动机起动的几大因素的分析前言：本文重点讨论影响发动机起动的四大因素，包括气缸压力、最低起动转速、供油、点火正时。介绍改善发动机冷起动的几种装置，提供了在汽车维修、保养、使用中要注意的事项，以供同仁参考。一、影响发动机起动的几个因素分析（一）、气缸压力发动机正常起动应该保证气缸压力正常，气缸压力由压缩比、气缸的密封性两方面因素共同决定。1、压缩比压缩比是气缸总容积与燃烧室容积之比。压缩比越大，压缩终了时气缸内的压力、温度就越高，越便于发动机的起动。在汽油机中，压缩比太高，易出现爆燃。汽油机的压缩比一般为7—10。柴油机如果压缩

2、比过高,将出现机械负荷过大,工作粗暴等现象，柴油机的压缩比一般为16--24。2、气缸的密封性气缸的密封性好坏直接影响到压缩终了时燃烧室内的压力，因此气缸密封很关键。气缸的密封性包括气门密封性、活塞环的密封性、气缸盖与气缸体之间密封性。（1）气门密封气门工作面磨损将破坏气门与气门座的密封性，导致漏气，气缸压力下降。检查气门工作面磨损主要是观察气门工作面是否有点蚀、刻痕、斑痕、烧伤、凹陷。产生气门密封不严的主要原因有气门存在积炭、维修时气门密封环研磨不好等。（2）活塞密封性活塞环分气环和油环两种。活塞环是在高温、高压、高速及润滑困难

3、的条件下工作，当活塞环严重磨损、失去弹性或密封面烧蚀失去密封作用时，将引起活塞环的背隙、端隙变大，密封性变差，直接影响发动机的起动。（3）气缸盖与气缸体之间密封如果气缸盖与气缸体的结合面翘曲不平、有划道、气缸垫损坏，将影响气缸的密封性。在平时的维修保养中，要注意结合面的平整、清洁，观察气缸垫有无损坏，同时在拆装气缸盖时，要严格按维修手册所规定的顺序拆装气缸盖螺栓。（二）、最低起动转速发动机正常起动的条件是要达到最低起动转速，影响最低起动转速主要有两方面原因：蓄电池的性能和起动机的性能等。1、蓄电池的性能蓄电池要充电充足。要经常检查

4、，发现存电不足应立即补充充电。蓄电池的电压有12V和24V（柴油机）两种。影响蓄电池性能的因素有：(1)放电电流由于放电电流过大，直接影响蓄电池的容量，汽车上规定每次使用起动机时间不得超过5s，再次起动间歇10～15s以上。否则会导致蓄电池容量减少，使用寿命缩短。(2)电解液温度由于温度对蓄电池的放电容量及端电压影响较大，电解液温度每降1℃，容量约下降1％，这也是冬季起动时总感到蓄电池电容量不足的主要原因之一。一般电解液温度应控制在20～30℃之间，最高不超过35℃。(3)电解液的相对密度一般情况下，电解液的相对密度稍低有利于提高

5、放电电流和容量，同时也有利于延长蓄电池的使用寿命。冬季在不结冰的前提下，应尽可能使用密度稍低的电解液。(4)电解液的纯度使用纯度不好的电解液，会明显减少蓄电池的容量，缩短蓄电池的使用寿命。2、起动机的性能起动机的作用是供给曲轴起动转矩，使曲轴达到必需的起动转速，使发动机进入自行运转状态。一般来说汽车上的起动机都是专用的。（三）、供油发动机在低温下冷车起动时，混合气中有一部分汽油会发生冷凝，粘在进气管的壁上，使实际进入气缸的混合气变稀。在电喷发动机中为了对混合气变稀进行补偿，采用电磁式冷起动喷油器，以改善发动机低温冷起动性能。目前在

6、较先进的车型上取消冷起动喷嘴，采用延长喷油器喷油时间以增大喷油量的方法来加浓混合气。喷油器喷油时间由ECU控制。（四）、点火1、击穿电压火花塞电极间产生火花时的电压叫击穿电压。起动时需要的击穿电压最高可达7KV。点火系除了必须提供满足不同工况要求的击穿电压外，还应具有一定的次级电压储备。电喷发动机点火系能提供的击穿电压超过28[1][2]下一页