上海轨道交通7号线某站地墙施工组织设计

上海轨道交通7号线某站地墙施工组织设计

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时间:2018-11-16

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1、上海市轨道交通x号线xx路站工程地下连续墙施工组织设计地下连续墙施工组织设计1.1.工程概况上海轨道交通x号线xx路车站位于浦东xx路,工程呈东西走向横跨xx南路,车站总长376米。车站基坑开挖采用地下连续墙围护。地下连续墙总延长约868m,共142幅地下连续墙,由厚度、深度、配筋等不同分为8类,其中800厚地下墙28幅,600厚地下墙114幅,设计混凝土总方量约为15612m3。车站标准段地下连续墙厚0.6m,深26m~29m;端头井地下连续墙厚0.8m,深度29m。车站标准段基坑开挖深度14.95m

2、,设2道钢支撑配合2道钢围檩进行支护。车站端头井基坑开挖深度16.69m,基坑内设4道钢支撑。考虑到施工精度及开挖过程中的地下墙位移,地下连续墙整体外放10cm。从车站范围地质剖面图可知,地下墙墙趾标准段插入⑥1层粘土、⑥2层粉质粘土与粉砂互层或⑦1层砂质粉土中,端头井插入⑥2层粉质粘土与粉砂互层或⑦1层砂质粉土中。为减少地下墙沉降和开挖过程中墙顶隆沉,在地下墙内预埋墙趾注浆管,在基坑开挖前进行压浆,防止地下墙下沉。为减少地下墙接缝处渗水,在每条接缝处施工压密注浆。地下墙混凝土设计强度等级为C30,地下

3、连续墙设计抗渗等级S8。本次施工采用“液压抓斗工法”,地下连续墙接头采用锁口管形式。2.工程地质条件和工程环境2.1.工程地貌和水文地质xx路站场区内各土层特性概述如下:①1层:填土。层厚0.50~3.50m,上部为路面和杂填土,下部多为素填土,局部为浜填土,含植物根茎等,结构松散。64上海市轨道交通x号线xx路站工程地下连续墙施工组织设计图2-1:地质剖面图①2层:淤泥。层厚1.4~1.7,主要分布于春塘河中,含较多有机质等。②1层:黄色粉质粘土。层厚0.7~2.30m,软塑,土质不均,局部夹粉土较多

4、,含氧化铁斑点等,分布于场地东侧。②31层:黄~灰色粘质粉土。层厚0.9~4.70m,松散,土质不均,夹粘性土较多,局部为砂质粉土,含氧化铁斑点等,场地东侧缺失。②32层:灰色砂质粉土。层厚1.8~8.50m,稍密,夹粘性土,含氧化铁斑点,场地东侧缺失。③层:灰色淤泥质粉质粘土夹粉砂。层厚2.40~5.90m,流塑,土质不均,局部夹粉土较多,分布于场地东侧。④层:灰色淤泥质粘土。层厚约4.10~9.10m,流塑,夹少量粉砂,含有机质、腐植物、贝壳碎片等。⑤1层:灰色粘土。层厚1.30~3.00m,流塑,

5、夹少量粉砂,含有机质、腐植物、钙质结及贝壳碎片较多。⑤2层:灰色砂质粉土。层厚9.70~12.00m,中密,土质不均,局部为粉砂,夹粘性土,含云母等。⑤3层:灰色粉质粘土夹粉砂。层厚0.50~3.80m,软塑,土质不均,局部砂性较重,局部缺失。⑥1层:暗绿~黄色质粘土。层厚0.90~5.70m,可塑~硬塑,夹薄层粉砂,含氧化铁斑点等,局部缺失。⑥2层:草黄色粉质粘土与粉砂与互层。层厚1.50~5.70m64上海市轨道交通x号线xx路站工程地下连续墙施工组织设计,可塑,土质不均,含氧化铁斑点等,局部粉砂含

6、量高,局部缺失。⑦1层:黄色砂质粉土。层厚~11.90m未穿,中密~密实,局部夹粉砂,上部夹粘性土较多,含氧化铁斑点,含云母等。a、地形、地貌、河床特征和地面标高xx路车站场地地势较平坦。标高在5.19~3.76m左右。春塘河水面标高为2.64m,拟建场区位属滨海平原地貌类型。b、地基土层特征拟建场区为正常沉积区,土层自上至下可划分为七大层及12个亚层和1个夹层,其中①1层为近代人工堆填,①2层为河浜淤泥,②~⑤层皆为全新世Q4沉积层,⑥~⑦层为上更新世Q3沉积层。c、水文地质条件1、本区的地下水,主要

7、有浅部粘性土层中的潜水以及⑤2层中微承压水和⑦层粉(砂)性土层中的承压水。勘探期间测得场区地下水位埋深为:1.10~2.20m(标高3.14~1.79m),属潜水类型,主要补给来源为大气降水、地表径流,常因气候、降水等影响而变化,设计时可按上海市年平均水位埋深0.5m采用。2、本场区内分布的⑤2层全新世滨海、沼泽相沉积,为本区浅部微承压水,根据现场承压水测试试验,⑤2层承压水水位埋深为4.56~4.52m(标高0.03~-0.46m),平均为4.54m(标高-0.22m)。⑦1层属晚更新世的河口~滨海相

8、沉积层,为本场区第一承压含水层。根据现场承压水测试试验,⑦1层承压水水位埋深为5.87~5.48mr,标高(-0.97~-1.77m),平均为5.68m(标高-1.37m)。经调查,拟建场区附近无污染源存在,并根据水质分析结果判定:该场区地下水、土对混凝土无腐蚀性。2.2.施工现场调查a、工程沿线建(构)筑物64上海市轨道交通x号线xx路站工程地下连续墙施工组织设计xx路车站位于xx路上,横跨xx南路。施工围场内有一座大型混凝土桥梁和河道,

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