浅论地下车库优化设计分析

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1、浅论地下车库优化设计分析瞿学勤（甘肃省城乡规划设计研究院）摘要:城镇化建设的快速推进，人们生活水平的提高，汽车数量越来越多，与此同时也带来停车难的问题，凸显了地下车库设计的重要。木文首先介绍了地下车库设计概述，重点论述了地下车库设计的整体布局、竖向设计、平面布置、地下车库的细部优化方式，旨在提升地下车库设计水平，更好地实现地下车库的经济效益及使用价值。关键词:地下车库设计；整体布局；平面布置地下车库的设计，要结合工程的实际情况，合理规范车库布局，优化车库设计。既要提升地下车库的停车使用率，又要保证其便于使用，使地下车库与周围的整

2、体环境融为一体，减少其对周边环境的不利影响，并使地下车库充分实现其实用性、安全性及经济合理性，真正体现以人为木的设计理念。1地下车库设计概述城市化建设的高度发展，地下车库建设形式也H趋多样化，地下车库可以划分为多种类型。按建造的空间形式与空间特征进行划分，可分为单建及附建两种基木类型。单建的地下车库形式简单，由于地上无建筑，地下车库的柱网结构、梁柱的设计形式及尺吵等仅需考虑车辆的尺吵和空间需求即可。此类型的地下车库常用于广场以及集中景观园区内，单建的地下车库只在地面保有必要数量的汽车山入口以及通风采光口等，从而可以有效满足项目所

3、需停车位的同时保障地面享有充足的开敞空间。而附建式的地下车库是设计在建筑物地面之下的车库类型，这就要求在具体的设计环节当中考虑其上部建筑的结构特征以及其他诸多方面的影响因素，这也使得此类型地下车库设计难度进一步增加。在实践的设计过程当中，我们应明确车库的设计类型，结合具体的设计要求，以及环境、成木等客观条件合理规划、整体设计。2地下车库整体布局设计目前，根据《中华人民共和国人民防空法》的规定，针对平战结合的方针，常将地下汽车库与人防结合，设计为人防地下室。这就涉及到如何经济有效的在大面积的地下车库范围内划分定量的人防区域。依据实

4、践及调研发现，对于单层的地下车库，集中区域划分人防范围较经济合理，而对于地下多层的车库，则应将人防区域规划在最底层的车库区域内。此外，地下车库也常与地下商业、用地内的站房等结合设计，这就要求我们在设计过程中，合理组织空间布局，有效划分防火分区，使各功能单元有机结合，高效利用。相对于单建的地下车库，附建式地下车库需要考虑上层建筑、周边环境、功能组织以及人防等众多因素，这就要求我们在实践的设计当中，从项0的整体布局出发，合理规划地下车库的平面以及竖向设计，力求增强车库设计的合理性与经济性。3地下车库竖向设计车库上部地表面的厚度、车库

5、净高设计需求以及外部坡道设计的要求等等是竖向设计的主要影响因素。针对车库的层高，一般需要结合设备管线的尺寸、车辆的空间尺寸以及梁高等进行设汁，根据相关车型的特征,如若停放的车辆为微型车或小轿车，则应保证管道下的浄高不低于2.2米。如若为双层机械停车，并iL车辆是在一个柱跨内循环，则应保证浄高3.6米，层高4.5米。另外，地表厚度一般与其上的绿化形式冇着密切联系，如种植草坪、花草、灌木等，则覆土层厚度为0.6m"0.9m如种植大型乔木，则控制在0.9〜2m的覆土厚度。覆土量的不同产生不同的荷载将直接影响梁高。如梁高过人而导致净高不

6、足吋可考虑采用有柱帽无梁楼板。最后是坡道的设计，需要保证车库坡道坡度合理，地面采用防滑和溶冰等措施，合理设置照明，确保车库可以与周边环境无缝衔接。4地下车库平面布置设计在地下车库设计过程中，停车位的合理布局也是地下车库平面设计当中的一大要点。在设计停车位吋，依据行车道两侧布置停车位的原则进行车位排布，停车方式采用垂直式前进停车后退出车或垂直式后退停车前进出车，车库车位安排一般小于采用斜放式停车但对于边跨,遇到宽度不够吋，也需考虑采用横放车、斜放车的方式，从而合理增加停车位，有效提高地下车库的停车面积利用率。地下车库的平面布置涉及

7、到柱网布局、停车位布置以及交通组织等多方面的内容。合理便捷的交通组织对整个车库的运营起到关键性的作用。在设计过程中，我们应避免车辆的交叉干扰，将车道设计为单行线往往更冇利于明确行车方向，减少行车混乱；此外，在大面积的地下车库中，结合出入口坡道设计外圈环形主车道，也有利于明确行车流线，提高地下车库的停车效率。地下车库的柱网尺寸主要涉及到通车道柱网间尺寸及停车位间柱网距尺寸。对于单建的地下车库其柱网布置一般较自由，可根据需要停放的车型、车辆停放的方式、数量及行车流线等综合考虑、灵活布置。而对于附建式的地下停车库苏柱网往往受其上部主体

8、建筑的制约，灵活性相对较差，并且可能含冇剪力墙等结构形式，影响其车位及车道的布局。在设计中，我们较关注柱网尺寸的选择，因为柱距间尺、j*的大小直接决定每跨柱网可停放的车位数0，在柱网的选择吋通常为双车位柱网或三车位柱网，而单车位柱网和四车位柱网由于经济性较差，一