校企合作下的景观设计论文

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1、今年，共有19所高校部分外国语专业可单独招生，这些单招的试点院校将按有关规定自行组织命题和单独考试，在全国统考前提前录取校企合作下的景观设计论文　　一、以行业为依托，以项目为主线，校企融合，资源共享　　1.建立校企合作组织机构、校企合作运行机制、校企合作管理机制　　利用交通职业院校的行业优势，以行业为依托，分析公路、水路建设中对景观设计人才需求状况，并与相关企业建立合作机构，使校企合作有成员、有项目、有媒介、有管理，保证校企合作长期稳定的进行。建立包括专家咨询、培训、教学参观、顶岗实习、对外技术服务等校企合作运行机制。以交通行业为依托，找准合作契机，抓住合作的切入点

2、，建立适合交通行业企业的运行机制，保障校企合作深度发展。通过协商，校企双方都建立实现校企长期合作的合同和制度，使得校企双方权利与义务落实到位。　　2.校企深度融合，建立校企资源共享平台小语种自主招生的对象主要是外语教学质量较高的普通高中应届毕业生，考生被录取后，不得再报考其他高校，新生入学后也不得转入其他专业。今年，共有19所高校部分外国语专业可单独招生，这些单招的试点院校将按有关规定自行组织命题和单独考试，在全国统考前提前录取　　实现人力资源、场地、设备、项目资源的互补与共享。企业通过校企合作选择优秀的高职人才加入企业员工队伍，利用学校资源、交通行业资源，进行科研

3、项目研发和工程项目合作。校企共同制定具有交通特色专业教学改革方案，加强交通特色教育，满足企业对人才的需要。提出切实可行的教学改革方案。比如对课程设置、教学计划、实训、毕业设计安排等进行调整以适应交通行业工程项目实际，通过产学研相结合的校企合作，将项目研发和工程项目与教学相结合，提高教师、学生的实际动手能力、专业能力和科研能力。　　3.通过校企合作　　与企业共同建设校内设计、研发、培训基地。依托学校的人力资源、技术资源、场所设备等资源，吸引企业投资，在校内建设具有设计能力的实训场所，为学生实训、企业员工培训、工程设计等提供便利条件。也可以采取多种形式和办法，共同建立设

4、计所。采取共同对外承揽业务的方式参与社会服务，构建与社会接轨的平台，构建学生稳定的真实项目的实训平台。　　4.依托企业资源创建校外实习实训、就业基地　　学校积极介入到行业中去，在合作企业内建立实训场所，扩大专业办学的视野，促进专业课程改革，使专业教学快速适应社会需求，减轻学院专业实训场所建设的资金负担，扩充学生实训内容，通过学校和企业共同参加科研项目，提高企业和学校的科研能力，开发工程项目的能力，提高学校教师和企业员工素质，促使学院和企业都得到益处。　　5.以交通行业为依托，积极开展项目合作小语种自主招生的对象主要是外语教学质量较高的普通高中应届毕业生，考生被录取后

5、，不得再报考其他高校，新生入学后也不得转入其他专业。今年，共有19所高校部分外国语专业可单独招生，这些单招的试点院校将按有关规定自行组织命题和单独考试，在全国统考前提前录取　　共同开发完成科研项目、工程项目，是校企合作的桥梁纽带，实现校企优势互补。这种合作形式既保障了教师能够参与生产实践，又对企业技术、资金、设备等方面提供了补充。学生通过参与项目的执行，调动了学习的积极性，开发了创造力，锻炼了实践技能。通过建立校企资源共享平台，共同完成了生产、设计、研发、培训。　　二、结语　　通过对高职院校的景观设计专业开设情况、校企合作状况，企业在交通行业的景观设计中对人才的需求

6、情况进行调研，分析企业对人才的知识、技能需求，建立实施产学研结合的校企合作机制。校企共同研究，提出共同完成实际工程项目、科研项目、培训等具体管理办法以及怎样将项目与教学相融合，比如需要怎样对项目分类、怎样合理调整课程设置、实习实训教学实践安排等等。校企共同制定实习实训计划，共同建立校内外实习实训基地，共同完成设计项目，共同成立设计所，共同管理学生，共同制定校企合作组织、合作机制、合作管理办法。建立校企资源共享平台，共同提出适应市场的，适应企业的，适应产学研相结合的教学改革方案。　　单位：湖北交通职业技术学院小语种自主招生的对象主要是外语教学质量较高的普通高中应届毕业

7、生，考生被录取后，不得再报考其他高校，新生入学后也不得转入其他专业。