长兴岛安全监理方案规划

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1、长兴岛合作路（景观大道~长兴江南大道）新建工程安全监理规划一、工程概况合作路位于长兴岛东北部的园沙社区，承担园沙社区东北端的规划渔港旅游休闲区、沿线居住区及产业配套园区的交通出行，是园沙社区一条重要的南北向交通干道，规划道路等级为城市次干路。合作路在现状潘园公路以北有现状道路，长约1.5km，宽约7m，为低等级水泥路面，后加罩过沥青面层，本次老路路面结构不予利用，全线翻挖新建。本次合作路新建工程范围北起景观大道(规划环岛)（桩号k0+157.97），南至长兴江南大道（桩号k2+543.27），工程总长约2.39km，规划红线宽度为35米。沿线共

2、与7条道路平交，因横向规划道路实施断面及时间均不能确定，本工程均以路段方式通过，故工程范围内仅包括长涛路、江南大道2处交叉口。（一）工程内容：本工程主要包括道路工程、桥梁工程、排水工程、绿化工程及交通标志标线等附属工程。1、主要技术标准：1.1道路工程1.1.1道路等级及计算行车速度1）道路等级：城市次干路I级2）计算行车速度：40km/h3）路面结构设计荷载：BZZ-100型标准轴载4）行车道宽度大、小型汽车混行一条车车道宽度：3.50m交叉口进口道车道宽度：3.5m、3.25m1.2桥梁工程1）设计荷载：公路—II级；2）人群荷载：3.5K

3、N/㎡3）设计基准期：桥涵结构设计基准期为100年。154）设计安全等级：二级。5）工程环境类别：I类环境。6）结构抗震设防标准：地震设防烈度为7度，按7度标准抗震设防。水平向设计基本地震动加速度峰值为0.10g，桥梁抗震设防类别为C类，抗震重要性系数为：E1地震作为0.34，E2地震作用1.0。1.1.3排水工程1）综合径流系数：Ψ=0.6（地块排水），Ψ=0.9（路面排水）2）设计暴雨重现期：P=1年3）综合生活用水量标准225L/P.d4）产污率：0.905）地下水渗入量按平均污水量的10%计算2、工程建设规模：合作路道路等级为城市次干路

4、I级，长2.39km，红线宽度35m，四快二慢车道规模；跨越规划桥梁三座；另有Φ1500圆管涵二座。全线布设雨水管与污水管，管径分DN250、400、600、800、1000、1200、1350，总长8085m，其中污水管道共976m为顶进法施工，其余均为开槽埋管法施工。2.1道路工程2.1.1标准横断面本工程采用断面布置为：2.0m人行道+3.5m非机动车道+3.0m机非分隔带+7.5m机动车道+3.0m中央分隔带+7.5m机动车道+3.0m机非分隔带+3.5m非机动车道+2.0m人行道=35.0m2.1.2路基处理1）一般路基处理路基施工填

5、土前，清除40cm耕植土，为了保证路基压实度及稳定性，路基填筑采用石灰土（6%石灰掺量）作为路基填料，同时，对原槽底30cm原状土进行掺灰（5%石灰土）处理，压实度满足相应的规范要求（压实度采用重型压实标准）。2）特殊路基处理桥头高填土路基采用钉形与双向水泥搅拌桩合粉煤灰路堤的处理方式：15桥头填土高度≥3.0m时，桥头接坡4m范围内采用钉形与双向水泥搅拌桩进行处理。桥头接坡填土高度大于2.5m的高填方路堤填筑材料采用粉煤灰。3）浜塘回填施工前须筑坝抽水，清淤至原状土后再用30cm碎石（或砾石砂）回填河底，并加铺土工布，然后用二灰分层回填，回填

6、至原地面，在路基坡脚范围内浜塘顶面铺设两层土工隔栅。填浜处理范围至红线外5米。2.1.3路面结构本工程路面结构如下：1）次干路机动车道路面结构（总厚度63cm）为：4cm细粒式沥青混合料（SMA-13）（SBS改性）8cm粗粒式沥青混合料（AC-25C）0.8cm乳化沥青稀浆封层36cm水泥稳定碎石15cm砾石砂2）非机车道路面结构：4cm细粒式沥青混合料（AC-13F）8cm粗粒式沥青混合料（AC-20C）18cm水泥稳定碎石20cm砾石砂3）人行道路面结构：6cm同质砖3cmM10水泥砂浆10cmC20水泥混凝土10cm碎石2.2桥梁工程本

7、工程新建桥梁跨径布置详见下表序号桥梁名称中心桩号斜交角度跨径组合（m）桥梁宽（m）1合作圩河桥K0+352.400顺交32°10+10+1035.62横河桥K0+953.760顺交25°16+16+1635.63农建圩河桥K2+096.530顺交15°8+10+835.62.3排水工程152.3.1雨水工程本工程所属地区雨水排水采取缓冲式自流排水方式，雨水经收集后分散就近排入河道。设计在合作路下分段敷设DN600-DN1200雨水管道，收集道路路面及两侧地块雨水后，与相交道路雨水管道汇集后，分别就近排入合作圩河、横河、农建圩河和南环河。2.3.

8、2污水工程根据污水专业规划，本工程所属地区污水由合作路污水干管分别由南北两端向中间汇合后，接入在潘圆公路新建污水总管，最终排入长兴岛污水处理厂，经处理