2006年台湾经济部节约能源绩优厂商观摩会-正隆股份

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1、发表：曾XX2006年经济部节约能源绩优厂商观摩会一、前言二、选题理由三、现况掌握四、活动目标五、拟定改善计划六、要因分析七、改善方法对策八、效果确认提升单位蒸汽发电量汽电共生系统何谓【汽电共生系统】汽电共生系统是一种能够同时产生热能及电能的能源转换方式。【汽电共生系统】依经济部能源局91年发布之「汽电共生系统实施办法」相关规定办理，总厂总热效率需达52%(有效热能78%以上)所产生的热能可以同时提供电力及蒸汽供制程完全使用，因此以能源使用效率而言，其燃料热能有80%以上可转换成蒸汽及电能，与传统纯发电之火力发电厂总热效率最高为45%(有效热能60%)相较，节省燃料可达20%以上，对于节

2、约能源及有效利用能源有非常大的贡献。60%80%0%20%40%60%80%传统电厂汽电共生厂有效热能比较表汽电共生系统粉煤锅炉流程图排大气煤碳重油粉煤锅炉氢氧化镁20&35吨备用油炉透平发电机蒸汽大园汽电公司重油排大气全厂电力供制程蒸汽蒸汽大园汽电共生公司飞灰仓底灰仓锅炉饲水袋式集尘器排烟脱硫空气预热器节热器(ECO)AIR防治设备节能设备再利用设备本厂汽电共生系统介绍一、锅炉制造厂商：澳州百卜可公司(Babcock)蒸发量：70T/H过热蒸汽压力：86.7Kg/Cm2温度：495℃型式：单鼓自然循环式粉煤锅炉燃烧方式：前墙粉煤(重油)混烧式汽电共生系统二、背压式透平机制造厂商：德国西

3、门子(Siemens)进口压力：85Kg/Cm2转速：9980RPM叶轮型式：1级冲动20级反动式三、发电机发电容量：13500KVA功因0.8(10800KW)电压：11.4KV转速：1800RPM汽电共生系统叶轮：1级冲动式20级反动式高压端低压端汽电共生系统现本场为背压式涡轮发电机组，其发电量受背压影响甚巨，其计算关系式如下：Nc：发电机输出发电量之计算值(设计值)Go：指定蒸汽耗用量Gm：蒸汽流量之测量值K1：蒸汽入口压力之修正系数K2：蒸汽入口温度之修正系数K3：背压之修正系数K4：涡轮机速度之修正系数Nm：发电机输出发电量之测定值汽电共生系统举例说明，若G1汽轮机组之背压由6

4、kg/cm2降为5.9kg/cm2时，由G1汽轮机组发电量与背压之关系曲线图可得知，背压修正系数K3由1.062降为1.054，则其发电量约可提高以G1现况发电量经计算：每日可提高发电量9600kw*24h/*0.76﹪=1751kwh/日发电量1751kwh/日*1.3元/kwh*330日/年=751,179元/年(一年以330工作天计算)STEAMFLOW100﹪=65T/H汽电共生系统选题理由：1.提高发电量,降低运转成本2.买电量超控,影响纸机生产架构图：93年1月~93年12月损失比例架构图损失架构图时间稼动率99.81%设备故障损失计划保养损失锅炉负荷损失停电损失(台电)电气

5、故障损失未燃损失透平发电损失性能稼动率97.4%损失时间值108分钟867分钟15725吨0分钟0分钟1659.81吨OEE值94.96%设备能源使用率97.68%汽电课损失架构316925KW高速透平机蒸汽大园厂透平机发电及蒸汽流程饲水水处理燃料发电机排汽电力冷凝回收水制程成形部压水部烘缸部压光机卷纸机现况掌握：现况掌握：全厂蒸汽系统流程图透平发电机1M/C2M/C271127162735高压群高压群高压群1711高压群1716高压群高压群高压群1725压光烘缸1730粉煤锅炉大园汽电共生公司(TYC)85%以上70T/H40T/H50T/H备用油炉高压群所内用汽85%以上1号纸机蒸

6、汽系统流程图汽电供应蒸汽TYC供应蒸汽冷凝水送回汽电再循环使用高压群中压群低压群高温冷凝水槽PCV-1701(1~5)0%PCV-1705(6~18)25%PCV-1711(19~36)62%PCV-1716(37~58)70%PCV-1725(59~69)85%↑PCV-1730(70~73)70%闪沸蒸汽汽电水处理活动目标：1.提升单位蒸汽发电量：137.05→154Kw/吨汽(发电量设计值)要因分析(一)：WHY-WHY分析要因分析(二)：一、纸机背压需求调查：1.调查日期：93.06.01~94.01.252.压力：5.7~5.8Kg/C㎡，3.控制阀开度：3.1PCV-1725

7、：常处于较大开度的位置85%以上。3.2PCV-2735：配合纸种开至最大85%以上。现况调查(散布图):拟定改善计划：个别改善时程计划表计划完成实施中改善方法与对策：蒸汽需求(依产能不同而改变)：蒸汽需求量大：开旁通阀补充蒸汽量降低背压(原压)蒸汽需求量小：开较小控制阀，避免纸匹太干(一)1M/C蒸汽控制阀增设旁通压力控制阀1M/CPCV-1725新增压力控制阀by-pass三月份完成14”主蒸汽管8”蒸汽管8”控制阀4”蒸汽管&