g系列电器系统培训

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1、G系列电器系统培训原理实物安装位置注意事项检测方法故障维修检测工具——数字万用表常用电阻档、直流电压档、二极管档量通断一般用200欧姆档量电压一般用直流200伏档二极管档可用来判定二极管正反向第一章电源系统电源系统原理常用电器元件——电锁（JK412）引脚B1-B2、M、S、G1、G2G1脚一般不用B1-B2-电源，M-点火（控制电源继电器线圈），S/G2-起动常用电器元件——保险5A-橙7.5A-棕10A-红15A-蓝20A-黄30A-绿60A常用电器元件——二极管组件正向导通，反向截止续流用万用表（二极管档）红表

2、笔搭正极，黑表笔搭负极，显示数值510。反之，显示1。注意：接线时，200号线接正极，不可接反。正负常用电器元件——继电器（JQ202S-KED）用做档位/起动联锁继电器等。85、86之间为线圈，电阻值约300欧姆。30、87之间为触点。线圈通电后，30、87接通，断电后，30、87之间的电阻无穷大。85端必须接200号地线，不能接反！档位/起动联锁继电器常用电器元件——接触器（MZJ006/50A，MZJ006/100A）两个小螺栓之间为线圈，两个大螺栓为触点接线柱MZJ006/50A的线圈电阻约为70欧姆MZJ0

3、06/100A的线圈电阻约为6.5欧姆MZJ006/50A用做熄火继电器MZJ006/100A一个用做起动继电器，一个用做电源继电器常用电器元件——熄火电磁铁（Synchro-Start）断电断油外接红、白、黑三线红线与黑线之间的线圈（维持线圈）电阻约40欧姆，白线与黑线之间的线圈（推拉线圈）约1欧姆，接线时请注意，红-115，白-197，黑-200切勿接反，否则？另外熄火电磁铁的安装需保证拉杆的同轴度与行程，更换熄火电磁铁时请严格按照新格斯达的要求安装常用电器元件——发电机警告：本机器严禁发电机在脱离蓄电池的情况下

4、单独向用电设备供电。发电机与蓄电池并联向整车用电设备供电。机器未发动之前，由蓄电池供电；机器发动之后，由发电机供电，同时，发电机还对蓄电池充电。如何判定发电机不发电？发电机皮带过松会——？正负接反会导致什某后果？B+地D+电子调节器滤波电容常用电器元件——起动电机发动机起动后，应立刻松掉电锁，使起动电机停止工作，否则会导致传动齿轮损坏、直流马达烧毁。如果触点烧结，则会？触点1触点2起动电机原理说明图片电磁开关保持线圈推拉线圈接蓄电池正极触点1和触点2至马达线圈动触盘直流马达拨叉铁心起动电机内部结构示意图接128控制线

5、常用电器元件——蓄电池蓄电池为可逆直流电源，与发电机并联，向用电设备供电；在短时间内(5-10s)，可供给起动马达200-600A的起动电流；相当于一个大电容，能吸收电路中随时出现的过电压，从而保护电器元件不被击穿；2个蓄电池串联。第一个蓄电池的负极经电源开关搭铁，正极接到第二个蓄电池的负极，第二个蓄电池的正极接至起动马达和电源继电器。当两个以上的蓄电池连接时，请勿将不同型号特别是不同品牌的蓄电池混合使用。环境温度低于零下15摄氏度时，必须采用冷启动辅助装置来辅助启动！通过电眼颜色的变化可以了解蓄电池电量的状态。车子

6、不能启动，很有可能是电瓶的原因。请思考电瓶线的装配与拆卸顺序？不可忽略的接地点电眼常用电器元件——负极开关（JK451）注意：当装载机停止工作时，请注意断开负极开关，以免发生漏电现象及其他意外！如有某些紧急情况，如起火，请立刻关闭此开关！在连接电瓶线或重新紧固电瓶线接头或拆卸电瓶线前，为安全起见，请务必断开此开关！负极开关电器故障常用维修方法望——观察：如灯泡烧后会发黑，起动与熄火时，熄火电磁铁的动作。闻——如听继电器动作时与开电锁时的声音，起动时起动马达的声音；闻是否有异常焦糊的味道。问——与用户交谈，询问故障情况

7、。测——用万用表检测，最全面、最科学的方法。电源系统主要故障分析——整车无电检查负极开关是否闭合检查电瓶的电量检查60A保险检查15路保险盒中的10A电锁保险检查电锁检查主电源继电器检查线路电源系统主要故障分析——无法起动S端子将电锁拧至起动档，检测S端子整车是否有电无电按整车无电检查有电观察熄火电磁铁是否动作高于23V低于23V电瓶电量不足动作起动电机自身原因不动作熄火继电器或熄火电磁铁故障没有电压检查电锁不正常更换电锁首先请确认手柄挂在空挡正常检查档位/起动联锁继电器处584号线没有电压ZF系统故障24V档位/起

8、动联锁继电器或起动继电器故障不能起动不排除机械方面的故障！！！假设线路良好！油路故障电路故障电源系统故障分析请思考：如果开电锁，整车自行起动……？如果开负极开关，整车自行起动……？如果关电锁，整车仍然有电……..？