箱型涵洞及通道施工组织设计

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1、箱型涵洞及通道的实施性施工组织设计一、施工进度计划计划开工日期：2004年3月30日计划完工日期：2004年11月30日，计划工期240天。箱涵及通道计划条形图见后附件；宁淮高速公路NH-JB8标共包含6道箱形涵洞及10道通道，其详细情况见下表：钢筋混凝土箱形涵洞一览表序号中心桩号交角（度）孔径（孔-m）涵长(m)填土高备注1K34＋958901-3×2.5533.33涵洞进出口开沟15m接原沟2LK5＋250901-2×2.059.36.12涵洞进出口各开沟8m接改沟3AK0＋5901101-4×3.029.755.3

2、2涵洞进出口各开沟8m接改沟4EK0＋3171201-2×2.029.755.75涵洞进出口各开沟8m接改沟5GK0＋500501-4×3.037.254.59涵洞进出口各开沟10m接改沟6HK0＋413.5601-2×2.034.256.37涵洞进出口各开沟8m接改沟合计243.331.48我标计划在2004年3月30日进行箱涵及通道首件工程施工，选定EK0+317作为箱涵及通道施工的首件。首件施工结束后，将对该首件的施工工艺、施工组织安排以及施工方法进行总结。箱涵及通道浇筑的分项工程总的施工安排为：针对六合南互通的特

3、点，根据目前工程的进展，结合总工期的要求，我标段计划采取三个队伍负责施工，一队60人，二队80人，三队60人，技术、质量、安全、调度人员配备齐全。三队共200人。各队再具体分钢筋、模板、砼等工班，目前各队人员已到位。LK5+250箱涵、AK0+590箱涵、EK0+317箱涵、GK0+500箱涵、HK0+413.5箱涵地处改河路段，为保证汛期到来不影响主体结构桥梁的施工，互通范围内的施工全过程水流畅通，这五座涵洞首先于３月３０日开工，并于4月30日前完成。EK0+439.16机通、LK5+360通道地处改路1，为保证交通的

4、畅通，这两座涵洞也保证开工时间在于４月底前。一队首先施工GK0+500箱涵于３月３０日开工到４月３０日前完工、K33+507.5汽通和GK0＋320通道于５月１０日开工到７月３０日完工。最后LK4＋068.5通道于８月２０日开工到９月２０日完工。二队负责K34＋882通道、K34+958箱涵、K35＋112通道、K35＋493通道、K35＋841通道、AK0+590箱涵、AK0＋747.68通道的施工.首先施工AK0+590箱涵、K34+958箱涵、K34＋882通道、AK0＋747.68通道。首先于４月１日对AK０+５

5、９０箱涵施工于４月３０日完工。剩余箱涵和通道于５月后开工保证在９月底完工。三队负责LK5+250箱涵、LK5+360机通、EK0+439.16机通、EK0+317箱涵、HK0+413.5箱涵的施工。首先ＬＫ5+250箱涵、EK0+317箱涵和HKO+413.5箱涵于３月３０日开工于４月３０日完工。为保证改河后道路的畅通及为下一步EK0+439.16机通、LK5+360通道的施工打下基础，首先将改路1施工完成（通道处绕道）。具体施工时间计划详见施工进度计划表。箱型涵洞及通道的施工工艺流程：施工准备　　　　施工放样　　　基坑

6、开挖　　　地基处理　　　垫层施工　　　底板施工　　边墙及顶板施工　　入口及附属工程施工　　　基坑、涵背和涵洞顶面填筑。二、材料、设备及人员等资源的安排（1）、建筑材料报验箱涵及通道施工需要的原材料均已报验。箱涵及通道施工所需的各种原材料均已调查好厂家，现将各种材料的产地、年产量及检验结果简述如下：材料名称规格产地产量检验钢材Ι级南钢80万吨已检、合格ΙΙ级南钢220万吨已检、合格水泥P.042.5海螺60万吨已检、合格碎石各种规格多富集团20万吨已检、合格黄砂中、粗新桥砂厂10万吨已检、合格所需材料的月计划见材料使用月计

7、划表。(2)、进场设备报验箱涵及通道工程施工所需的机械设备，对已进场的设备报验，计划进场的设备在今后的施工中逐步进行报验。机械设备配置表设备名称规格型号数量技术状况使用何处备注发电机120KW2台良好箱涵及通道备用电源装载机50型1台良好箱涵及通道供应混凝土混凝土罐车6m33台良好拌合站500型2套良好钢筋加工设备6套良好箱涵及通道加工钢筋交流电焊机60KVA6台良好箱涵及通道吊车25T2台良好箱涵及通道（3）、人员的计划安排：为保证箱涵及通道施工的顺利进行，根据施工进度计划需要，对所需要施工人员进行了详细的安排。人员安

8、排详见人员进场计划安排表。技术及质检人员的安排见第三条“项目管理组织设置及人员分工。”三、项目部组织机构设置及人员分工经理部经理王占军现场施工负责王德信技术李圣荣质检张作铁测量柏发建施工杨孝忠试验文新炳材料何成光为了保证施工的质量，在设置一名专职质检员的基础上，每名技术人员同时也作为兼职质检员，保证随时对施工过程的各