预制墙板插入式节点连接研究

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1、预制墙板插入式节点连接研究谢宏伟?1，孔令明?1，郝嘉?1，薛雅典?1，罗红旭?2（1.四川大学建筑与环境学院四川成都610207；2.四川华西绿舍建材有限公司四川成都610000）【摘要】试验为对照试验，预制装配三组1：2缩尺模型。实验组采用插入式连接方式，对照组采取传统对接连接方式，通过对实验组和对照组模型的反复加载，对比分析其节点连接方式的竖向承载力，掌握其裂缝的开展、出铰顺序、破坏过程以及破坏形态。试验结果表明插入式节点连接方式显著改善了预制结构的竖向抗剪性能以及抗震耗能能力。.jyqkm。实验组采用插入式的连接方法，能提高预制化程度，并改善试件受力性能。在墙体和柱子插入部

2、位，留有5mm空隙，以满足工程中制作误差的要求，实验组和对照组试件俯视图如图1所示：?1.2试件制作。（4）实验组的试件采取插入式连接，而对照组的试件直接对接（如图2）。?1.2.1实验组。构造柱尺寸：长×宽×高=280mm×280mm×800mm，墙体的尺寸：长×宽×高=300mm×200mm×800mm，制作两组试件。一组试件由两个构造柱和一个墙体组成。材料选取：混凝土均采用C30，受力筋为C12，箍筋为A6。为了尽量使得节点处的受力简单，避开在节点处配筋，具体配筋情况分别如图3：?1.2.1.1实验组-柱。由于实验组墙体要插入柱中，为了增强柱连接处的强度，防止在墙体插入时，柱

3、连接处的混凝土被挤坏，在柱连接处中预埋加固槽型钢板，并考虑到柱连接处尺寸较小，尤其凹槽里面较难脱模，将加固槽型钢板做“内模”使用。为了能将加固槽型钢板和混凝土连结在一块，再在加固槽型钢板两侧分别加两块钢板，钢板之间再用A6焊接。如图4所示（蓝色部分即为加固槽型钢板）。1.2.1.2实验组-墙。由于墙体两端连接凹槽处没有坡度，脱模时只能将该处的木模板打烂取出，为了防止打烂木模板时，将两端凸出的素混凝土打坏，在墙两端连接处加入A6钢筋网片，并与中间钢筋笼用短钢筋焊接，如右所示（如图5）。?1.2.1.3实验组-L型连接钢板的安装方法。若柱和墙均采用预埋螺栓杆的施工方法，L形连接钢板则无

4、法在预埋螺栓杆之后进行组装。采用以下方法：柱里面的螺栓杆采取预埋方式，而墙体里面的螺栓杆则是在墙体里面先预埋PVC管进行开孔，组装时再在PVC管中插入螺栓杆。L形连接钢板的开孔位置精度要求较高，结合螺栓杆的组装方式，L形连接钢板采取以下组装方式：先将预埋螺栓杆的柱和预埋PVC管的墙组装好，再将未开口的L形钢板靠近墙体凹槽上，向柱中预埋螺栓杆那边推，进而先确定连在柱凹槽那半边钢板的开口位置，此时再从墙体另一侧穿入螺栓杆，并标示该半边的开口位置，完成L形连接钢板的组装。步骤如图6所示（只画出连接部位）。?1.2.2对照组。构造柱尺寸：长×宽×高=280mm×280mm×800mm，墙体

5、的尺寸：长×宽×高=300mm×200mm×800mm，制作两组试件。一组试件由两个构造柱和一个墙体组成。材料选取：混凝土均采用C30，受力筋为C12，箍筋为A6。为了尽量使得节点处的受力简单，避开在节点处配筋，具体配筋情况分别如图7。连接方式存在差异，二者在制作过程中，也有着不同的要求，详述如下：?1.2.2.1对照组-柱。由于对照组采取的为纯螺栓连接，柱没有进行开槽，所以在预制过程中，也并不存在模板难以脱去的问题，其立面图（见图8）如图①所示：?1.2.2.2对照组-墙。由于对照组墙体也没有凸出来的两端的部位，所以除了中间的钢筋笼之外，也无需再在两端焊接短钢筋以防止素混凝土被破

6、坏，其立面图如图②所示：?1.2.2.3对照组-L型连接钢板的安装方法。对照组的L型连接钢板的安装方法与实验组完全相同，请参考“1.2.1.3实验组-L型连接钢板的安装方法”。2.试验加载?2.1试验加载制度。试验中所有试件均采用荷载、位移双控制加载制度。即刚试验时，取极限荷载的30%的负荷进行预加载，循环两次；试件屈服前以荷载控制，每级循环一次；试件屈服后以位移控制，每级循环三次。如图9所示：?2.2各组试验加载制度图如图10：3.加载过程及破坏形态?3.1试件受力全过程大致可以分为以下三个阶段：线弹性阶段（未开裂阶段）、开裂后至受拉螺栓杆屈服阶段、受拉螺栓杆屈服后的破坏阶段。实

7、验组试件在加载初期（见图11（图（一）～图（四）），试件基本处于线弹性阶段，加、卸载后残余应变很小。当竖向荷载达到开裂荷载时，墙体连接处上下螺栓杆之间形成连通裂缝，且上螺栓杆沿着靠近柱体的混凝土上方成45度裂缝开展，下螺栓杆沿着靠近柱体的混凝土下方成45度裂缝开展，如下图（一）所示，此为开裂阶段。后直接加载到屈服，期间裂缝数逐渐增多，柱体连接处上下螺栓杆之间形成连通裂缝，且上螺栓杆沿着外侧混凝土上方成45度裂缝开展，下螺栓杆沿着外侧混凝土下方成45度裂缝开展，如图（二