某桥梁施工方案设计方案和对策

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时间:2018-11-19

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1、word资料下载可编辑目录第一章施工组织设计3第1节工程概况及对工程项目的总体认识3第2节施工组织及安排8第3节施工临时设施布置11第4节施工总体安排19第5节施工方法及工艺26第6节施工节约技术措施131第7节测量及试验控制133第8节冬季、夏季及雨季施工措施144第9节工期保证措施148第10节质量保证措施151第11节安全保证措施158第12节文明施工措施164第13节环境保护及文物保护措施166专业技术资料word资料下载可编辑第14节合理化建议169第15节其他应说明的事项170第16节图标及格式173第二章项目管理机构配备情况195第三

2、章拟分包项目情况表215专业技术资料word资料下载可编辑施工组织设计第1节工程概况及对工程项目的总体认识1.1工程概况1.1.1项目的位置及地形、地貌本工程位于江阴市区,东面与环城北路连接,西侧与规划中的五星路相连,主桥连续跨越老锡澄运河、锡澄运河及紧靠运河的西侧的通江路。是连接江阴市东西向主要交通干道五星路上的城市桥梁,设计范围K0+082至君山路交叉口(包括君山路交叉口),主线全长约744m。本处属于长江三角洲冲积平原,地貌较单一,锡澄运河宽约80m,老锡澄运河宽约50m,地面标高在4.45m左右,地势较平坦,主墩处小岛地面标高3.3m左右。

3、运河水位受长江潮水的影响变化较大,两岸边石砌护墙高3.0~3.5m,锡澄运河向北约3km与长江连通。1.1.2气象、气候当地属于亚热带季风气候,夏季盛行东南风,冬季盛行偏北风。平均风速3.6m/秒,历年最大风速为27m/秒。历年平均气温15.2℃,历年极端最高气温为38℃,历年极端最低气温为-14.2℃。最热月份为七月,月平均气温27.8℃;最冷月份为一月,月平均气温为2.3℃。多年平均降雨量1025.6mm,年平均气压为1016毫帕,平均相对湿度为67%。专业技术资料word资料下载可编辑1.1.3工程地质及水文条件当地的基岩埋深变化较大,深部基

4、岩主要为中生代三叠系灰岩、白垩系砂岩。上层土层主要为亚粘土、淤泥质亚粘土、亚砂土等,基岩埋深超过150m。地表水主要为锡澄运河河水,水深3.5m~4.5m,受地表汇流和长江潮位的控制。地表水和地下水对混凝土无腐蚀性,对钢结构有弱腐蚀性。1.1.4交通、通讯、水电等施工条件本项目路线为于江阴市内,交通十分便利,工程所用材料等均可利用公路或水路运输。江阴市通讯系统健全,固定、移动通讯均可为工程建设服务。沿线水电供应情况良好,业主已协调解决水电供应,可满足生产和生活需要。1.1.5主要工程数量工程项目主要为五星桥及匝道桥、匝道、路基、路面及附属设施。桥梁

5、分为三大部分:主桥为(38m+100m+70m)混凝土独塔单索面斜拉桥;引桥包括东西引桥,西引桥为6×25m预应力混凝土连续箱梁,东引桥为6×25m+4×25m预应力混凝土连续箱梁;匝道桥仅有D匝道桥,为3×20m钢筋混凝土连续箱梁。主线桥全长615.60m,匝道桥总长60m专业技术资料word资料下载可编辑。路基工程主要为桥台后及匝道路基,路面工程为路基及梁上面部分,附属工程主要为防护及排水工程、交通管理项目、环境及绿化工程。1.2对工程项目的总体认识1.2.1工程项目建设的意义本工程是江阴市的景观工程,在桥梁工程中比较有代表性和个性,是江阴市实

6、现“一桥一景”的重点工程之一。为实现这个目标,我单位将“精心组织,严格施工”,保证结构物“内实外美”。同时加强施工中的监控,保证桥梁线性优美,并与附近环境良好的结合起来,最终实现景观工程的目标,为江阴市做出贡献。1.2.2工程项目的特点、施工重点和难点1.2.2.1工程项目的特点1.2.2.1.1本工程为市政工程,处于江阴市内,桥梁跨越多条道路,并与部分道路相交,施工受市政交通和环境制约。1.2.2.1.2工程项目众多,包括主桥、引桥、匝道桥、匝道、路基、路面及附属工程施工。主桥的结构复杂,包括大直径钻孔灌注桩、大体积混凝土承台、独塔单索面不等跨固

7、结式斜拉箱梁。1.2.2.1.3工期紧专业技术资料word资料下载可编辑工期为12个月,365日历天,而拆迁工程又不能一次到位,先期施工受拆迁工程的制约,难以全面展开并一次到位。1.2.2.1.4由于所处的位置具有特殊性,施工将受到酷暑和冬雨季的影响及干扰。1.2.2.1.5由于为江阴市的景观工程,质量要求标准高,必须实现省优目标。1.2.2.1.6水电、通讯、交通运输及材料采购条件较好,对施工有利。1.2.2.3施工重点和难点1.2.2.3.1工程项目众多,结构复杂,工期紧,干扰大,如何利用网络及现代化管理技术,优化工程施工安排,组织好城市交通的

8、疏导,组织多项目、多工种的平行作业及交叉作业,争取最优的工程进度是本工程施工的第一重点。1.2.2.3.2在桥梁结构复杂、

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