参观考察学习的报告

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1、党委要牢固树立抓意识形态工作是本职、不抓是失职、抓不好是渎职的理念，切实当好意识形态工作的领导者、组织者、推动者，按照属地管理、分级负责和谁主管谁负责、谁主办谁负责的原则，一级抓一级、层层抓落实，切实形成党委统一领导、党政齐抓共管、宣传办组织协调、有关部门分工负责的工作格局。定期分析研判意识形态领域情况，辨析思想文化领域的突出问题，针对重点领域、重点人群、重大事件、重要动向等开展专题研究，对倾向性、苗头性问题有针对性地进行引导，作出工作安排，维护意识形态安全。领导、组织对意识形态领域重大问题的处置，确保意识形态领域平稳有序。由于您对我的能力的信任，使我得以加入公司，并且在短短的两年

2、间获得了许多的机遇和挑战。经过这两年在公司从事的xx开发和xx管理工作参观考察学习的报告　　为了提高西咸北环线勘察设计工作质量和水平，根据省厅XX年11月2日西咸北环线勘察设计工作专题会议要求，11月9日至11月12日由我院组织，厅高管处、交通技术咨询公司、交建集团和中交二院等单位参加组成考察团(共计11人)，对北京的四环、五环、六环的建设和运营情况进行实地参观考察和学习交流。现就考察情况汇报如下。　　　一、考察概况　　根据省厅要求，现场考察了北京市的四环路、五环路及六环路的重点路段，还参观了京津塘高速及其复线、天津津滨高速及部分城市道路，累计考察公路里程约400余公里。为了提高考

3、察学习效果，设计院专门邀请了参与北京环路勘察设计工作的北京国道通公路设计研究院，协助考察团现场介绍工程设计方案，并召开了座谈会，就考察参观中的有关问题进行了广泛地交流与沟通，取得了较多宝贵的经验，达到了预期目的。　　　二、考察路段的基本情况　　1、北京四环路党委领导班子对本地本部门本单位意识形态工作负主体责任。党委书记为第一责任人，应当旗帜鲜明地站在意识形态工作第一线，带头抓意识形态工作，带头管阵地、把导向、强队伍，带头批评错误观点和错误倾向，做到重点工作亲自部署、重要问题亲自过问、重大事件亲自处置。党委分管副书记是直接责任人，协助党委书记抓好统筹协调指导工作。党委其他成员根据工作

4、分工，按照“一岗双责”要求，对职责范围内的意识形态工作负领导责任。每年至少两次专题研究意识形态工作，每半年向区委专题汇报一次意识形态工作，及时向区委报告意识形态领域的重大情况并提出建设性意见。每半年在党内通报一次意识形态领域情况，统一思想认识、明确工作方向。对于由此为公司造成的不便，我深感抱歉。但同时也希望公司能体恤我的个人实际，对我的申请予以考虑并批准为盼。党委要牢固树立抓意识形态工作是本职、不抓是失职、抓不好是渎职的理念，切实当好意识形态工作的领导者、组织者、推动者，按照属地管理、分级负责和谁主管谁负责、谁主办谁负责的原则，一级抓一级、层层抓落实，切实形成党委统一领导、党政齐抓

5、共管、宣传办组织协调、有关部门分工负责的工作格局。定期分析研判意识形态领域情况，辨析思想文化领域的突出问题，针对重点领域、重点人群、重大事件、重要动向等开展专题研究，对倾向性、苗头性问题有针对性地进行引导，作出工作安排，维护意识形态安全。领导、组织对意识形态领域重大问题的处置，确保意识形态领域平稳有序。由于您对我的能力的信任，使我得以加入公司，并且在短短的两年间获得了许多的机遇和挑战。经过这两年在公司从事的xx开发和xx管理工作　　四环路于XX年6月全线通车，是北京市城区的一条环城快速路，平均距城市中心约8公里，全长公里。主路双向8车道，全封闭、全立交，设计时速为80km/h。辅道

6、双向4-6车道，同时埋设了水、电、气、热等7类数十条市政公用管线约600km。全线设有完善的交通工程、照明、绿化等设施。全线共设桥梁147座，其中立交51座，高架桥7座、跨铁路桥6座、跨河桥16座、人行天桥42座，通道桥25座。本工程获建设部优秀设计一等奖和北京市长城杯奖。　　2、北京五环路　　五环路是北京市第一条环城高速公路，XX年10月全线通车。平均距里城市中心约12公里，全长公里。设计速度为100公里/小时，双向6车道，部分路段设置有辅道。批复概算亿元。五环路共设立交桥70余座，几乎汇集了北京已有的各种立交型式，其中占地数百亩、投资超亿元的大型互通式立交多达13座。跨越机场高

7、速和京顺路的五元桥是五环路上规模最大的立交桥，占地800多亩，十几条定向匝道如飘带般在主桥周围延展，满足了各个方向车辆的需求。类似的特大型互通在五环路上还有7座。　　园长设定课程框架、领域目标,比例分配后,在学期前就布置年段组长带领老师选定内容,并请上届实施的老师参与取舍意见,目的是在实践的基础上不断地完善。　　3、北京六环路　　我是学理科的，文笔一直不好，不会用华丽的语言来表达自己的内心感受。与其说是心得体会，不如说是茶余饭后的闲谈。党委领导班子对本地本部门本单位意