留仙大道监理实施细则

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1、深圳市南山区留仙大道改造工程监理实施细则南山区留仙大道改造工程监理实施细则编制：郑辉明孟庆标刘志光侯建国审批：孟庆仁轨道二期（5号线）同步实施留仙大道（同乐路～平山一路）改造工程项目监理部2011年3月73　　　　　　　　　　深圳市南山区留仙大道改造工程监理实施细则目录第一节工程特点第二节材料监理实施细则第三节测量监理实施细则第四节软基处理及路基工程监理实施细则第五节路面工程监理实施细则第六节给排水管道工程监理实施细则第七节电力工程监理实施细则第八节工程量计量监理实施细则第九节安全、文明施工实施细

2、则73　　　　　　　　　　深圳市南山区留仙大道改造工程监理实施细则第一节工程特点一、工程概况1、工程名称：南山区留仙大道改造工程2、工程地点：深圳市南山区西丽镇3、设计标准：本次留仙大道改造改造工程位于南山区北部，红线宽80米。设计起点位于同乐路（起点坐标为X=24134.160、Y=101619.701），终于大沙河桥（终点坐标为X=24000.000、Y=104580.957），长2980米。机动车道为主道双向6车道，主道外侧均设有辅道，辅道为单向2车道。道路等级：主道为城市主干道，辅道为城市

3、次干道。道路纵坡：最大纵坡2.625%、最小纵坡0.30%。1）、道路平面（1）留仙大道平面留仙大道全线道路平面由直线和平曲线组成，共设置2处平曲线。平曲线1：K0+245.843-K0+496.385该段平曲线由缓和曲线和圆曲线组成，缓和段长度50米，圆曲线半径R=600米，平曲线长250.542米。平曲线2：K0+652.863-K0+903.405该段平曲线由缓和曲线和圆曲线组成，缓和段长度50米73　　　　　　　　　　深圳市南山区留仙大道改造工程监理实施细则，圆曲线半径R=600米，平曲线

4、长250.542米。该平曲线与平曲线1为反向曲线，两个曲线间的直线间距为156.478米。留仙大道沿线共与同乐路、Ⅰ号路、同发路、石鼓路、沙河西路等5条城市主次干道相交，均采用平面交叉，交叉口最小路缘石半径为9米，最大为35米，小区出入口最小路缘石半径为6米。（2）交叉口平面留仙大道沿线5个城市主次干道平面交叉口均做了渠化设计，不改变现状道路的控制标高，与留仙大道设计标高顺接，若在衔接处出现小坡差情况，通过道路竖向设计调顺，小区出入口均采用右进右出方式。（3）公交停靠站平面沿线共设6对公交停靠站，

5、均采用路侧式。停靠站台长50米，宽2米。2）、道路标准横断面（1）同乐路~石鼓路：采用四辅幅路形式，对称布置，断面组成为：2.5米（绿化带）+3.0米（人行道）+1.5米（树池）+1.7米（非机动车道）+7.0米（辅道）+9.05米（侧分隔带）+12.25米（主道）+6.0米（中央分隔带）+12.25米（主道）+9.05米（侧分隔带）+7.0米（辅道）+1.7米（非机动车道）+1.5米（树池）+3.0米（人行道）+2.5米（绿化带）=80米。（2）石鼓路~沙河西路：采用四辅幅路形式，对称布置，断面

6、组成为：1.8米（绿化带）+3.0米（人行道）+1.5米（树池）+73　　　　　　　　　　深圳市南山区留仙大道改造工程监理实施细则1.7米（非机动车道）+7.0米（辅道）+9.75米（侧分隔带）+12.25米（主道）+6.0米（中央分隔带）+12.25米（主道）+9.75米（侧分隔带）+7.0米（辅道）+1.7米（非机动车道）+1.5米（树池）+3.0米（人行道）+1.8米（绿化带）=80米。（3）沙河西路~大沙河桥：采用四辅幅路形式，不对称布置，断面组成为：1.8米（绿化带）+3.0米（人行道）

7、+1.5米（树池）+1.7米（非机动车道）+7.0米（辅道）+9.75米（侧分隔带）+12.25米（主道）+6.0米（中央分隔带）+12.25米（主道）+9.15米（侧分隔带）+7.0米（辅道）+1.5米（非机动车道）+1.5米（树池）+3.0米（人行道）+2.6米（绿化带）=80米。机动车道路拱采用直线型路拱，横坡采用1.5%，坡向道路外侧；人行道、非机动车道、绿化带及树池采用2.0%横坡，坡向机动车道；中央分隔带不设横坡。3）路面设计留仙大道改造机动车道路面结构采用新建沥青砼路面、现状水泥砼路

8、面罩面及现状沥青路面修复三种。（1）同乐路至南山福利中心段（约300米长）留仙大道现状路面为沥青砼路面，沥青表面层破坏严重，需对现状沥青路面进行修复，采用刨除现状沥青表面层后新建沥青玛蹄脂混合料面层。路面结构：沥青玛蹄脂混合料（SMA-13）（4%SBS+0.3木质纤维素）4㎝现有沥青砼路面上面层铣刨约4㎝73　　　　　　　　　　深圳市南山区留仙大道改造工程监理实施细则（2）南山福利中心至大沙河桥段留仙大道现状为水泥砼路面，该段道路路面破损、路面版脱空及不均匀沉降等现象较为严重，需