生态城市建设发展实践创新研究论文

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1、生态城市建设发展实践创新研究论文(共4篇)  第1篇:北京低碳城市建设从技术层面推动生态文明发展  生态文明是人类为保护生态环境形成的物质、精神和制度成果等的总和,是未来人类社会发展的一个方向。城镇特别是特大城市人口的高度集中,生活垃圾、温室气体急剧增长,低碳化建设刻不容缓。北京近年来环境问题突出,因其在技术等层面的优势,应当从改进经济、能源、低碳产业、交通、建筑及基础设施等方面的技术人手,为其它大城市低碳建设提供技术手段,推动生态文明建设。  1.低碳的含义  工业革命以来,人类的生产生活方式发生了巨大变化,对生态环境的影响力也变得越来越大。太阳短波辐射可以穿透大气中的水蒸气、臭氧、二

2、氧化碳等气体到达地球,使地球表面升温,这些气体同时会吸收地球表面向宇宙空间发射的长波辐射,使地球表面热量无法排出,与温室作用相似,被称为温室气体。除二氧化碳外,其他温室气体还包括甲烷、氢氟碳化物、全氟碳化物、六氟化硫等。由于人类大量开采使用煤炭等化石能源,特别是直接燃烧利用煤炭等能源,导致大气中的二氧化碳气体含量急剧增加,二氧化碳全球排放量大,增温效果明显,并且比较稳定不容易转化,成为对气候变化影响最大的温室气体。因此我们说的低碳中的“碳”主要指二氧化碳气体。工业革命以来,发达国家的生产方式首先发生变化,目前为止发达国家的累计排放量大概占80%。现在随着全球化,产业结构和布局发生变化,相

3、当一部分碳排放比较大的产业转移到发展中国家,发展中国家目前的碳排放比重在增加,环境污染的情况极为严重。  2.大城市低碳建设的重要性  城市是人类活动的中心,世界人口的多数都聚集在城市,从全球范围来看城市人口已经占到总人口数的50%以上,而城市的碳排放量占更大的比例,占总排放量的80%,人均要比农村排放量多三倍左右。同时城市也是温室气体的主要排放地,低碳可以说本身就与大城市息息相关,对气候变化也应该付更大的责任。  大城市本身也因为发展的模式等存在更多问题,比如人口众多,因为生活方式不同人均能源消耗更大。大城市和地区规模大,特别是一些发展时间比较久的老城市,最初的规划不尽合理,空间结构复

4、杂,功能区的划分也有不合理之处,工作和生活区往往距离很远,导致平均出行距离长,耗时长,以及带来相关的汽车拥堵问题,这些都意味着比小城市更严重的能耗和污染问题。北京市就存在比较严重的大城市病,空间结构主要是单中心集中型结构,以单一区域为中心向外围摊大饼式地发展,这种结构容易造成交通不顺畅。因为环境、拥堵、生活成本等问题,大城市会面临竞争力下降的风险。北京和其它大城市也有如经济比较发达、经济基础较好、基础设施比较完善等优势,也可以带动周边地区,包括在低碳城市建设中起到带头作用。  已有的相关研究表明,城市特别是特大城市,温室气体排放构成中,交通和建筑占据主要部分。因为重视碳排放问题,高碳排放

5、行业逐渐减少、迁出,大城市工业的温室气体排放比例逐年下降。因为接受了一些高碳行业的企业,一些中等城市的污染正在加重,要全面改变这种状况,全面的产业结构调整是另一个研究领域。对于北京这样的大城市而言通过技术减碳节能,相关的技术经验也可以在其它地区推广。  3.技术上实现低碳。建设生态文明  首先,大城市要注重空间规划,推广建筑节能的技术。科学的城市规划,包括产业布局、就业布局、绿化空间布局、居住布局、交通系统、慢行交通系统(如自行车出行)规划等,这就可以保证在宏观上,居民可以便捷出行,减低能耗。如规划最高效的城市公交系统,改善公交出行的舒适度和便捷性,公交系统率先使用低碳能源。另外可以强化

6、智能交通信息管理,研发新的技术及时反映交通情况,指导居民出行。划分城市功能区,有效缓解交通拥堵。在屋顶、各种可能的空地进行绿化,在屋顶的绿化可以大大减少住户特别是使用空调的时间,大面积的绿化可以改善生态环境,净化空气。新建的住宅应当有相应建筑节能的标准,老的小区也可以通过技术加以改进。  其次,要广泛应用低碳能源、可再生能源等。风能、太阳能等清洁能源现在使用的比例还是比较低的。而且,目前低碳能源、低碳的交通工具的研发已经有很多新的成果,但这些普遍有一个问题是成本比较高,如何降低低碳能源的成本是研究的一个新的方向。还有一些基础设施建设不完善,如电动汽车,不仅成本较高,可供充电的电桩等基础设

7、施建设也跟不上,加之北京大部分小区停车空间不够,很难保证用户有独立便捷的充电条件,这些问题也有待新的技术来解决。  第三,提高循环再利用、废物处理等技術水平,并形成一整套系统,高效运作。这可以涉及一系列相关的技术如工业余热回收技术、餐厨垃圾处理技术、生活垃圾资源化处理技术、工业废水处理技术、污水处理、雨水再生水利用、水质治理与保障等。  第四,依靠技术推动产业升级转型,形成低碳产业。发展低碳经济本身就会带来许多相关产业的发展,带来新

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