弹性体改性沥青防水卷材简称.doc

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1、弹性体改性沥青防水卷材简称“SBS卷材”，通常也称为SBS改性沥青防水卷材，是以聚酯毡或玻纤毡为胎基，苯乙烯-丁二烯-苯乙烯（SBS）热塑性弹性体作改性剂，两面覆以隔离材料所制成的建筑防水卷材，产品标记按以下程序进行：弹性体改性沥青防水卷材、型号、胎基、上表面材料、厚度和本标准号，例：3mm厚砂面聚酯胎I型弹性体改性沥青防水卷材，标记为SBS I PY S3 GB18242。 　　塑性体改性沥青防水卷材简称“APP卷材”，通常也称为APP改性沥青防水卷材，是以聚酯毡或玻纤毡为胎基，无规聚丙烯APP或聚烯烃类聚合物APAO、APO作改性剂，两面覆以隔离材料所制成的建筑防水卷材，产品标记按

2、以下程序进行：塑性体改性沥青防水卷材、型号、胎基、上表面材料、厚度和本标准号，例：3mm厚砂面聚酯胎I型塑性体改性沥青防水卷材，标记为APP I PY S3 GB18243。　　沥青复合胎柔性防水卷材简称为“复合胎卷材”，以沥青为基料，以两种材料复合为胎体，细砂、矿物粒（片）料、聚酯膜、聚乙烯膜等为覆面材料，以浸涂、滚压工艺而制成的防水卷材，产品标记按以下程序　　进行：产品名称、品种代号、厚度、等级和标准编号顺序标记，例：3mm厚的合格品聚乙烯膜覆面涤棉无纺布-网格布复合胎柔性防水卷材标记为：NK-PE 3C JC/T690。　　在这些防水卷材中，使用品牌效应最响的应是“SBS卷材”，

3、也称SBS改性沥青防水卷材。在防水工程中使用该牌子的比例最大，占全部防水材料的60.91%，用沥青复合胎柔性防水卷材施工的仅占3.04%。 　　目前，沥青复合胎柔性防水卷材使用的胎体是无纺布--网格布复合而成。该胎体价格低廉、耐霉菌、耐水性、耐久性极差，生产的卷材易分层，其中无纺布一般用回收的废布制成，化纤成份极高，不易浸透，网格布是用国家淘汰的陶土坩埚生产线生产的高碱玻纤织成的，其沥青通常用废胶粉进行改性。　　SBS、APP卷材与复合胎卷材相比有优良的耐久性、防霉性、耐低温（高温）性，其原材料价格SBS材料每吨1~1.3万元，而废胶粉每吨仅0.08~0.15万元。SBS、APP卷材中

4、所使用的玻纤胎或聚酯胎价格比复合胎卷材中所用的无纺布、网格布复合胎价格每平方米高出2~5倍。　　据行业专家分析，以3mm聚酯胎I型SBS卷材为例，每平方米低于18元的产品不可能符合标准规定的要求，实际上这些材料绝大多数是无纺布-网格布复合胎卷材，价格过低的产品往往达不到复合胎卷材的标准要求。 　　那么如何简易识别及选择这些产品呢？ 　　一、注意产品名称及包装标志。 　　按产品标准规定，产品外包装上应标明企业名称、产品标记，生产日期或批号、生产许可证号、贮存与运输注意事项，对于产品标记应严格按标准进行，与产品名称一致，决不能含糊其辞或标记不全及无生产标记。用户在选择这些产品时，必须注意产

5、品标记，认清产品名称，因为标记代表着该产品的身份。例：用涤棉无纺布--网格布复合胎生产的卷材，只能冠名为沥青复合胎柔性防水卷材或复合胎卷材，而不能冠名SBS卷材，其产品标记也只能按复合胎标准标记。 　　二、从胎基识别真假SBS卷材。　　一般从产品的断面上进行目测，具体方法可将选购的产品用手将其撕裂，观察断面上露出的胎基纤维，复合胎撕开后断面上有网格布的筋露出，此时就可断定该产品一定是复合胎卷材，是什么样的复合胎卷材需借助物性试验—可溶物含量检验来观察其裸露后的胎基。而单纯的聚酯胎、玻纤胎的卷材撕裂后断面仅有聚酯或玻纤的纤维露出。　　三、从物性严把质量关。　　从外观目测仅能区分出复合胎卷

6、材，但未能解决所选用的产品是否符合质量要求，这就需要用户到具有检验能力的技术机构，按对应的产品标准进行可溶物含量在内的出厂项目物理性能检验，用可溶物含量项目来控制产品所含的沥青及改性剂用量，同时也能显露该产品所使用的胎基的真实面貌，可判定是否与产品标记相符。今天看到了一篇好文章，介绍给大家。“ 十五” 防水卷材产业政和发展目标确定重点发展高聚物改性沥青卷材， 积极发展高分子防水卷材， 适当发展防水涂料， 努力开发密封材料和堵漏止水材料。到2005年，新型防水材料在全国防水工程市场的占有率达到50%.在高聚物改性沥青卷材中， 重点发展SBS改性沥青卷材， 积极创造条件推动户户改性沥青卷材

7、的发展。到2005年， 改性沥青卷材在全国防水工程市场的占有率达到26%。在高分子防水卷材中， 重点推广三元乙丙和聚氯乙烯等新型高分子防水卷材。到2005年， 新型高分子防水卷材在全国防水工程市场的占有率达到11%， 年用量约为4500万平方米。　　这是一段从网上摘来的信息，虽然有点过时，但是从中也可以看出我国近年来在防水卷材方面的发展趋势，新型防水卷材占据市场主导地位势在必得。　　按照目前防水卷材的分类，主要有纸胎油毡、改性沥青防水卷材、高分