现代通信交通信息网络与通信技术

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1、现代通信交通信息网络与通信技术版权所有翻版必究P13S=GIS,GPS,RSP12模拟数据,数字数据的模拟信号,数数字信号的对应表示模拟数据声音(音波)↔电话↔模拟信号数字数据二进制脉冲↔调制解调器↔模拟信号(载波频率)模拟数据的模拟信号↔编码译码器→数字信号数字数据↔数字信号P14信道容量奈奎斯特公式C=2H㏒2L无热噪声的信道H——低通信道的带宽L——某给定时刻数字信号可能取的离散值的个数C——该信道最大的数据速率香农公式C=H㏒2(1﹢S/N)(bps)受随机噪声(服从高斯分布)干扰的信道S——信号功率N——噪声功率S/N——信噪比P27集群集群是指向正在申请服务的

2、用户自动分配信道,调度无线信道的集群基本技术方法有以下几种:信息集群,传输集群,准传输集群。P34帧中继特点是它简化了X.25的差错处理和控制,减少了网络节点的处理时间,提高了传输效率,这就是帧中继技术。P37异步传输模式ATMATM的技术特点⑴信元长度固定(53个字节)⑵可用虚通道VP与虚电路VC两种交换方式⑶带宽动态分配⑷能综合多种业务P39ATM面临的主要问题⑴国际统一标准尚未建立,除了物理层外,多媒体,信令,业务流量管理,服务质量,公用网、专用网互联以及SVC的标准化还未到位;⑵缺乏与现有网络的接口,传输媒体也十分有限,ATM是双工155Mb/s的连接,传输媒体还

3、仅限于光纤;在ADSL,HDSL等对绞线上传ATM以及与现有数据通信网相连尚无标准;⑶ATM的技术十分复杂,传输的建立需要大量的信令与控制协议支持,目前,ATM本身还有一些技术问题没有解决,如话务量管理,拥塞控制,统计复用带来的信元瞬时丢失等;⑷价格昂贵;P42分组交换网的技术特点特点方式或原因高效在分组传输过程中动态分配传输信道灵活每个节点均有智能,可进行路径选择和对数据进行必要的处理迅速传送的单位为分组,在每个节点存储转发,网络使用高速链路可靠完善的网络协议,分布式多路径的通信子网延迟大在每个节点存储转发的处理和等待分组开销大分组携带额外的控制信息P46协议是交互双方

4、为传输数据而建立的规则或约定,包括语法,语义,定时三个要素。P47OSI参考模型的特点和主要功能应用协议层次名称应用层←————————————————————————→应用层7报文↑↑↓表示协议↓表示层←————————————————————————→表示层6报文↑↑↓会话协议↓会话层←————————————————————————→会话层5报文↑↑↓运输协议↓运输层←————————————————————————→运输层4报文↑通信子网边界↑↓↓网络层←—————→网络层←—————→网络层←————→网络层3分组↑↑↑↑↓↓↓↓数据链路层←—→数据链路层←——

5、——→数据链路层←——→数据链路层2帧↑↑↑↑↓↓↓↓物理层←———→物理层←———————→物理层←————→物理层1比特主机A路由器内部子网协议路由器主机B物理层将比特流送到物理媒体上传送数据链路层在链路上无差错的传送帧网络层分组传送,路径选择和流量控制运输层从端到端经网络透明的传送报文会话层会话的管理与数据传输的同步表示层数据格式的转换应用层与用户应用进程的接口P50ELARS-232-E标准ELARS-232-E的特性⑴机械特性使用ISO2110标准,具有特定引脚排列顺序的25针连接器⑵电气特性EIARS-232-E采用负逻辑:逻辑0的电压范围为3~15V,而逻辑

6、1的电压范围为-3~-15V。对于数据,逻辑0对应于数据“0”(空号),而逻辑1对应于控制信息的“断开”状态。当连接线缆长度小于15m时,传输速率可达20Kbps。⑶功能特性规定了连接器的引脚及引脚的作用。引脚的种类有地线,数据线,控制线和定时线等。⑷规程特性规定了DTE和DCE之间各种事件的执行顺序。P52HDLC协议HDLC(高级数据链路控制)协议(ISO3309)HDLC的基本特点⑴站的类型①主站负责链路的操作,主站发出的帧称为命令。②从站在主站的控制下操作,从站出发的帧称为响应。③复合站具备主站和从站的功能,可发送命令也可发送响应。⑵链路结构①不平衡链路结构由一个

7、主站和一个或多个从站组成,可支持全双工或半双工传输②平衡链路结构由两个复合站组成,可支持全双工或半双工传输P53IP协议IP报文的格式比特04816192431版本包头长度服务类型总长度标识符标志片偏移生存时间协议报头校验源站IP地址目的站IP地址长度可变的任选字段填充数据IP地址:指给每一个连接在Internet上的主机分配一个全球唯一的32位地址。IP地址只是用来指示连接在某个网段上的某台计算机。IP地址由Internet网络信息中心管理和分配。IP地址分五类,ABCDE类,常用的为ABC类,地址由网主机+主机号构成。A类

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