航道整治一期工程技术标

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1、XX线航道整治一期工程8标段技术标1、编制说明1.1工程概况1.1.1概述XX线航道整治一期工程（临港新城段）工程位于上海市浦东新区临港新城内，始于大治河，途经泐马河，新开挖团芦港和五尺沟，止于芦潮港内河集装箱港区同盛大道，全长16.25km设计航道面宽85m，开挖最深处达6.5m。本工程为8标段，位于新开团芦港航段，里程桩号11+950~13+700，航道里程1.75km。1.1.2工程结构型式与工程量工程结构型式与工程量表项目数量结构型式航道工程浚深拓宽疏浚土方（万M3）37.86面宽85M，底宽50M，底标高-2.5M，边坡1：3，规划支流河底宽4~10m，底标

2、高0.0~0.5m，边坡1：3。开挖土方（万M3）39.99护岸工程A1型驳岸（M）2634.1驳岸顶标高▽3.70M，标高0.9M以上为浆砌块石墙身和钢筋砼压顶，驳岸桩基为双排方桩。B1型驳岸（M）584.30.9m以上为桩基L型挡土墙，墙顶标高▽3.70m，▽1.0m以下为斜坡式土坡，边坡1：3，桩基采用双排方桩。F型护岸（M）59护岸顶标高▽3.70M，素砼镇脚、斜坡式干砌块石墙身，▽3.04m以上为H型连锁块体，块体内种植水生植物。防汛道路工程（M2）10833宽6M，结构包括15cm砾石砂，30cm粉煤灰三渣基层，20cmC30砼面层，路缘石等。拆除工程（项

3、）1无名桥、河底水管。支流桥梁工程（座）4φ1000钻孔灌注桩基础，桩-盖梁式桥台，桩柱式桥墩，上部为预应力砼简支空心板梁。桥接坡工程（项）4路面结构与防汛道路相同，包括钢筋砼挡墙、填土，边坡防护等。排水工程（项）1道路每100m设一座集水井和一道DN400横向排水管，纵向采用砖砌排水沟，原沟道处设φ1200钢筋砼涵管，鱼塘处横向设φ450承插式砼管排水。工程结构分布平面图见图1-1，断面图见图1-2～图1-4。1.2工程施工的总体设想第74页XX线航道整治一期工程8标段技术标本工程施工中要注意的几个重点是：航道浚深拓宽工程中陆上土方开挖，航道疏浚、运输、堆置，护岸、

4、桥梁工程中的桩基以及管线、临近建筑物保护等。为保证工程质量、进度及安全文明施工，在施工中有序地开展工作，具体设想如下：1.2.1抽调精兵强将，组建项目管理班子针对本工程的特殊性、规模及施工难度，工程中标以后，即发挥我单位在人才方面具备的优势，迅速从科室及下属单位抽调具有一定工作经验和能力的专业人员，组织本工程项目部常驻现场。同时从本公司内部选择具有丰富航道施工经验的作业队伍具体施工，保证满足工程需要。1.2.2确定工作方针，有序开展工作工程开工以后，我们项目管理部要求工程在质量上建成精品工程，安全上避免重大伤亡事故发生，进度上在业主规定的工期内提前完成整个工程，坚决在

5、施工中遵照业主的各项要求，完全按照业主招标文件的相关技术要求组织施工。我们施工时将认真审图阅图，在了解工程概况的基础上，经反复研究，确定以护岸工程和疏浚工程为主线，其他项目围绕主线合理穿插，安排科学的流水作业，保证工程施工。1.2.3抓管理，以进度、质量、安全为重点对搞好施工进度、质量和实现安全生产的重要性及意义不难认识，但真正要做好很不容易，要有较高的认识，同时有切实的措施和行动，才会出现好的结果。特别是工程中要求15个月完工是本工程的重中之重。为此，我们决心与业主、监理单位密切配合，第74页XX线航道整治一期工程8标段技术标科学细致地做做好总承包管理。在进度方面，

6、狠抓各分部工程的协调和节点工期；在质量方面，我们坚持抓重点、抓关键，按照ISO9001：2000的标准要求进行控制；在安全方面，加强日常监督管理，为创建文明工地而奋斗。1.2.4抓协调，确保施工顺利进行搞好协调是承包管理工程中一项很重要的内容。本工程涉及航道配合，堆土场安排、拆除配合等多项施工配合问题。为了保证进度，必须采用科学、高效的配合协调机制，紧紧围绕总体施工目标，保证工程顺利进展。1.3编制依据（1）招标文件及其设计施工图纸（2）本标段施工招标答疑纪要（3）本工程施工现场踏勘的相关资料（4）招标文件要求的施工技术规范和标准①交通部《港口工程地质规范（JTJ25

7、0-98）》②交通部《港口工程质量检验评定标准（JTJ221-98）》③交通部《港口及航道护岸工程设计与施工规范（JTJ300-200）》④交通部《水运工程混凝土施工规范（JTJ268-98）》⑤交通部《水运工程混凝土质量控制标准（JTJ269-98）》⑥交通部《水运工程混凝土试验规程（JTJ270-98）》⑦交通部《堤防工程施工质量评定与验收规程（JTJ239-1999）》⑧交通部《水运工程测量规范（JTJ2003-2001）》第74页XX线航道整治一期工程8标段技术标⑨交通部《公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）》⑩国家和地方政府颁布的