河北省现代物流业发展战略选择

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1、河北省现代物流业发展战略选择河北省现代物流业发展战略选择　　2009年，国务院出台了《物流业调整和振兴规划》，规划中明确将现代物流业作为新时期我国十大调整振兴产业之一。《规划》的实施为我国现代物流业快速发展提出了总体目标和远景规划。2011年，国务院办公厅颁发《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》，意见针对如何促进我国物流业健康发展，提出了九条发展意见。彰显了我国政府对物流业发展的重视。在国家大力发展现代物流业的宏观背景下，各地区也开始提出了新的产业调整和规划。河北省也是在此时期，提出了一系列发展规划和措施。省委省政府提出大力发展现代服务业和现代

2、物流业，以此作为突破口来实现我省产业升级改造和新的经济增长点。　　一、河北省现代物流业发展总量分析　　从近10年统计数据来看，河北省物本文由.L.收集整理流业保持了持续快速发展的态势，产业规模进一步壮大，这也得益于河北省经济总量的迅猛发展。从三产增加值来看，2011年河北省第三产业增加值为8483.17亿元，2002年该值为2149.75亿元；从交通运输仓储邮政业增加值来看，2011年河北省该产业增加值为2046.22亿元，2002年该产值为554.91亿元，所以，这些指标方面都比2002年有了大幅度的提升，分别增长了294.6%和268.7%。从

3、货物流量来看，2011年货运总量为21.23亿吨，货物运输周转量为9840.5亿吨公里，分别较2002年增加了152%和244%。从发展变化趋势看，无论是从产值增加额或者货物流通增加量来看，均呈现出了逐年增长的趋势。货物周转量和货运总量在2008年之前都是增长的，但是增长趋势不稳定，部分年度增长较慢。从2008年以后，开始呈现较大幅度增长。三产增加值呈现出明显的增长幅度，且增长度比较稳定；交通运输仓储邮政业产值呈现出逐年递增的态势，增长度比较平稳。（本数据来源于相关年份河北经济年鉴）。　　二、河北省发展现代物流业SWOT分析　　（一）优势分析　　1

4、.政府重视。河北省省委省政府对发展现代物流业十分重视，先后出台了一系列支持的政策和措施，尤其是《河北省现代服务业十二五发展规划实施意见》和《河北省现代物流业十二五发展规划》两个纲领性文件，为我省发展现代物流业提出了方向和指导。　　2.区位优势。现代物流业的发展离不开交通运输。河北地处环京津、环渤海两大经济发展区域。河北省既是连接晋蒙和东北三省入关的交通要道，也是首都北京联系其他地区的必经之地。所以具有内环京津、外环渤海的双重地区优势，也具有独特的对内对外沟通信息，实现货畅其流的区位优势。　　3.基础设施优势。河北省在交通运输、仓储设施、信息通讯、货

5、物包装等物流基础设施和装备方面，已经具有较好的基础和水平。十一五以来，河北省在交通基础设施建设投资上增长了2倍多、高速公路通车总里程增加120%、港口货物吞吐量增加159%。全省初步形成了以国有铁路和公路主干线为骨干辐射分布，兼有地方铁路、水运、管道和航空运输方式，具有一定规模的现代化立体综合交通运输体系。河北省在港口方面也存在着区位优势，秦皇岛港、唐山曹妃甸港区、沧州黄骅港综合港区都发展很快，基础投入和港口辐射范围在逐渐增大，2012年完成港口吞吐量3.49亿吨。河北可利用港口群和沿海综合物流体系，为华北、西北等地区提供便捷的出海大通道，构建起连

6、接华北、东北、西北的现代物流基础网络体系。　　4.产业基础优势。从河北省产业发展情况来看，矿业加工、原材料工业、制造业占较大的比重，这在客观上需要巨大的原材料和产成品流通，需要现代物流的发展作为基础，这些都是河北省发展现代物流产业的优势。　　（二）劣势分析　　1.物流企业竞争力弱。河北省物流企业相对数量较少、规模小，服务方式和手段比较原始和单一，缺乏核心竞争实力。目前从事物流服务的多数企业大都局限于简单的物流活动，在物流增值方面还比较欠缺，尤其是现代化的物流手段和技术方法应用较少，难以提供规范的现代物流服务，影响了整体行业的竞争力。　　2.行业内企

7、业相互竞争大于合作。受到传统经营思想和企业规模的限制，河北省很多从事物流业的企业规模较小、效益不高。企业间总体上缺少联合协作，无法形成有一定实力和影响力的龙头企业来带动全省整体物流业水平的提高。另外，政府缺少有利的政策引导，投入的资源有限，调控和支持手段较弱，不利于供应链企业模式的形成和发展，大而全、小而全的发展模式仍然存在，这也造成了行业专业化和现代化程度低。　　3.政府部门间协调能力差。由于物流业要涉及多个政府管理部门，管理体制方面没有一个统一协调的产业管理机构。河北省物流业大都处于分散或多元的管理，涉及到交通部门、商务部门、工信部门、铁道部门

8、、航空部门、发改委等多个综合部门。各政府部门之间存在着条块分割和利益冲突，多数物流建设项目存在着铺摊子，搞重复建设现象，而