海事局工作经验交流材料

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1、海事局工作经验交流材料一、深化链X工程建设,实现辖区安全形势稳定(一)注重源头把关,完善预防预控措施1.开展五大危险源课题研究在全局排查、梳理的基础上,首次明确辖区水域两口一线通航安全、水上客运(含大型邮轮)、船舶油污及化学品污染、大桥碰撞及砂石料运输船舶等五个为局级层面的重大危险源,并发挥局和基层两个层面的积极性,专门组织力量开展系统性、规律性的课题研究,制订相应的防范对策和有效的风险控制措施,为建立水上安全监管长效机制奠定坚实基础。2.保证船员队伍素质组织海船船员适任理论考试29756人次,

2、评估21945人次。完成本局注册海员信息采集34768人,占本局注册海员总人数61.41%。实现船员培训、服务和外派机构监督检查率100%。开启校企合作培训模式,船员培训质量得以保障。3.强化船检管理能力开展对广西北海地区有关渔船转籍商船违规检验调查。加大救生筏检修行业管理力度,提高检修质量。组织开展2012年度注册验船师资格考试,严把验船师质量关。4.促进公司船舶管理全年共对134家公司和280艘次船舶实施审核;国际、国内航运公司申请审核率均达100%。船舶管理公司专项治理工作有序开展。5.注

3、重水域安全预防黄浦江重点水域推行拖轮伴航和引航措施,有效遏制水上文秘杂烩X专业代写QQ800002959电话13182443908交通事故。台风季节严格执行领导带班和24小时值班制度;及时启闭防台应急预案,协调重点水域值守船舶,确保台风期间辖区水上交通安全形势总体稳定。6.加强水域环境预控购置化救物资,强化青草沙水库等重要水源地及敏感水域的船舶污染预控能力。长江口船舶溢油应急设备库项目竣工,辖区水域一次溢油控制清除能力基本达到1000吨。崇明海事处创新船厂防污染作业五三监管模式,推行船舶修理全过

4、程污染闭环管理系统,控制船厂船舶污染风险。(二)注重现场监管,消除航行安全隐患1.完善动态监管措施加强涉水工程项目的前期审批和现场监管,协调解决浦东国际机场商飞第五跑道堆载工程用砂需求与吴淞口锚地8-11号锚区泥沙疏浚棘手难题。规范VTS现场管理,优化船舶交通流组织,降低船舶通航风险,建立洋山深水港船舶计划动态报告系统X上平台。2.提高现场检查质量针对四客一危船舶、运石船、建筑渣土作业船、船舶配员与船员证书等开展专项检查。吴淞海事处实现船舶签证与安检的无缝衔接,对签证过程中发现的新到沪船舶实施首

5、航必查。金山海事处邀请航运企业开展联合船舶安全检查,提高安检针对性。3.发挥空中巡航作用全年共实施空巡109架次,飞行空域基本覆盖辖区专属经济区;空巡查处/参与查处海事行政违法行为9艘次,参与搜救8次,巡视助航设施1700余座次。(三)注重流程规范,排查管理制度漏洞1.完善立法,约束执法行为全年制定并对外发布了《辖区水上交通行业驻沪中央企业安全生产监督管理实施办法(试行)》、《关于发布在黄浦江部分水域设置交通管制区的通告》等3部海事规范性文件;协助部局完成《中华人民共和国水上交通管制管理办法》、

6、《海事口岸管理规定》等文件的起草和修改任务;根据部海事局要求,组织清理21件局发海事规范性文件,其中保留13件、决定修改6件、废止2件。2.统一标准,指导执法行为编制常见海事违法行为行政处罚事实表述格式模板,规范违法事实的认定和表述;编制局海事行政执法业务流程,统一执法程序;开展案卷每周评查和案例分析点评,规避执法风险;完善《上海海事局常见海事违法行为行政处罚参照表》,进一步规范海事行政执法自由裁量权。3.严格督察,规范执法行为全局共开展各类督察工作3612次,共计10682人次的执法人员接受督

7、察;抽查执法录音5877人次,抽查各类执法文书59767份,走访船舶980艘次;受理和处置15起行政相对人的投诉,发放执法督察红牌2张;受理12345市民服务热线工单12件,有效推动现场执法工作的规范化。(四)注重应急处置,推进巡航救助一体成功举行2012年东海民用航空器遇险联合搜救演习,为民用航空器水上遇险开展联合搜救积累宝贵的经验。化学品泄漏应急处置综合演练等专项演习圆满成功,应急力量得到锻炼。成功处置宏财轮等6起船载集装箱危险货物泄漏险情;有效处置长江口密斯姆轮100多吨重油泄漏等7起船舶

8、污染事故;积极协助福建海事局处置新加坡籍达飞巴莱里轮搁浅触礁溢油事故,应急处置能力得到实际检验。筹建第一巡查执法支队,完善第二、第三巡查执法支队执法模式改革;按照部局整体部署,推进立体巡航搜救一体化。(五)注重自我纠正,实现安全闭环管理编制规范性文件制定和后评估计划。将《上海港防止船舶污染水域管理办法》等16件规范性文件纳入后评估计划,有序开展规范性文件后评估工作,实现海事规范性文件的有效性、合理性。加强港口国监督检查质量后评估制度研究,改进海事监管活动成效。建立并完善辖区安全形势实时跟踪分析机

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