桥梁基坑土方开挖方案说明

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1、WORD格式可编辑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ａ３.1施工组织设计／方案报审表工程名称：新纬路A标：长江路至白塔路改建工程编号：Ａ３.1　－　　　致：昆山市鼎信工程建设管理有限公司（监理单位）　　兹报验：□　1单位工程施工组织设计■　2　桥梁基坑土方开挖　分部(子分部)/分项工程施工方案□　3　　　　　　　　　　　特殊工程专项施工方案□4施工起重机械设备安装、拆卸方案□　5　　本次申报内容系第1次申报，申报内容公司技术负责人／项目经理部已批准。附件：■　1　桥梁基坑土方开挖施工方案。　　　　　　　　　　　　承包单位项目经理部（章）：　　　　　　　　　　　

2、　　　　　　　　　项目经理：　　　　　　　日期:　　　　项目监理机构签收人姓名及时间承包单位签收人姓名及时间专业监理工程师审查意见:专业监理工程师：日期:总监理工程师审核意见：　　　　　　　　　　　　　项目监理机构(章):　　总监理工程师：　　　　　　日期：　　注：承包单位项目经理部应提前7日提出本报审表。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　江苏省建设厅监制专业知识整理分享WORD格式可编辑新纬路A标：长江路至白塔路改建工程桥梁基坑土方开挖方案昆山市盛新建筑工程有限公司二○一○年十月专业知识整理分享WORD格式可编辑专项施工方案审批表2010年10月9日工程名称新纬路A

3、标：长江路至白塔路改建工程建筑面积17760㎡结构类型道路改建层数工程详细地址昆山市周市镇建设单位昆山市周市镇建设管理所施工单位昆山市盛新建筑工程有限公司监理单位昆山市鼎信工程建设管理有限公司开竣工日期2010-8-27/2011-1-28专项方案名称桥梁基坑土方开挖实施时间工程完成后专项方案内容详见后附文件施工单位审批意见方案编制人职务专业工程技术人员方案执行人职务项目经理或项目技术负责人审核意见方案审核人职务公司技术科负责人审核意见方案审批人职务总工或公司技术负责人审批意见总包单位审批意见方案审批人职务审批意见监理单位审批意见总监理工程师审批意见主管部门备案验收备案序列号

4、专业知识整理分享WORD格式可编辑桥梁基坑土方开挖方案一、桥梁基坑土方开挖概况改建桥梁位于白塔中心河与新建新纬路交界处（桩号K0+698.626），白塔中心河河宽25米，新建新纬路宽24米。土方开挖深度约为3.8m,采用放坡开挖，坡度为1:1.5，为了保证沟壁的稳定性，在大开挖时采用台阶方式分级开挖（见附后图）。二、施工方案及质量保证措施（一）、围堰、排水、清淤:在河道南北两面距桥梁中心20米处进行筑土围堰，围堰顶面宽度为5米，按1:1.5进行放坡。围堰后进行排水，采用潜水泵对外排水，每天24小时不间断，并排专人负责看管。水泵数量根据需要临时调整，当排水量较大时增加潜水泵数量

5、，确保工作面无脱水施工现象。清淤采用挖机进行，挖机将淤泥全部挖除，并用汽车运送至指定淤泥堆放地。清理范围，根据设计要求延伸到离施工详图所示最大开挖边界侧5m的距离。（二）、围墙保护:由于桥梁东北角挡土墙位于花都艺墅小区围墙下，又加上小区围墙内有配电房，为了不影响小区围墙和配电房的安全，在土方施工前先进行打钢板桩围护，采用打入桩长3m和6米，型号为30#槽型钢板桩。钢板桩间距为0cm，为密打。专业知识整理分享WORD格式可编辑（三）、土方开挖:1、施工放样根据施工设计图纸，用经纬仪或全站仪放出开挖边线，沿中轴线每隔5米设置标记桩，并用线绳或石灰划线，根据图纸标出各标记桩高程，请

6、监理工程师验收，经监理工程师同意才进行下道工序的施工。2、土方开挖主要采用1.0m3液压反铲挖掘机挖土，土方堆置采用汽车运输和开挖面周边堆置办法，即开挖土料一部分堆放在基坑两侧，堆置情况要保证雨天不发生塌方现象，另一部分堆放在指定的堆土区域，配用10t（6t）自卸汽车或农用自卸车运输，运至指定地点按设计要求堆放，整形，土方开挖自上而下进行，对开挖工程量较大之处，采取分层开挖，机械开挖后的坡面、基面辅以人工整平，平整度满足施工规范有关要求。当沟槽挖土离槽底约20cm时，用人工配合清底，并在沟槽两侧挖出排水沟，严禁基坑泡水。桥梁的基础根据设计要求要坐落在第4-1层粉质粘土上，由于

7、本层地基承载力为200Kpa，能满足要求。否则，应做地基处理，使地基的容许承载力不小于200Kpa。（四）、基坑验收:河道边坡、基坑等部位开挖完成后，应进行基础、边坡清理、清除表面所有的松散体，对陡坎部位，应将顶部削成钝角或圆弧状，人工整平、打夯机夯实开挖松土层，严格按设计图纸施工，施工完毕专业知识整理分享WORD格式可编辑并经自检合格后，方可报请建设、监理、检测、设计等单位进行基坑验收，验收合格后方可进入下一工序施工。（五）、质量控制措施土方开挖前根据施工详图及有关规范的规定，制定详细的施工措施计划，