货物运输72276

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1、三、填空题1、普通货物站台是指站台面距轨面高度为（1.1m）的站台。2、堆货场有（平货位和低货位）两种基本类型。3、低货位堆货场的地面低于线路路肩1.5m以上。4、叉车按动力分有内燃叉车和蓄电池叉车两种。5、按零担托运的货物，一件体积最小不得小于0.02mЗ（一件重量在10Kg以上的除外），每批不得超过300件。6、整车货物每车为一批，跨装、爬装以及使用游车的货物，以每一车组为一批，零担和使用集装箱运输的货物，以每张运单为一批。7、货物运到期限的起码天数为3d。8、某站承运普通零担货物一批，发到站间的运价里程为1.50Km，则货物的运到期限为3d。9、货物运单是承运人与托运

2、人之间为货物而签订的一种运输合同，它明确规定了承运人与托运人双方的权利、义务与责任。10、整车分卸货物，除提出基本货物运单一份外，每一分卸站应另增加分卸货物运单两份。11、铁路允许的货物运输变更有：向货物所在的中途站或到站提出变更到站、变更收货人，承运后发送前取消托运，解除货物运输合同。12、铁路货运事故分为火灾、被盗、丢失、损坏、变质、污染和其他七类。13、按照记录的性质、用途及格式，记录分为货运记录和普通记录两种。14、承运人同托运人或收货人相互间要求赔偿和退补费用应及时提出，不应超过180d，但要求承运人支付违约金的有效期为60d。15、一件货物重量在1t以上、体积在

3、2mЗ以上或长度在5m以上，需以敞车装运的货物，属于笨零货物。16、在编编制零担车组织计划时和组织零担货物运输中，要具体贯彻“多装直达、合理中转、巧装满载、安全迅速”的原则。17、组织两站整零车时，一般第一到站的货物不得少于货车标记载重量的20%或容积的30%，第二到站的货物不得少于货车标记载重量的40%或容积的60%。18、一站整零车的组织条件是：到达同一到站或同一中转站的零担货物数量不得少于货车标记载重量的50%或货车容积的90%。19、笨零和危零货物组织三站整零车时，三个到站必须在同一最短径路上，且第一到站至第三到站的距离不得超过500Km。20、组织一站中转整零车，

4、对同一到站或同一中转范围的货物重量达到或超过5t时，必须组织“核心”。21、一辆普通敞车可装6个5t集装箱或4个10t集装箱，也可以装2个20英尺集装箱或1个40英尺集装箱。22、一辆X6A型集装箱专用车可装4个5t集装箱或5个10t集装箱，也可以装2个20英尺集装箱或1个40英尺集装箱。23、大型集装箱是指总重在20t及其以上的集装箱。24、中型集装箱是指总重在5t以上，但小于20t的集装箱。25、小型集装箱是指总重在5t及其以下的集装箱。26、1个40英尺的集装箱折合2TEU。27、10个1t集装箱折合1CTU，2个5t（或6t）集装箱折合1CTU，1个20英尺集装箱折

5、合2CTU，1个40英尺集装箱折合4CTU。28、铁路拼箱主要办理1t拼箱，集散站拼箱主要办理5t及其以上集装箱的拼箱。29、货车载重量利用包含两个基本含义，一方面是要最大限度地利用货车载重力，另一方面是要充分利用货车的有效容积。30、提高货车运用效率的主要途径是加速货车周转和提高货车载重量利用率。31、对超限货物进行测量时，高度应严格按垂直距离测量，宽度应按水平距离测量。32、超限货物的超限等级分为一级、二级和超级三个级别。33、铁路机车车辆限界的最大高度为4800mm，在距轨面1250—3600mm处，机车车辆限界的半宽为1700mm。34、《超规》采用的建筑接近限界的

6、中心高度为5150mm，最大半宽为2100mm。35、在一般情况下，货物装车后其重心或总重心应能垂直投影到车地板纵、横中心线的交点上。特殊情况下，货物重心投影必须偏离车辆中央时，横向偏离，即偏离车辆纵中心线不得超过100mm，超过时必须采取配重措施。纵向偏离，即偏离车辆横中心线要保证车辆转向架承受的货物重量不超过货车标记载重量（简称标重）的1/2，同时还要保证车辆两转向架负重之差不大于10t。（另有规定者除外）。36、重车重心高度从轨而起，一般不超过2000mm，超过时可采取配重措施或更换重心较低的车辆装运，以降低重车重心高度，否则，限制该重车的运行速度。37、一车负重不使

7、用游车时，货物突出端宽度等于或小于车辆宽度时，容许突出端梁300mm；当货物突出端宽度大于车宽时，容许突出端梁200mm。38、游车上装载的货物，与货物突出端之间的距离不小于350mm。39、两突出装载的货物共用一辆游车时，两货物突出端之间的距离不小于500mm。40、在跨装车组中，只允许两车负重，并且必须使用货物转向架，以便负重车在曲线转向。41、为了避免在运行过程中由于车钩伸缩引起货物窜动和改变跨装支距面损坏货物，跨装负重车之间的所有车钩，应安装车钩缓冲停止器。42、当货物直接装在车上，属于集重装载时，可以采用