地铁车站防洪排渍专项预案

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1、长沙市轨道交通5号线一期工程土建一标华雅站防洪排渍专项预案目录一、编制依据1二、工程概况1三、周边市政排水管网调查1四、防洪排渍预案8五、防洪排渍保证措施8六、附图9长沙市轨道交通5号线一期工程土建一标华雅站防洪排渍专项预案一、编制依据1、《中华人民共和国水法》(1988年7月1日)；2、《中华人民共和防洪法》(2015年4月24第二次修正)；3、长沙市雨花区市政局关于城区强降雨天气防汛排渍工作的统一部署；4、长沙市城市管理条例及长沙市城市市容和环境卫生管理办法；二、工程概况长沙地铁5号线华雅站位于长沙

2、大道与万家丽路交叉口南侧，为地下二层双跨框架岛式车站，共含10个出入口、5个风亭、1个消防泵房，基坑埋深16.8m～19.9m，车站长493.8m，标准段宽20.7m。支撑系统采用“800mm厚的地下连续墙/d=800mm钻孔灌注桩+钢筋混凝土支撑/钢支撑”的形式。华雅站平面位置见下图。华雅站平面位置图三、工程周边易渍点及排水管网调查3.1地势情况介绍本工程施工场地位于长沙大道与万家丽路交叉口南侧，左半幅位于万家丽路上，地势北低南高，南北高差约1.02m，纵坡约0.2%。右半幅位于华雅高尔夫球场内，球场

3、地面高低起伏不平。3.2易渍点与管线调查9长沙市轨道交通5号线一期工程土建一标华雅站防洪排渍专项预案经现场管线调查发现，在一期围挡西侧，万家丽高架桥中线位置，有一条南北走向的雨污合流管，管道覆土深度约2.3m，直径约d=1.8m。主管两侧每隔40~50m分布有东西走向的雨水支管，支管道道上设有雨污井或雨水篦子，暂未发现易渍点。排水管线现状见后附《华雅站排水管线现状图》。车站一期围挡范围内雨污排水管调查记录见下表。华雅站一期围挡范围内雨污排水管线调查记录表编号类型走向管径位置通畅情况备注149#污水井车站

4、南端井打不开154#雨水井车站南端井打不开157#雨水井东西车站南端汇流通道预备期沟槽开挖已截断内有管线160#雨水井车站中部井打不开166#污水井车站中部内有管线171#污水井车站中部172#污水井车站北部内有管线174#雨水井车站北部井打不开184#雨水井东西d=300车站北部汇流通道预备期沟槽开挖已截断W1污水井华雅院内井盖未开W2污水井华雅院内井盖未开3.3管线调查照片149#污水井（打不开）154#雨水井（打不开）9长沙市轨道交通5号线一期工程土建一标华雅站防洪排渍专项预案157#雨水井（内有

5、管线）160#雨水井（打不开）9长沙市轨道交通5号线一期工程土建一标华雅站防洪排渍专项预案166#雨水井（干涸，内有管线）171#污水井9长沙市轨道交通5号线一期工程土建一标华雅站防洪排渍专项预案172#污水井（内有管线）174#雨水井（打不开）9长沙市轨道交通5号线一期工程土建一标华雅站防洪排渍专项预案184#雨水井三、防洪排渍预案4.1项目应急救援领导小组组　长：项目经理副组长：书记总工项目副经理安全总监组员：各部门部长4.2应急救援预案启动条件当项目所属各施工生产及生活区发生洪涝灾害时，由项目经理

6、下令启动并运行本应急救援预案，全力确保国家、社会、人民的生命财产安全不受损失或少受损失。4.3应急响应4.3.1接警与通知1）接警：接警部门为项目办公室。接警人接到报警后，由办公室主任向项目经理详细报告，项目经理决定是否启动应急救援预案、是否向有关应急机构、政府及上级部门发出应急救援申请。启动应急救援预案的通知应由项目办公室通知应急组织机构中各部门负责人。9长沙市轨道交通5号线一期工程土建一标华雅站防洪排渍专项预案4.3.2警报和紧急公告当洪涝灾害可能影响到周边地区时，应及时启动警报系统，向周边公众发出

7、警报，同时通过各种途径向公众发出紧急公告，告知事故性质、对健康的影响、自我保护措施、注意事项等，以保证公众能够做出及时自我防护响应。项目经理决定是否启动警报。警报和紧急公告由派出所负责组织实施，安质部配合。警报方式采用扩音喇叭向周边区发出警报。4.3.3事态监测由安质部、工程技术部、派出所负责人各指定本部门1名人员组成事态监测小组，负责对事态的发展进行动态监测并做好过程记录。监测的内容包括：灾害的影响边界、气象条件，对食物、饮用水、卫生及环境的污染，受损建筑物、设施的跨塌进一步发生的危险性等。4.3.4

8、警戒与治安为保障现场应急救援工作的顺利开展，在洪涝灾害事件现场周边设立警戒区域，实施交通管制，维护好现场治安秩序，防止与救援无关人员进入灾害现场，保障救援队伍、物资运输和人群疏散等的交通畅通，并避免发生不必要的伤亡。在灾害事件救援过程中现场警戒与治安由派出所负责实施。现场警戒措施包括：危险区边界警戒线为黄黑带，警戒哨佩带臂章，警车鸣警灯和警笛，用扩音喇叭警告，警戒哨人员负责阻止与救援无关的人员进入事故救援现场。4.3.5人群疏散与安置人群疏