新能源汽车分时租赁运营规划与方案

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1、共享电动汽车，助推公车改革—城市分时租赁运营规划方案2015年12月33目录一、前言4（一）项目背景4（二）新能源汽车分时租赁61.新能源汽车62.分时租赁模式6（三）建设目标7二、需求分析7（一）公车改革7（二）公务出行需要8（三）缓解交通拥堵9（四）高效使用车补9（五）解决停车困难9（六）降低环境污染10三、规划目标10（一）多类型多车型配置10（二）多种服务类型组合10（三）全面的租赁站点配置11（四）全流程智能化自动化11四、整体设计11（一）规划原则121.需求导向122.资源整合123.因地制宜124.弹性设计12（二）平台规划121.多种租赁服务结合1

2、32.统一运营管理14五、建设方案14（一）布点范围14（二）车位获取1433（三）车辆配置15（四）智能充电设施建设151.智能充电设备选择152.电力配套设施16（五）分时租赁运营平台171.总体框架172.车载智能终端173.智能充电系统184.智能手机App185.综合客服系统186.运营管理系统197.平台服务官网19六、服务方案20（一）服务团队201.运营部202.市场部203.运维部214.客服部21（二）服务模式211.长租服务222.短租服务223.分时租赁224.专车服务225.中途换车236.同城异点还车237.电话预订租车238.全天候道路

3、救援239.计时与里程相结合23（三）服务运营241.业务流程242.公务用车253.个人用车254.计费办法255.其他问题2733七、政策配套28（一）政府支持281.政府协调282.财政补贴283.牌照政策284.场地规划285.电力接入296.宣传推广297.模范带头29（二）资源整合291.新能源车企292.充电企业303.保险企业304.金融企业305.社会媒体30八、平台收益30（一）社会效益311.响应国家号召，助力公车改革312.减少环境污染313.节约能源，优化能源结构消耗314.改善城市拥堵325.缓解城市停车位不足32（二）经济效益321.按

4、需付费322.省时省力33九、建设周期33（一）2015至2016年第一阶段基础设施平台建设33（二）2016至2017年第二阶段完成投建内部运营33（三）2017至2018年第三阶段社会化开放运营3433一、前言（一）项目背景目前，为进一步发挥城市在新能源汽车领域的综合优势，助力公车改革，加快新能源汽车产业发展，促进大气污染治理，有效推动“两型社会”和国家创新中心建设，解决公务人员日常工作出行，打造低碳城市、国家中心城市和国际化大都市，缓解市内交通拥堵等问题。建设和推广新能源汽车分时租赁平台已迫在眉睫。“新能源汽车租赁运营平台”通过高科技手段加强新能源车辆管理，提

5、高租赁服务质量，规范新能源汽车运营，对减少公用支出、节能减排、降低城市拥堵有着极大帮助，同时也大大促进了新能源汽车租赁行业的发展。以科学发展观为统领，切实贯彻国家节能减排有关文件精神，打造新能源汽车产业链。以新能源汽车大规模推广应用为突破口，探索新能源汽车商业化运营模式，建立健全技术服务及保障体系，形成良好的新能源汽车推广应用环境，改善城市交通能源结构，提升城市形象与城市品位，为建设国家中心城市和国际化大都市作出应有贡献。汽车共享在中国开展时间不长，开展新能源电动汽车33共享实践（分时租赁运营）更是起步不久。国内最早开展的汽车共享运营，可以追溯到2009年10月一嗨

6、租车（传统汽车租赁）在上海推出全自助式租车服务，随后在2010年、2011年，先后有杭州的车纷享、北京的易多等企业，开展汽车自助分时租赁平台运营探索，以传统燃油汽车为主，近一年来，不断有企业在尝试或准备运营新能源电动汽车的自助共享。如前所述，新能源电动汽车分时租赁在对节能减排、治堵降噪、帮助示范城市落实新能源电动汽车推广应用任务等方面的作用日益突显，在国家、部委、城市政府层面，以及企业运营实践环节，都日益得到重视，呈现快速发展态势。分时租赁是城市内部“短途、短距离”交通出行的解决方式。据统计，90%的单次出行需求都在50公里以内，目前主流电动汽车的续驶里程（150-

7、200公里左右）完全满足。电动汽车低速加速性能好、怠速不耗电、零排放，更适合城市拥堵情况下使用。引入新能源汽车分时租赁项目，不仅是推进政府机关使用新能源汽车、全面贯彻落实公务车改革要求，也是要在方便工作、提高工作效率的基础上，推广使用新能源汽车。新能源汽车分时租赁既能提高车辆的使用效率又做到了节约资源，有助于提高机关办事效率，同时为绿色出行提供保障并可提供长租、短租、分时租赁、专车等用车服务。33（二）新能源汽车分时租赁所谓分时租赁，是租车行业新兴的一种租车模式。相较传统汽柴油车辆，新能源汽车存在着诸多的先天优势。清洁环保无污染。同时结合当下流行的“汽车分享”理