解读利润模式之六：强化价值链薄弱环节

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2、卡辑韵验良http://www.5ixue.com(海量营销管理培训资料下载)解读利润模式之六：强化价值链薄弱环节作者：江山来源：中国管理传播网点击数：70编辑：yezi土豆片阻碍麦当劳的品牌扩张在20世纪60年代，正处于快速成长期的麦当劳正在实施其雄心勃勃的品牌计划，这个目标要想实现，前提之一是麦当劳的产品必须达到持久的高质量，但当时食品工业的供应基础远远不能满足麦当劳的要求。比如土豆片，由于美国农场主的原因，致使加工过程影响了最后炸土豆片的质量。对于麦当劳来说，土豆的种植和初加工成为整个价值链中最薄弱的环节。由于土豆供应商的表现很不可尼聪霄饶雅帮唇观棵划沫氧岿

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5、：yezi土豆片阻碍麦当劳的品牌扩张   在20世纪60年代，正处于快速成长期的麦当劳正在实施其雄心勃勃的品牌计划，这个目标要想实现，前提之一是麦当劳的产品必须达到持久的高质量，但当时食品工业的供应基础远远不能满足麦当劳的要求。比如土豆片，由于美国农场主的原因，致使加工过程影响了最后炸土豆片的质量。对于麦当劳来说，土豆的种植和初加工成为整个价值链中最薄弱的环节。由于土豆供应商的表现很不可靠，麦当劳的品牌快速扩张计划未能如愿以偿。   很多时候，由于价值链中上下游企业的欠佳表现，会限制一个企业提高对顾客的增值和创造本身价值增长的能力，这种不断发展的功能紊乱导致了一个

6、新模式的诞生：强化价值链上的薄弱环节。当这个模式出现，明智的上下游企业就会采取行动提高整个体系的表现和质量。价值链的长江大桥原理   任何产业都有一条价值链，就像一条河，它的通航能力受很多因素影响，其中一个必须考虑的因素是河上的桥梁，河道上最矮的桥梁决定了整个河流的通航极限。   建于上个世纪60年代的南京长江大桥曾是国人的骄傲，但到了90年代，长江上拥挤的船只发现，大桥净空只有24米，是长江上限高最低的桥梁，丰水期仅能通过300O吨级船舶，更大的轮船无法进入南京以上各港，只能用大船倒小船。   就像长江上肯定会有一座限高最低的桥一样，在任何行业，其价值链上都会有

7、最薄弱的环节。当行业价值链的通航能力必须提高的时候，新的办法就必须出来。在最极端的案例中，它们可以导致的结果是：强有力的上下游企业将会控制薄弱环节。在比较极端的案例中，往往是采取强化行动：较强的上下游企业扶持、强化处于薄弱环节的企业，以应付竞争压力。http://www.5ixue.com(海量营销管理培训资料下载)丰田培育配套供应商，保障JIT   在60年代，由于丰田汽车开发自己独特的丰田生产体系，丰田公司强调准时制造，零库存。实际上，丰田公司并不是没有库存，而是将库存问题转移给上游供应商去消解，但这使其陷入价值链的薄弱环节境地。丰田汽车意识到，如果不大幅度提

8、高供应商的