道路监理实施细则(新)

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1、金阊新城北国路北阳路及长泾塘河南段驳岸工程B13　金阊新城北国路北阳路及长泾塘河南段驳岸工程监理实施细则（道路工程）内容提要：专业工程特点监理工作流程监理工作控制目标及控制要点监理工作方法及措施项目监理机构（章）：　　　　　　　　专业监理工程师：总监理工程师：　　　　　　　　　日期：　　　　　　　　　江苏省建设厅监制-23-金阊新城北国路北阳路及长泾塘河南段驳岸工程第一章工程概况一、工程项目概况北国路工程起点南接已竣工的虎阜北路预留路口（桩号K0+050）,终点接至312国道车行道边（桩号K0+652.41），北国路全长602.41米。北阳路西起阳山东路预留路口（桩号K0+

2、045），终点接至北国路交叉口（桩号K0+393.45），北阳路全长348.45米，二条道路全长950.85米。本道路按城市次干道Ⅱ级标准进行设计，设计车速V=30km/h。道路为单幅式横断面型式，路幅总宽25米，混合车道20米+人行道2*2.5米。根据规划，在各交叉口的进口道侧，分别向外扩宽渠化一条3.5米车道。混合车道结构为50cm二灰碎石、0.6cm下封层、7cm中粒式沥青（AC-20C）、4cm细粒式沥青（AC-13F）。人行道结构为15cm二灰碎石基层、3cm厚1：3干拌水泥砂浆、20*10*6厘米透水型混凝土路面砖。车行道路槽下80厘米、人行道路槽下30厘米分别

3、用6%石灰土填筑。按照设计要求对淤泥质土采用粉喷桩深层加固处理，桩径50厘米、桩长4.5～5.5米不等，桩尖要求穿透软土层，进入持力层至少50厘米以上。二、工程项目特征工程名称金阊新城北国路北阳路工程工程地点金阊新城工程性质新建工程建设单位苏州综合物流园开发建设投资有限公司勘察单位苏州地质工程勘测院设计单位苏州市市政工程设计院有限责任公司质检单位苏州市质量监督检测站开工日期10年5月10日竣工日期10年12月19日工期天数223质量目标合格合同价款2800万元承包方式施工总承包-23-金阊新城北国路北阳路及长泾塘河南段驳岸工程第二章监理细则的编制依据一、《监理规划》二、专业

4、工程规范标准、设计文件、技术资料1、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）2、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）3、《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）4、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）5、《苏州市区人行道建设标准及规定汇编》6、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）7、《粉体桩搅拌加固软弱土层技术规范》（TB10113-96）8、《金阊新城北国路北阳路及长泾塘河南段驳岸工程》道路施工图纸三、《施工组织设计》第三章质量监理实施细则一、道路工程质量监控（一）路基工程质量监控本工程路基基本为填方

5、路基，沿线基本为房屋拆迁后的宅基地。路基施工严格执行交通部《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）1、进场材料及相关试验监控（1）路基填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。填料粒径不大于10厘米，分层填筑，机械碾压。（2）液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料。需要用时，必须采取满足设计要求的技术措施，政经检查合格后方可使用。（3）回填土的最佳含水量和最大干密度，由监理工程师见证取样，送试验室测定。（4）石灰等进场原材料除厂家提供质量保证书外，现场监理要见证取样，送到有资质的

6、试验室（试验室要求一级试验资质）做石灰等级试验，满足Ⅲ级灰后方可使用。Ⅲ级灰——钙质消石灰：有效钙加镁含量≥55%；钙质生石灰：有效钙加镁含量≥70%。（5）灰土按图纸给出的灰剂量进行拌和。-23-金阊新城北国路北阳路及长泾塘河南段驳岸工程（6）监理工程师必须见证取样灰土的密实度、灰剂量，并委托有资质的试验室试验。灰剂量允许偏差值为±1%。（7）监理工程师对材料试验成果或质量有疑问时可以要求复验或抽检。2、施工放样及测量监控（1）导线复测：原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。对测绘院交桩的导线点及水准点，监理工程师应做

7、好复核校验，闭合差须满足相关规范要求。角度闭合差为±16√n，坐标闭合差为1/10000。（2）中线复测：①恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因。并报监理工程师。②如发现原设计中线长度丈量错误或需局部改线时，应作断链处理，相应调整纵坡，并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。③校对和增设水准基点，施工方设置的临时水准点及导线移植点在施工方自检合格的基础土，均要报监理工程师复核认签。水准点闭合差为±20√Lmm。（3）路基放样：①路基施工前，应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工