半填半挖式路基设计

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1、目录半填半挖式路基工程简介专项特训∶K1+280处路基横断面设计个人成果展示设计工作总结「1」半填半挖式路基工程简介路基标准横断面图和路基一般设计图的解释1.示出路中心线、行车道、拦水缘石、土路肩、路拱横坡、边坡、护坡道、边沟、碎落台、截水沟、用地界碑等各部分组成及其尺寸，路面宽度及概略厚度。2.高速公路、一级公路按整体式路基、分离式路基分别绘制，还应示出中央分隔带、缘石、左侧路缘带、硬路肩(含右侧路缘带)、护栏、隔离栅、预埋管道等设置位置,比例尺用1∶100～1∶200。1.绘出一般路堤、路堑、半填半挖路基，高填方路堤，深挖路基，水田内路堤及沿河(江)及水塘(库)等不同形式的代

2、表性路基设计图，并应分别示出路基、边沟、碎落台、截水沟、护坡道、排水沟、边坡率、护脚墙、护肩、护坡、挡土墙等防护加固结构形式标注主要尺寸。比例尺用1∶200。「2」专项特训∶K1+280处路基横断面设计设计主要过程①绘制桩号K1+280处原地面地形图;②由《工程总说明》确定原地面标高为1446m，工程设计标高为1441.4m;再结合原地形图（见下图Ⅰ）得到挖方深度为4.6m，填方高度为11.6m;③通过查阅《工程总说明》，得到路基宽度为0.5+3.5+3.5+0.5，合为8.0m;路面横坡为2.5%+1.5%+1.5%+2.5%;（详见图Ⅰ图Ⅱ）④综合《总说明》及教材确定该工程实

3、施地土质为粘性土，据此判断挖方坡面坡度比为1∶1，填方路堤坡度比为1∶15和1∶175相结合;⑤结合教材《路基路面工程》与《公路路基设计规范（JTG30-2004）》确定路基边沟、截水沟设计以及坡面防护措施等;（详见图Ⅲ）图Ⅱ⑥综合以上各步骤，定格设计图;⑦利用方格法计算出挖方面积与填方面积。图Ⅲ以下为本次设计中所查阅的书籍「3」个人成果展示「4」设计工作总结分析了交接面对半填半挖路基稳定性的影响因素,在总体上将其归纳为几何特征和物理力学参数两类。研究了交接面的台阶特征、填料物理力学参数的差异性,分析了不平衡推力法在条块划分、计算结果误差方面的不足,阐明了不平衡推力法用来分析半填

4、半挖路基交接面的稳定性的缺陷,推荐以改进的Sarma(MSarma)方法替换。以某公路半填半挖路基交接面分析为基础,将正交试验设计方法、统计方法和MSarma方法结合起来,形成了半填半挖路基交接面稳定性力学机制分析方法。采用该法研究了半填半挖路基交接面3种工况条件下各种因素对路基稳定性系数影响的敏感性排序,前4位依次为黏聚力、内摩擦角、交接面和地基倾角。在研究这4个主要参数与稳定性系数量化关系并比较变化趋势的基础上,为填料、交接面参数及路基形式选择提供了指导原则。设计工作总结引,半填半挖路基交接面稳定性分析苏永华谢志勇徐能雄欧阳光前谢谢Goodbye制作：陈大伟2010.09.2

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