广州港口船舶靠离泊和引航或移泊

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1、广州港口船舶靠离泊和引航或移泊拖轮艘数配备标准一、本标准根据《中华人民共和国港口法》（2017年）、《港口经营管理规定》（2018年）、《船舶引航管理规定》（2001年）、《海港总体设计规范》JTS165-2013)、《交通运输部国家发展改革委关于印发<港口收费计费办法〉的通知》（交水发〔2017〕104号）等的法规文件，结合广东省沿海港口实际情况制定。二、本标准中的拖轮艘数和功率，适用于在水文、气象、海况等正常条件下的港口作业中，船舶靠离泊和引航或移泊时使用拖轮的配备要求。海上交通安全主管机关对拖轮配备另有要求的，或船舶进出港方案另有规定的，按其要求执行。三、港口如遇恶劣天气、海况或船舶

2、存在影响其正常操纵性能的缺陷，或航道、码头条件存在影响船舶进出港靠离泊作业安全时，或因船舶操纵性能异常、设备故障或缺陷等特殊原因，应在保障安全的前提下，征得船方同意提高拖轮配备标准，确定拖轮艘数和功率。船舶为提高靠离泊等作业效率或安全等级，可在本标准确定的拖轮艘数之外另行增配拖轮。配有艏（艉）侧推或艏艉侧推船舶或双车型的船舶，在保障安全的前提下，靠离泊时可适当减配拖轮艘数。四、本标准不适用于大型拖驳、桥吊船、装载超高超限等特殊船1舶和海上过驳、船舶间靠离泊、拖带、抢险、应急、救助、监护等特殊作业使用拖轮。五、对照本标准使用拖轮，应按《海港总体设计规范》（JTS165-2013)中附录G和附

3、录H的估算，合理核定所需拖轮的功率，根据具体情况在范围内调配拖轮数量或拖轮功率。六、提供拖轮服务的单位应具有合法经营资质，按照《港口收费计费办法》向船方或其代理人计收拖轮费，为客户提供公平、良好的服务。七、本标准中的各港口（港区、泊位、航道）拖轮艘数配备要求由港口所在地港口行政管理部门会同海事管理机构提出，经省交通运输厅审核后发布。在港口实际作业中需要对本标准解释说明的，由港口所在地港口行政管理部门会同海事管理机构商定，结果向省交通运输厅报备。八、本标准自2018年9月发布。2术语及说明：1、拖轮类别未指明的均为全回转型港作拖轮（ZP)。2、拖轮功率单位未指明的均为马力（HP),简称“匹”

4、，拖轮输出功率的习惯叫法（1匹=0.735KW)。3、LOA(L)为船舶总长（船长），单位：米；D为吃水，单位：米。附表1.1广州港通常条件下靠离泊作业（含系离浮筒）拖轮配备表船舶尺度(米）L<8080彡L<120120彡L<180180彡L<230230彡L<270270彡L<390390彡LD<11D^11拖轮数量(艘）01222333功率要求其中一艘不低于3000HP不低于3000HP/艘不低于4000HP/艘其中两艘不低于4000HP/艘其中两艘不低于4000HP/艘其中两艘不低于5000HP/艘附表1.2广州港通常条件下顶流锚泊作业拖轮配备表水域及船舶尺度（米）马友石至虎门大桥之

5、间水域虎门大桥至大濠洲之间水域黄埔老港及内港水域L<180L彡180L<150L彡150L<100L彡100拖轮数量（艘）0101013附表1.3广州港通常条件下顺流掉头锚泊拖轮配备表水域及船舶尺度（米）马友石至虎门大桥之间水域虎门大桥至大濠洲之间水域黄埔老港及内港水域L<150L彡150L<120L彡120L<80L彡80拖轮数量（艘）010101附表1.4广州港通常条件下起锚并掉头拖轮配备表水域及船舶尺度（米）马友石至虎门大桥之间水域虎门大桥至坭洲头之间水域坭洲头至大濠洲之间水域黄埔老港及内港水域L<150L彡150L<120L彡120L<100L彡100L<80L彡80拖轮数量（艘）

6、010101014附表1.5广州港特殊水域或特殊条件下靠离泊作业拖轮配备表水域及船舶长度（米）小虎石化内档、港发、南伟、南沙货运码头L<8080彡L<120120彡L<180180彡L<230L彡230拖轮数量（艘）12223功率要求不低于1600HP/艘其中一艘不低于3000HP不低于3000HP/艘其中两艘不低于4000HP/艘水域及船舶长度（米）鸿业码头L<8080彡L<150150彡L<230L彡230靠泊离泊拖轮数量（艘）12233功率要求其中一艘不低于3000HP不低于3000HP/艘其中两艘不低于3000HP/艘其中两艘不低于4000HP/艘5