城市道路绿地设计基础知识

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1、园林规划设计模块二城市道路绿地规划设计项目一城市道路绿地设计基础知识一、城市道路绿地设计专用术语二、城市道路绿地的基本形式三、城市道路绿地的种植类型四、城市道路绿地的环境特点五、城市道路绿地规划设计原则一、城市道路绿地设计专用术语（一）红线1、道路红线：一般为道路规划的界限，道路包括快车道、慢车道、花坛、人行道，道路红线一般为人行道与其他建筑物的分界线。2、建筑红线：城市道路两侧控制沿街建筑物（如外墙、台阶等）靠临街面的界线。又称建筑控制线。一般为建筑物的占地界限，用实红线表示，二层以上有阳台用虚红线表示，表示底层不占用地。一、城

2、市道路绿地设计专用术语（二）道路分级道路分级的主要依据是道路的位置、作用和性质，是决定道路宽度和线性设计的主要指标。目前我国城市道路大都按三级划分，即主干道（全市性干道）、次干道（区域性干道）、支路（居住区或街坊道路）。一、城市道路绿地设计专用术语（三）道路总宽度也叫路幅宽度，即规划建筑线（红线）之间的宽度。是道路用地范围，包括横断面各组成部分用地的总称。一、城市道路绿地设计专用术语（四）分车带车行道上纵向分隔行驶车辆的设施，用以限定行车速度和车辆分行。常高出路面10cm以上。也有在路面上漆涂纵向白色标线，分隔行驶车辆，所以又称分车

3、线。一、城市道路绿地设计专用术语（五）交通岛为便于管理交通而设于路面上的一种岛状设施。一般用于混凝土或砖石围砌，高出路面10cm以上。1、中心岛（又叫转盘）：设置在交叉路口中心引导行车；2、方向岛：路口上分隔进出行车方向；3、安全岛：宽敞街道中供行人避车处。中心岛（转盘）方向岛安全岛一、城市道路绿地设计专用术语（六）人行道绿化带又称步行道绿化带，是车行道与人行道之间的绿化带。人行道如果有2~6m的宽度，就可以种植乔木、灌木、绿篱等。行道树是其绿化带最简单的形式，按一定距离沿车行道成行栽植树木。一、城市道路绿地设计专用术语（七）防护绿

4、带将人行道与建筑分隔开的绿带。防护绿带应有5m以上的宽度，可种乔木、灌木、绿篱等，主要是为减少噪音、烟尘、日晒，以及减少有害气体对环境的危害。路幅宽度较小的道路不设防护绿带。一、城市道路绿地设计专用术语（八）基本绿带又称基础栽植，是紧靠建筑的一条较窄的绿带。它的宽度为2~5m，可栽植绿篱、花灌木，分隔行人与建筑，减少外界对建筑内部的干扰，美化建筑环境。二、城市道路绿地的基本形式（一）一板两带式（二）两板三带式（三）三板四带式（四）四板五带式（五）其他形式二、城市道路绿地的基本形式（一）一板二带式二、城市道路绿地的基本形式（二）二板三

5、带式二、城市道路绿地的基本形式（三）三板四带式二、城市道路绿地的基本形式（四）四板五带式二、城市道路绿地的基本形式（五）其他形式三、城市道路绿地的种植类型根据不同的种植目的，道路绿地可分为景观栽植与功能栽植两大类。（一）景观栽植（二）功能栽植三、城市道路绿地的种植类型（一）景观栽植景观栽植主要是从绿地的景观角度来考虑栽植形式，可分为以下几种：1、密林式2、自然式3、花园式4、田园式5、滨河式三、城市道路绿地的种植类型1、密林式一般用于城乡交接处或绕城高速公路，主要以乔木、灌木、地被等相结合形成林带。行人或汽车走路期间如入森林之中，夏

6、季绿荫覆盖凉爽宜人，且具有明确的方向性，因此引人注目。三、城市道路绿地的种植类型2、自然式用自然式的绿地形式模拟自然景色，比较自由，主要根据地形与环境来决定。在一定宽度内布置自然树丛，树丛由不同植物种类组成，具有高低、浓淡、疏密和各种形体的变化，形成生动活泼的气氛。三、城市道路绿地的种植类型3、花园式沿道路外侧布置成大小不同的绿化空间，有广场，有绿荫，并设置必要的园林设施，三、城市道路绿地的种植类型4、田园式道路两侧的园林植物都在视线以下，大都种草地，空间全面敞开。在郊区直接与农田、菜田相连，在城市边缘也可与苗圃、果园相邻。在路上高

7、速行车，视线较好。三、城市道路绿地的种植类型5、滨河式道路的一面临水，空间开阔，环境优美，是市民休息游憩的良好场所。三、城市道路绿地的种植类型（二）功能栽植功能栽植是通过绿化栽植来达到某种功能上的效果。一般这种绿地设计都有明确的目的，如为了遮蔽、装饰、遮荫、防噪声、防风、防火、防雪、地面的植被覆盖等。1、遮蔽式栽植2、遮荫式栽植3、装饰栽植4、地被栽植5、其他形式三、城市道路绿地的种植类型1、遮蔽式栽植遮蔽式栽植，是考虑需要把视线的某一个方向加以遮挡，以免见其全貌。如街道某一处景观不好，需要遮挡；城市的挡土墙或其他构造物影响道路景观

8、等，种上一些树木或攀援植物加以遮挡。三、城市道路绿地的种植类型2、遮荫式栽植我国许多地区夏天比较炎热，街道上的温度也很高，所以对遮荫树的种植十分重视。不少城市道路两侧建筑多绿化遮挡也多出于遮荫种植的缘故。三、城市道路绿地的种植类型3、