机务段司机半年工作总结

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1、机务段司机半年工作总结[机务段司机半年工作总结]我来到机务段已经半年了，就是说做司机已经有半年了，机务段司机半年工作总结。我就是这样一个人，喜欢什么事物都知道点，我原来学的是值班员，但现在做司机的工作。这半年里，我熟悉了公司内部的铁路线路，作业流程；同时做司机工作的同时，也知道如何更好的做一个值班员，即在熟悉了公司内部的铁路线路，作业流程的基础上，如何与司机，调车员作为一个团队把铁路运输工作做好；而且，作为一名司机，我了解司机的相关情况和调车员的状态，知道他们心里有哪些想法；最后，最重要的一点，作为值班员我应该具

2、备哪些条件：果断，遇事沉着、冷静，反应快，工作总结《机务段司机半年工作总结》(..)。我会努力做好每一件事，万事随缘，但不会放弃努力！机务段司机半年工作总结2　　第2篇机务优秀党员先进事迹材料　　〖预览〗xx是平庄铁路运输段机务队钳工班班长，他为人质朴，工作勤奋，热心钳工制作工作，不求名利。同时还负责全段火车零配件及铁道配件的加工制作工作。几年来xx带领他的班组较好地完成了段里、队里下达的各项任务，并且在安全上未出现过任何事故。好的成绩源于不懈地努力。2010年春运期间，正值平庄铁路运输段大干一季度，抢运工作达到

3、高峰，然而装煤站煤吊减速器破碎，蒸汽机车装煤停滞。接到通知后，xx和其他几名工友迅速来到煤吊前了解情况，煤吊减速器在10米高的煤吊大梁上，维修工作十分困难，十分危险。xx凭着丰富的工作经验，首先观察地貌，查找不安全因素，排除隐患之后，攀上10米高的煤吊吊臂，开始高空作业。减速器重100多公斤，xx把破碎的减速器小心地拆开，再借助轨道吊车把减速器卸下来。回到车间自己重新加工零件，重新组装。凭着高超的技艺，精湛的手艺，减速器终于在吊车的牵引下徐徐升空，重新上岗，经过多次试验，刚修复的减速器完全达到技术要求。2010年

4、夏天，省道改造工程在平庄北环开始施工，平庄通往赤峰方向的道路被封，改道绕行卧佛寺、太平地，再通往赤峰。因此平庄铁路运输段太平地道口车流量与日俱增。为了保证人民生命财产的安全，减少路外事故的发生，段决定把太平地道口由原来无人看守的道口改建为有人看守道口。增设有人看守道口，xx的任务……机务段司机半年工作总结3　　第3篇车务段机关员工演讲稿　　〖预览〗车务段机关员工演讲稿　　小黄人大梦想　　自2016年4月11日起，曲靖车务段机关周围活跃着一抹青春靓丽的色彩，那就是我们2015年新入路大学生，我们怀揣激情与梦想踏上职

5、业生涯中第一段旅程——实习连结员。黄马褂是我们的战袍，双手是我们的武器，胸挂无线平调电台，前方调车的站场正在召唤。别人说我们是战士，我们更愿意叫自己“小黄人”，一个拥有梦想的小黄人。有人问：“你的梦想是什么？是不是升职加薪，当上总经理，出任CEO，迎娶白富美，走上人生巅峰？”我说都不是，我的梦想已经写进《技规》，根据《技规》第279条的规定，我梦想及时编组、解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车；我梦想及时取送客货作业和检修的车辆；我梦想充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间

6、完成调车任务；我梦想认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全和行车安全。　　如果说曲车梦是一辆正在全速行驶的列车，那每一个曲车人都是组成这列车的部件，你是一枚铆钉，他是一根链条。有的人是机车里的操纵台，指挥着机车的运行，而我却想做一颗普通的齿轮，为这列满载梦想的列车贡献自己的力量。记得在微博上看到一句话，把普通的事做到极致就会变得不普通，而恰恰把普通的事做到极致才需要极大的毅力。有一个人让我印象深刻，曲靖站站长俞斌。今年在曲靖站支援春运时我……机务段司机半年工作总结4　　第4篇车务段个人反思材料　　〖预览〗按

7、照车务段、车务段党委的安排，自4月30车务段开展了以“安全大反思、大教育、大检查、大落实”为内容的安全大检查活动，在将安全大反思阶段总结如下：首先，在反思安全责任意识方面：能够把4.28事故教训作为自身的教训来分析，牢固树立了“安全第一”的思想，安全责任意识较强，履行了安全管理责任，贯彻执行了管理标准和作业标准。但是还存在以下问题：一是对安全关键盯控问题的力度小。XX年1-4月份，发安全通报6期，处分干部职工3人；XX年1-4月份，发安全通报4期，无处分二是在问题的分析上不认真。4月7日下发的红牌通知书没有做到到

8、车务段分析的规定，自己拿京哈线线路综合整治忙作为理由，是安全意识不强的表现。三是在安全关键的时间控制导向不突出。对现场作业检查少，如4月份发通知书夜间作业问题1件，低于30%的规定；同时存在对交接班时间、吃饭时间检查少的问题。其次，在反思保证安全生产的精神状态方面：日常能够踏实工作，在完成本职工作同时，完成领导临时交办的各项任务，从不讲白天与夜间，工作日与节假日公休日，分