高速公路沥青路面设计

《高速公路沥青路面设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、高速公路沥青路面设计设计任务书1、设计目的通过本设计掌握高速公路沥青路面设计的基本过程和计算方法。2、设计题目（1）设计题目南京地区某高速公路，其中某段经调查路基为粉质中液限粘土，地下水位1.1m，路基填土高度0.5m。近期混合交通量为25350辆/日，交通组成和代表车型的技术参数分别如表1、表2所示，交通量年平均增长率8%。该路沿线可开采砂砾、碎石，并有石灰、水泥、粉煤灰、沥青供应。请设计合适的半刚性沥青路面结构。（2）设计依据《公路沥青路面设计规范》（JTGD50—2006）《路基路面工程》(第三版)，邓学钧主

2、编，2008.5《路基路面工程》，沙爱民主编，2011.33、设计方法与设计内容（1）根据自然区划、路基土类型和地下水位高度，确定土基回弹模量值；（2）计算设计年限内一个车道的累积当量轴次和设计弯沉值；（3）根据设计资料，确定合适的面层类型（包括面层材料级配类型）；（4）拟定2种可能的路面结构组合与厚度方案，确定各结构层材料的计算参数；（5）根据《公路沥青路面设计规范》验算拟定的路面结构；4、设计要求（1）总体要求：根据设计资料，初步拟定2种路面方案，并对这2种方案进行经济技术比较（经济技术比较以初始修建费为依据，

3、每种材料的单价见附录中表3所示）；（2）要求计算每种代表车型的轴载换算系数（共两种：一种以设计弯沉值为指标及沥青层层底拉应力验算时的轴载换算系数；另一种为进行半刚性基层层底拉应力验算时的轴载换算系数）。（3）拟定的路面结构方案，应明确标示出每种材料的名称、厚度和设计时使用的模量值。并列出路面结构验算过程。5、附录（1）2015年材料单价表表32015年材料单价表一、确定车道数序号汽车型号日交通量小客车转换系数当量小客车(pcu/d)1桑塔纳6228.49516228.4952五十铃10723.051.516084.

4、583解放CA10B5587.142.513967.854黄河JN1502284.0352.55710.0885黄河JN162479.1152.51197.7886交通SH36145.634182.52合计43371.32设计年限末交通量设计年限小时交通量为（其中D=0.5，K=12.5%）附录A公路服务水平分级服务水平等级v/C值设计速度（km/h）12010080最大服务交通量[pcu/(h·ln)]最大服务交通量[pcu/(h·ln)]最大服务交通量[pcu/(h·ln)]一v/C≤0.35750730700

5、二0.351.000～21000～22000～2000结论：高速公路采用三级服务水平，则车道数取双向六车道故采用八车道。一、土基回弹模量的确定1、查阅规范，知南京地区地处Ⅳ2区，地下水位临界高度分别是：H1=1.6-1.7取1.65H2=1.1-1.2取1.15H3=0.8-0.9取0.852、按路基相对高度预

6、估该路段路基相对高度为1.1+0.5=1.6米,H2

7、实，并现场测试达到要求的40Mpa以上后即可。一、累计当量轴载的计算1、以设计弯沉值为指标及验算沥青层层底拉应力中的累计当量轴次交通组成序号汽车型号总重载重前轴重后轴重后轴数轮组数轴距(cm)比重（%）日交通量1桑塔纳21　16.5231单　24.576228.4952五十铃42　23.5441　　42.310723.053解放CA10B80.254019.460.851双　22.045587.144黄河JN150150.682.649101.61双　9.012284.0355黄河JN162174.510059.5

8、1151双　1.89479.1156交通SH361280150602*1102双1300.1845.63以设计弯沉值为指标及验算沥青层层底拉应力中的累计当量轴次轴载换算1车型Pj(KN)C1C2ni(次/日)N（次/日）解放CA10B前轴19.416.45587.1428.53后轴60.85115587.14643.76黄河JN150前轴4916.42284